從小照相館做到中國最著名的汽車企業(yè)，讓李書福告訴你，在過去的十幾年里他是如何抓住機會的。

    “現(xiàn)在中國自主品牌汽車面臨巨大的挑戰(zhàn)。”吉利集團董事長李書福在接受采訪時，對中國自主品牌的發(fā)展表現(xiàn)了強烈的擔憂。2013年11月10日，李書福出席了吉利GX7海岸之旅暨中國小微企業(yè)生存與發(fā)展調查活動。

　　在對自主品牌汽車產業(yè)表達擔憂的同時，李書福也給了很多小企業(yè)一些創(chuàng)業(yè)經驗的分享。李書福從一個小照相館開始的創(chuàng)業(yè)夢，最終成為中國最著名的自主汽車企業(yè)，2010年吉利控股集團一舉收購了沃爾沃轎車公司100%的股權，短短的十幾年間，成長為中國最大的汽車企業(yè)之一。

　　請給我一次失敗的機會吧

　　“請給我一次失敗的機會吧”是李書福當年請求國家讓他做汽車時說的話。他回憶當時曾培炎到浙江臺州考察：“省里和市里的領導都希望他能同意我們生產汽車，但是又不敢當著面說，怕曾主任不支持，所以他們安排我向主任做匯報。當時安排的時間只有十多分鐘，但我講了一兩個小時。最后我問曾主任，我說您同意不同意我們上汽車項目，他說我不反對。這一句話讓很多在場的領導都覺得心里壓力一下子釋放了。”

　　當時的市場環(huán)境下，汽車工業(yè)是一個資金、技術、人才高度密集的行業(yè)，民營企業(yè)當時確實比較困難，李書福就說主任你能不能給我一次失敗的機會，讓吉利去嘗試，去實踐和探索。李書福表示：“如果成功了，可以為中國汽車工業(yè)提供一些借鑒，如果失敗了也不會用國家的錢。”最終成功的拿到了汽車生產資質。

　　在這個過程中，李書福認為，把握潮流是最重要的，看準時機，抓住機會。對變化的世界要有自己的客觀判斷，判斷明天有可能發(fā)生什么。李書福說：“我拍照片時雖然沒有營業(yè)執(zhí)照，通過掛靠，那時候我們跟文化站合作就可以。生產摩托車一樣，我們也掛靠。生產汽車也一樣，一開始也是和一個汽車廠合作，這就是重組的意思，符合國家改革的方向。”

　　一臺筆記本加四個輪子

　　李書福被稱為“汽車狂人”，多半是因為當年的一句話：“汽車就是兩個沙發(fā)加四個輪子”。

　　如今的李書福走過了造汽車的初級階段，他更多的認為“未來的汽車是一臺筆記本加四個輪子”。因為各種新技術、新材料的應用，完全有可能改變現(xiàn)在整個汽車行業(yè)的結構和形態(tài)�，F(xiàn)在看得見的是普通汽車，接下來就是由計算機和電池構成的汽車，這個時代很快會到來。傳統(tǒng)的技術也是離不開的，比如“取消車輪”在可預見的未來里還是很難實現(xiàn)的。同時整車的技術也很難消失，但吉利已經積極的在信息化、車聯(lián)網(wǎng)上發(fā)力。

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