原標(biāo)題：您怎么看？阿特茲為何成不了主流車型

    改款后的馬自達(dá)阿特茲已經(jīng)上市有一段時(shí)間了，盡管內(nèi)飾的進(jìn)化給新款阿特茲帶來了幾乎翻倍的銷量，但與主流中型車動則月銷過萬的成績相比，它就顯得相形見絀了。誠然，阿特茲的實(shí)際產(chǎn)品力非常出色，高效的動力總成以及卓越的駕駛感受使得它一經(jīng)上市就被眾人寄予厚望，驚艷的外形設(shè)計(jì)也同樣贏得了不少人的芳心。然而，就是這樣一臺 的車型卻為何遲遲不能進(jìn)入銷量榜的前列，是品牌因素限制了發(fā)揮？還是車型本身的問題？下面，我們將列舉出幾種觀點(diǎn)，哪一個(gè)是您認(rèn)為最“致命”的問題，歡迎討論，歡迎補(bǔ)充。

    A.盡管動力匹配非常 ，自然吸氣發(fā)動機(jī)也很線性，但阿特茲給人直觀的動力感受卻并不如渦輪增壓來的那么狂躁。在這個(gè)被渦輪增壓統(tǒng)治的年代里，執(zhí)著的阿特茲勢必會失去一部分消費(fèi)者。

    B.阿特茲的車長達(dá)到了4870mm，軸距也有2830mm，但因?yàn)槭芟抻谕獠吭煨偷木壒�，�?shí)際的乘坐空間卻沒有想象中的那么寬敞。作為一款中型車，買它的人都會對空間有所訴求，顯然在這一點(diǎn)上，阿特茲做得并不好。（圖片為2014款馬自達(dá)ATENZA，由于只是中期改款，因此內(nèi)部空間沒有發(fā)生變化。）

    C.相比于其他的日系中型車，阿特茲的優(yōu)惠力度是最少的。在品牌認(rèn)可度不占優(yōu)勢的情況下，想讓消費(fèi)者掏更多的錢去購買，顯然不容易。

    D.阿特茲定位于年輕運(yùn)動，然而中型車市場的消費(fèi)主力卻并非年輕人，這種尷尬的現(xiàn)實(shí)注定了它不能和那些走商務(wù)居家路線的對手們相較量。除了它以外，像本田思鉑睿、日產(chǎn)西瑪、以及大眾CC也都存在著相同的問題。

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