反觀混合動(dòng)力汽車，雖然只享受最一般的3000元節(jié)能汽車補(bǔ)貼，但2012年在中國(guó)的銷量已達(dá)2.6萬(wàn)輛(全球?yàn)?62萬(wàn)輛)，是插電式混合動(dòng)力汽車的十多倍。豐田和雷克薩斯在這個(gè)市場(chǎng)上已經(jīng)先聲奪人，獨(dú)占2萬(wàn)輛。當(dāng)然，這種局面來(lái)之不易。
兩年前，我在《兩次踏空豐田能否踩上新能源汽車正點(diǎn)》一文中寫道：(應(yīng)中國(guó)政府的要求，豐田2004年開(kāi)始了混合動(dòng)力普銳斯的國(guó)產(chǎn)化，)“而期待中像美國(guó)、日本市場(chǎng)那樣的政府補(bǔ)貼或稅收優(yōu)惠等待則沒(méi)有出現(xiàn)。普銳斯銷量慘淡，實(shí)際上是在賠本賺吆喝……
“中國(guó)變幻莫測(cè)的官場(chǎng)游戲讓豐田徹底找不到北了。經(jīng)過(guò)這一輪電動(dòng)車‘大躍進(jìn)’的折騰，有關(guān)部門的官員又改變了看法，認(rèn)為插電式混合動(dòng)力前景更好，放風(fēng)說(shuō)未來(lái)‘插電式混動(dòng)車和純電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼力度或許一樣’。而插電式混合動(dòng)力同樣是豐田的優(yōu)勢(shì)所在。問(wèn)題是，一旦豐田在中國(guó)插電式混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)上占據(jù)強(qiáng)勢(shì)地位，必要的補(bǔ)貼還會(huì)如期而至嗎？“豐田管不了那么多了， 穩(wěn)妥的選擇或許就是在中國(guó)全力推廣混合動(dòng)力系統(tǒng)，以抗衡大眾處于 領(lǐng)先的傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)，無(wú)論有沒(méi)有政府補(bǔ)貼都要做。
“要推廣混合動(dòng)力關(guān)鍵是要降低成本，而國(guó)產(chǎn)化可使混合動(dòng)力總成的成本降低一半，豐田中國(guó)研發(fā)中心在相當(dāng)程度上就是沖著這個(gè)目標(biāo)來(lái)的……至于成本更高的插電式混合動(dòng)力轎車，對(duì)豐田來(lái)說(shuō)從技術(shù)角度講基本上不是問(wèn)題，在混合動(dòng)力的基礎(chǔ)上改變一些小設(shè)計(jì)、增加電池的比重，就可以實(shí)現(xiàn)；能拿到政府的新能源汽車補(bǔ)貼當(dāng)然好，拿不到、賣不動(dòng)也沒(méi)關(guān)系，反正有混合動(dòng)力車撐著�？傊�，這次豐田是全力以赴，估計(jì)不至于再次一腳踏空。”
現(xiàn)在看來(lái)，雖然混合動(dòng)力汽車連3000元的補(bǔ)貼也沒(méi)了，但官方對(duì)混合動(dòng)力汽車的看法也發(fā)生了微妙的變化，就連一直、竭力推動(dòng)電動(dòng)車的科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼日前也表示，混合動(dòng)力汽車較易實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化，應(yīng)加速普及。
再看海茨曼“混合動(dòng)力只是個(gè)過(guò)渡，插電式混合動(dòng)力才是未來(lái)”的說(shuō)法，是大眾自知混合動(dòng)力技術(shù)不如豐田，所以想用插電式混合動(dòng)力來(lái)一個(gè)“彎道超車”嗎？沒(méi)錯(cuò)，混合動(dòng)力的確只是個(gè)過(guò)渡，而插電式混合動(dòng)力也是個(gè)過(guò)渡，關(guān)鍵是過(guò)渡的時(shí)間。豐田在中國(guó)培育混合動(dòng)力市場(chǎng)已有近10年時(shí)間，才走到今天這一步，如果從現(xiàn)在起過(guò)渡到插電式混合動(dòng)力汽車的普及需要十年，那么在此期間豐田將在混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)春風(fēng)得意，而大眾則會(huì)像當(dāng)年豐田培育混合動(dòng)力市場(chǎng)那樣，慘淡經(jīng)營(yíng)插電式混合動(dòng)力；如果只需要3年過(guò)渡，充電、供電等難題都能奇跡般迅速解決，那么豐田的插電式混合動(dòng)力技術(shù)同樣全球領(lǐng)先，而將國(guó)產(chǎn)混合動(dòng)力系統(tǒng)改為插電式混合動(dòng)力對(duì)豐田來(lái)說(shuō)輕而易舉，根本就輪不到大眾超車。
所以，無(wú)論怎樣看，在混合動(dòng)力問(wèn)題上，大眾都像是豐田的一個(gè)跟隨者，而不是趕超者，只是大眾不愿意承認(rèn)而已；至少是從技術(shù)角度看，豐田無(wú)疑將是這一輪出牌的贏家。
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