經(jīng)過四年的漫長(zhǎng)等待，長(zhǎng)安鈴木又一款新車S-Cross即將上市。如此漫長(zhǎng)的等待，長(zhǎng)安鈴木銷量不斷下滑。與此同時(shí)，今年長(zhǎng)安鈴木對(duì)于旗下在售車型頻繁召回。不少消費(fèi)者對(duì)于長(zhǎng)安鈴木的產(chǎn)品質(zhì)量都處于不放心的狀態(tài)。

    中國(guó)二手車城了解，長(zhǎng)安鈴木1-10月銷售120663輛，去年同期為143336輛，同比下滑達(dá)15%。雖然受到釣魚島事件影響，在去年四季度各大日系車企普遍銷量大幅下滑，2012年，長(zhǎng)安鈴木的銷量為17萬輛，同比下滑22.7%。但在今年除了長(zhǎng)安鈴木銷量持續(xù)下滑之外，豐田、本田、日產(chǎn)等品牌都已實(shí)現(xiàn)銷量增長(zhǎng)，并且長(zhǎng)安鈴木是多年連續(xù)下滑，這與整個(gè)汽車市場(chǎng)的發(fā)展是背道而馳的，究其原因就是現(xiàn)有羚羊、雨燕、奧拓、天語產(chǎn)品老化，但長(zhǎng)安鈴木缺乏能力推出新品，只能在老舊車型上進(jìn)行小改款，這種產(chǎn)品策略顯然不會(huì)被市場(chǎng)接受，長(zhǎng)安鈴木的銷量下滑也就成為必然。

    在售車輛質(zhì)量有問題 頻繁召回
 

    這四年來沒有推出新車，對(duì)于現(xiàn)有車型的掌控也沒有做好，產(chǎn)品質(zhì)量有著或大或小的問題。先在今年5月發(fā)布第一次召回。據(jù)悉，由于車輛的轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭螺母在裝配過程中可能發(fā)生誤差，球頭螺母可能松動(dòng)后脫落，導(dǎo)致車輛轉(zhuǎn)向失效，存在安全隱患。長(zhǎng)安鈴木決定自2013年5月31日起，召回2013年2月28日至2013年5月2日生產(chǎn)的部分新奧拓、雨燕、羚羊、天語汽車，共計(jì)4496輛。這次召回涵蓋全系產(chǎn)品，并且是今年新生產(chǎn)車型，不得不對(duì)長(zhǎng)安鈴木的產(chǎn)品控制產(chǎn)生疑問，而這僅是一個(gè)開始。

    緊接著在今年8月，由于部分車輛的加油軟管表面可能出現(xiàn)裂紋，極端情況下會(huì)導(dǎo)致燃油滲出，造成車輛起火，存在安全隱患。長(zhǎng)安鈴木決定自2013年8月31日起，召回2009年11月1日至2012年2月29日期間生產(chǎn)的部分雨燕汽車108603輛、羚羊汽車110555輛，以及2009年11月1日至2012年1月31日期間生產(chǎn)的部分天語汽車146348輛，以上車輛共計(jì)365,506輛。這次36萬輛的召回幾乎是近幾年所有銷售的車型，雖然產(chǎn)品召回展現(xiàn)了企業(yè)對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)的態(tài)度，并且很多車企也經(jīng)歷過召回，但像長(zhǎng)安鈴木這樣4年沒有推出全新車型，而產(chǎn)品卻頻繁召回的情況是沒有的。

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