寶馬四系雙門轎跑上市不僅意味著寶馬在華的車型陣容再度擴(kuò)大，而且也是寶馬細(xì)分化產(chǎn)品戰(zhàn)略加速推進(jìn)的具體表現(xiàn)。

    2013年11月12日晚，全新BMW 4系雙門轎跑車在中國上市。作為BMW 4系家族的第一位成員，全新BMW 4系雙門轎跑車?yán)^承了BMW 6系和歷史經(jīng)典車型BMW 8系的優(yōu)良血脈，凝聚了品牌美學(xué)魅力與動(dòng)態(tài)感的精髓，它的上市標(biāo)志著寶馬集團(tuán)第四代豪華運(yùn)動(dòng)型轎跑車就此誕生。新系列“4系”的命名方式，不僅代表其家族擁有獨(dú)具個(gè)性的特征和與眾不同的設(shè)計(jì)，也宣示了與BMW 3系家族的明顯區(qū)別。這款車的上市不僅意味著寶馬在華的車型陣容再度擴(kuò)大，而且也是寶馬細(xì)分化產(chǎn)品戰(zhàn)略加速推進(jìn)的具體表現(xiàn)。

    據(jù)介紹，此次上市的車型共包括4款，其中每一款共分為三個(gè)運(yùn)動(dòng)、豪華、風(fēng)尚(報(bào)價(jià) 圖片 參數(shù))三個(gè)套裝，售價(jià)為59.6萬~73萬元。

　　一位接近寶馬的消息人士表示：“根據(jù)寶馬集團(tuán)產(chǎn)品發(fā)布的頻率，明年寶馬4系敞篷版也將正式上市。”同時(shí)，寶馬集團(tuán)也在醞釀將寶馬2系、X4等車型引入中國市場(chǎng)。

　　2008年，寶馬集團(tuán)就開始布局中國的小眾市場(chǎng)。當(dāng)年，寶馬X6(報(bào)價(jià) 圖片 參數(shù))正式在華上市，上市不到一年時(shí)間，寶馬X6的追隨者謳歌ZDX(報(bào)價(jià) 圖片 參數(shù))登陸中國。

　　體會(huì)先發(fā)優(yōu)勢(shì)后，寶馬隨后在華又推出了5系GT、6系等多款個(gè)性化車型，希望借此填補(bǔ)3系、5系等大眾化車型無法覆蓋的小眾、個(gè)性化市場(chǎng)。

　　彼時(shí)，雖然寶馬細(xì)分化產(chǎn)品戰(zhàn)略已經(jīng)隱現(xiàn)，但是推進(jìn)的速度相對(duì)較慢，這一狀態(tài)在2013年初安格出任寶馬大中華區(qū)總裁之后得以扭轉(zhuǎn)。

　　安格作為一個(gè)高位接盤者，在中國豪華車市場(chǎng)整體放緩的背景下，讓寶馬保持甚至提高市場(chǎng)占有率，實(shí)現(xiàn)三年累計(jì)產(chǎn)銷達(dá)到100萬輛的目標(biāo)，成為一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。

　　為此，安格在掌舵中國市場(chǎng)一個(gè)月之后就明確提出，未來寶馬的戰(zhàn)略是，將更加貼近中國消費(fèi)者，推出更多產(chǎn)品。這實(shí)際上這也是寶馬總部對(duì)安格的重要要求之一。在市場(chǎng)壓力和總部的要求下，安格加快了細(xì)分化產(chǎn)品戰(zhàn)略的推進(jìn)步伐。

　　2013年初，BMW 4系雙門轎跑概念車在北美國際車展上的全球首發(fā)，預(yù)示著寶馬設(shè)計(jì)語言的革命性發(fā)展。如今，這一進(jìn)程通過量產(chǎn)車型得以延續(xù)。毋庸置疑，全新BMW 4系雙門轎跑車的問世，將開辟一個(gè)全新的寶馬豪華運(yùn)動(dòng)型雙門轎跑車時(shí)代。

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