今年五月份機動車新規(guī)正式實施，在新規(guī)里它取消了對私家車 15年的墻紙報廢年限，提出了“引導報廢”的概念這對于二手車交易市場來說是一個機會。
對于天津這座民用汽車擁有量超過234萬輛、民用私人汽車近200萬輛、逐漸步入“汽車社會”的城市來說，此政策的出臺將影響許多人買車、養(yǎng)車的選擇。小編從機動車市場和相關(guān)人士，了解政策影響下各方面的反應(yīng)。
新車
更新頻率提高報廢年限關(guān)注度下降
昨日，今年首次在“五一”期間舉行的2013中國(天津)國際汽車工業(yè)展覽會落下帷幕，主辦方介紹，車展期間車市交易火爆，截至5月1日，機動車成交量近萬臺。
天津中遠汽車貿(mào)易有限公司負責人袁興根向記者介紹，三天時間，僅他所代理的兩個品牌的機動車，交易量就達到了近千臺。一家進口汽車品牌4S店銷售總監(jiān)李先生告訴記者，“車展期間，我們單店就售出50多臺進口車型，對于售價較高的進口車來說也是歷年高峰。”
記者在一家汽車4S店見到了正在試車的馬先生，這幾年他前前后后買了3輛車，但價格都在五六萬元左右，這次他看上了一款價格在12萬元左右的轎車且已經(jīng)準備購買。“過去買輛車開15年就報廢了，現(xiàn)在有了這個政策，會先考慮車的質(zhì)量。”馬先生說，只要保養(yǎng)的好，將來在二手車交易上也肯定能賣個好價錢。
二手車
交易量有望增兩成準新車或告別主流
“以前我基本上不愿意收購8年以上的車型，因為馬上面臨報廢，雖便宜但是不好出手。”在本市經(jīng)營了8年二手車生意的胡老板告訴記者。而自從得知強制報廢新規(guī)后，他便開始關(guān)注一些年限在6年甚至8年以上的車型，上個月，胡老板賣了兩輛8年左右的桑塔納，“賣價都比以前要高了3000元左右。”
本市二手車高級評估師段德平介紹，新規(guī)開始執(zhí)行后，二手車市場上也出現(xiàn)了一些反應(yīng)，二手車商普遍增加了對長年限車型的關(guān)注，本市幾大市場內(nèi)年限超過6年的車源明顯增加了，“按照目前的形勢預(yù)計，年內(nèi)長年限二手車的交易量會增加兩成左右。”此外，新規(guī)出臺后，長年限二手車的價格也出現(xiàn)了上調(diào)的走勢。比如總價11萬元的汽車，10年使用年限，目前估價大約為2萬元，折舊85%;新規(guī)推出后，折舊或為80%左右，估價提高了2000至3000元。不過，部分“準新車”的價格同時出現(xiàn)了小幅跳水。
此前，由于報廢年限的限制，國內(nèi)的二手車市場實際交易中大部分是準新車，整個市場交易具有一定的局限，并且交易量也遠遠低于新車交易量。而在發(fā)達國家，二手車市場交易量一般均比新車高出1倍以上。業(yè)內(nèi)人士分析指出，國內(nèi)新車報廢年限被取消后，二手車商將會更為關(guān)注長年限車型，整個市場的交易重心或?qū)⑦M行調(diào)整，屆時行駛年限在5至8年的車型，或?qū)⑹艿礁嚓P(guān)注，國內(nèi)二手車市場將更向國際成熟市場靠近�！ �
政策
今后四種情況將被強制報廢
投稿郵箱：chuanbeiol@163.com 詳情請訪問川北在線：http://sanmuled.cn/
