從小照相館做到中國最 的汽車企業(yè)，讓李書福告訴你，在過去的十幾年里他是如何抓住機(jī)會的。
李書福，1963年出生，浙江吉利控股集團(tuán)董事長，沃爾沃汽車集團(tuán)董事長，全國第十屆、十一屆、十二屆政協(xié)委員。李書福先生創(chuàng)辦的吉利控股集團(tuán)多年來專注實業(yè)，專注技術(shù)創(chuàng)新和人才培養(yǎng)，是中國成長迅速的汽車企業(yè)集團(tuán)之一。
“現(xiàn)在中國自主品牌汽車面臨巨大的挑戰(zhàn)。”吉利集團(tuán)董事長李書福在接受采訪時，對中國自主品牌的發(fā)展表現(xiàn)了強(qiáng)烈的擔(dān)憂。2013年11月10日，李書福出席了吉利GX7海岸之旅暨中國小微企業(yè)生存與發(fā)展調(diào)查活動。
在對自主品牌汽車產(chǎn)業(yè)表達(dá)擔(dān)憂的同時，李書福也給了很多小企業(yè)一些創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗的分享。李書福從一個小照相館開始的創(chuàng)業(yè)夢，最終成為中國最 的自主汽車企業(yè)，2010年吉利控股集團(tuán)一舉收購了沃爾沃轎車公司100%的股權(quán)，短短的十幾年間，成長為中國最大的汽車企業(yè)之一。
請給我一次失敗的機(jī)會吧
“請給我一次失敗的機(jī)會吧”是李書福當(dāng)年請求國家讓他做汽車時說的話。他回憶當(dāng)時曾培炎到浙江臺州考察：“省里和市里的領(lǐng)導(dǎo)都希望他能同意我們生產(chǎn)汽車，但是又不敢當(dāng)著面說，怕曾主任不支持，所以他們安排我向主任做匯報。當(dāng)時安排的時間只有十多分鐘，但我講了一兩個小時。最后我問曾主任，我說您同意不同意我們上汽車項目，他說我不反對。這一句話讓很多在場的領(lǐng)導(dǎo)都覺得心里壓力一下子釋放了。”
當(dāng)時的市場環(huán)境下，汽車工業(yè)是一個資金、技術(shù)、人才高度密集的行業(yè)，民營企業(yè)當(dāng)時確實比較困難，李書福就說主任你能不能給我一次失敗的機(jī)會，讓吉利去嘗試，去實踐和探索。李書福表示：“如果成功了，可以為中國汽車工業(yè)提供一些借鑒，如果失敗了也不會用國家的錢。”最終成功的拿到了汽車生產(chǎn)資質(zhì)。
在這個過程中，李書福認(rèn)為，把握潮流是最重要的，看準(zhǔn)時機(jī)，抓住機(jī)會。對變化的世界要有自己的客觀判斷，判斷明天有可能發(fā)生什么。李書福說：“我拍照片時雖然沒有營業(yè)執(zhí)照，通過掛靠，那時候我們跟文化站合作就可以。生產(chǎn)摩托車一樣，我們也掛靠。生產(chǎn)汽車也一樣，一開始也是和一個汽車廠合作，這就是重組的意思，符合國家改革的方向。”
一臺筆記本加四個輪子
李書福被稱為“汽車狂人”，多半是因為當(dāng)年的一句話：“汽車就是兩個沙發(fā)加四個輪子”。
如今的李書福走過了造汽車的初級階段，他更多的認(rèn)為“未來的汽車是一臺筆記本加四個輪子”。因為各種新技術(shù)、新材料的應(yīng)用，完全有可能改變現(xiàn)在整個汽車行業(yè)的結(jié)構(gòu)和形態(tài)�，F(xiàn)在看得見的是普通汽車，接下來就是由計算機(jī)和電池構(gòu)成的汽車，這個時代很快會到來。傳統(tǒng)的技術(shù)也是離不開的，比如“取消車輪”在可預(yù)見的未來里還是很難實現(xiàn)的。同時整車的技術(shù)也很難消失，但吉利已經(jīng)積極的在信息化、車聯(lián)網(wǎng)上發(fā)力。
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