本月起施行的《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》中，取消了以往對(duì)私家車 15年的強(qiáng)制報(bào)廢年限。但新規(guī)首次推出了“引導(dǎo)報(bào)廢”的概念，也就是私家車的行駛里程達(dá)到60萬公里后，不強(qiáng)制，但提倡主動(dòng)報(bào)廢。

　　新規(guī)指出，小、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車，大型非營(yíng)運(yùn)轎車，輪式專用機(jī)械車，無使用年限限制;對(duì)于出租客運(yùn)汽車的報(bào)廢年限要求最嚴(yán)，小、微型出租客運(yùn)汽車使用8年，中型出租客運(yùn)汽車使用10年，大型出租客運(yùn)汽車使用12年，就得強(qiáng)制報(bào)廢。而且新規(guī)還提出，各地政府可結(jié)合本地實(shí)際情況，制定比上述使用年限更嚴(yán)的規(guī)定。

　　新規(guī)規(guī)定，機(jī)動(dòng)車有以下四種情況將被強(qiáng)制報(bào)廢：一是機(jī)動(dòng)車達(dá)到其使用年限;二是機(jī)動(dòng)車經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在用車有關(guān)要求;三是機(jī)動(dòng)車經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在用車有關(guān)要求;四是在檢驗(yàn)有效期屆滿后連續(xù)3個(gè)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志的。

　　提醒

　　“一輛車開一輩子”保養(yǎng)費(fèi)用有本賬

　　相關(guān)業(yè)內(nèi)人士指出，在新政影響下，車輛保養(yǎng)顯得更關(guān)鍵。“過去二手車市場(chǎng)，大家討論最多的就是‘幾年車’。但今后對(duì)于二手車的評(píng)價(jià)將更加綜合。”過去，有許多車主車輛開到10年以上就開始忽略保養(yǎng)，等著車“自動(dòng)退休”，新政實(shí)施后，這種情況可能會(huì)有所減少。

　　一位銷售顧問介紹，只要消費(fèi)者想買車，在金融手段的支持下，即便手頭資金較少，大多能如愿以償。但養(yǎng)車的費(fèi)用屬于“細(xì)水長(zhǎng)流”，總額不可小視，這點(diǎn)也需要購(gòu)車族有足夠的心理準(zhǔn)備。拋開稅費(fèi)、停車費(fèi)、油費(fèi)不說，光車輛保養(yǎng)就是一筆大的開支。

編輯評(píng)語(yǔ)

　在新政實(shí)施的前提條件下，并不意味著車輛只要省著用就能開一輩子。在機(jī)動(dòng)車連續(xù)3次未年審，或年審未通過，就將被強(qiáng)制報(bào)廢。如果駕駛習(xí)慣差，汽車性能大為下降，那么車子還未開到60萬公里，就可能會(huì)被提早強(qiáng)制報(bào)廢了。另一方面，對(duì)汽車的環(huán)保檢查將會(huì)越來越嚴(yán)格，如今的“綠標(biāo)車”，十幾年后可能就成了“黃標(biāo)車”。而按照本市規(guī)定，黃標(biāo)車不允許進(jìn)入外環(huán)線以內(nèi)行駛。此外，一般而言，車輛行駛里程超過20萬公里，就會(huì)進(jìn)入配件老化期，如果想開更長(zhǎng)時(shí)間，還要面對(duì)保養(yǎng)成本增高的壓力，結(jié)果未必劃算。

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