對于榮威550混動版的銷量預(yù)期，朱軍認(rèn)為：“每年的銷量，過千輛級是應(yīng)該不成問題的。我們現(xiàn)在擔(dān)心的是零部件供應(yīng)，因?yàn)樵跊]有明確銷量的情況下，零部件供應(yīng)商不可能會有很大投入的，這也需要一個(gè)過程。不過，我相信，憑借著我們產(chǎn)品和售后方面的巨大優(yōu)勢，很快就能將銷量拉動起來。”

　　3、榮威550混動續(xù)航里程高達(dá)500公里

　　榮威550在技術(shù)使用上也有了很多的創(chuàng)新，550在特定工況下是純電動車，在一般情況下也可以作為傳統(tǒng)的汽車來使用，從性能上來講是混合動力跟電動車的結(jié)合。“續(xù)駛里程是500公里以上，其中在NEDC工況下純電動里程58公里。”朱軍向騰訊汽車介紹。另外在實(shí)際使用的過程中節(jié)油取決于有多少機(jī)會充電，如果經(jīng)常能夠充電的話，理論上可以做到不用油。

　　而對于榮威550混動的競爭車型，消費(fèi)者立馬能夠聯(lián)想到比亞迪的雙模電動車“秦”。朱軍如此評價(jià)這個(gè)競爭對手：“很高興中國的汽車工業(yè)都在按自己的理解開發(fā)市場、面向未來的核心技術(shù)。好車的標(biāo)準(zhǔn)見仁見智。作為一款車我個(gè)人認(rèn)為要追求用戶利益的最大化，考慮綜合素質(zhì)，車的安全、動力、經(jīng)濟(jì)、操控、舒適、耐久、可靠等方面都要具備，當(dāng)然像大家都知道豐田車的可靠，沃爾沃是安全，寶馬人家說造型動力性好，但它們在其他方面也不弱。我們很高興比亞迪在新能源車上做了很多努力，我們也在做努力，我們希望有競爭，至于哪一款車好，那是要消費(fèi)者最后在市場上來說話的，我們有信心在綜合性能、在剛才列舉的各個(gè)方面上，都有綜合的最佳平衡。”

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