原標題：雷軍：SU7價格臨時調低2萬多
雷軍：SU7價格臨時調低2萬多，我是卷王還怕卷？我們原來是23.9萬元，昨天7點討論，最后我說比特斯拉便宜3萬元有沒有誠意？
引爆新能源車市場的小米SU7，在發(fā)布當天就迅速斬獲5萬筆訂單，而這個成績僅用27分鐘的時間。
這一驚人的銷售速度不僅證明了小米品牌強大的市場號召力，也顯示出了消費者對小米汽車的高度認可。
在這場備受矚目的發(fā)布會上，小米集團創(chuàng)始人雷軍詳細闡述了公司對于汽車事業(yè)的堅定決心。
他提到小米汽車將致力于為消費者提供高品質、高性價比的產品，同時也將推動新能源汽車行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。
為了實現這一目標，小米汽車在過去的一年里投入了大量的人力、物力和財力，他們在去年年底和今年相繼舉辦了兩場產品發(fā)布會，展示了小米汽車的 研究成果。
小米SU7的問世便是這兩場發(fā)布會的成果，新車一經問世便第一時間交付，周期之短令人嘆為觀止。
雷軍坦誠地分享了小米汽車定價背后的故事，強調這個決定是經過深思熟慮且充分考慮了公司的財務狀況以及市場定位的。
對于自家的小米SU7，他充滿信心地表示它的配置全面超過市場上熱門車型特斯拉Model 3。
并且為了體現小米的誠意，價格上還進行了優(yōu)勢競爭，竟然比特斯拉Model 3便宜了整整三萬塊，基礎版本僅僅只需要21.59萬元！
而原本計劃設置為35萬元頂配版的小米SU7，在最后關頭調整至了29.99萬元，這樣的改變也說明小米團隊在面對市場競爭時面對的壓力很大。
盡管小米已經花費了大量的研發(fā)成本（比如他們在2023年的投入就達到了驚人的191億），但他們并不擔心未來的預算問題。
根據內部規(guī)劃，小米預計會在接下來的一年內將研究開發(fā)費用提高到240億。
小米有著相當充足的現金流支持，他們的現金儲備足可以滿足接下來五年內對造車項目的投資需求。
因此無論是現在還是將來，小米都具備足夠的實力支撐自己追求汽車的夢想。
面對日趨激烈的市場競爭和價格大戰(zhàn)，雷軍自信滿滿，相信小米一定能夠在全球汽車行業(yè)占據重要的地位，并堅信小米有望在未來幾年里擠入全球前五大的汽車制造廠商行列之中。
小米之所以有如此雄心，源于其產品理念。
提到小米汽車研發(fā)過程中最讓人崩潰的事情，雷軍說是先前小米汽車的第一版的前衛(wèi)設計方案遭到否決，因為擔心市場接受不了過于激進的設計理念，不得不推倒重來。
雷軍又親自參與督促設計團隊完成軌跡調整，在艱苦的“急行軍”中終于實現突破，贏得了包括克里斯·班戈在內的設計大師的高度贊譽。
與此同時，小米自身在智能生態(tài)領域的優(yōu)勢也將令SU7與眾不同，未來有望將行車場景與駐車場景完美融合，打造全屋智能空間。
小米全生態(tài)能力的融入必將為SU7注入強大的核心競爭力。
小米汽車的快速發(fā)展引起了業(yè)界的不小關注，許多業(yè)內人士紛紛表示，小米汽車憑借其強大的品牌影響力已經成功躋身國內車企前列。
未來隨著新能源汽車市場的不斷擴大，小米汽車有望成為國內乃至全球新能源汽車領域的重要組成部分。
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