過(guò)了銷售高峰期之后，由于手打新政的影響二手車交易趨冷，緊跟著二手滬牌轉(zhuǎn)讓也減少。
過(guò)了五一節(jié)前的銷售高峰，申城車市開(kāi)始進(jìn)入平穩(wěn)期。受到“滬牌新政”的影響，部分二手車交易市場(chǎng)交易量出現(xiàn)下滑。
中山北路曹楊路集中了許多二手車商，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，展廳和廣場(chǎng)上都停滿了各類二手車，車上懸掛著價(jià)格牌，部分價(jià)格還有優(yōu)惠，不過(guò)，來(lái)看車的人卻不多。由于新規(guī)規(guī)定，新牌只能上新車，這意味著買(mǎi)了二手車，也將不能再上新滬牌，讓不少市民不得不放棄購(gòu)買(mǎi)二手車，轉(zhuǎn)而投向新車。
[那就沒(méi)有意義了，我是想買(mǎi)個(gè)新車的，差幾萬(wàn)塊錢(qián)，不如干脆就買(mǎi)個(gè)新的唄，就拍個(gè)新牌吧。]
與此同時(shí)，許多外省市都普遍收緊了上牌政策，讓不少試圖上外牌的上海人也沒(méi)了方向。一家二手車的店主說(shuō)，雙管齊下之后，現(xiàn)在二手車商基本只做外地戶籍客戶的生意，無(wú)疑減少了很大一塊市場(chǎng)。
[我們家現(xiàn)在沒(méi)有上海車，都是外地車，生意淡得很。就賣給外地人，回自己老家上。]
記者在停車場(chǎng)走了一圈，幾乎很難看到帶滬牌的二手車。安吉二手車的一位銷售人員說(shuō)，新政策規(guī)定，二手車辦理帶額度過(guò)戶轉(zhuǎn)讓手續(xù)后一年內(nèi)，不得再次辦理交易過(guò)戶、轉(zhuǎn)籍、退牌等業(yè)務(wù)，二手機(jī)動(dòng)車額度炒作空間大為減少，許多二手車商已經(jīng)暫停了滬牌車的帶牌收購(gòu)。
[不收購(gòu)，不收這輛車。有許多客戶是連車帶牌來(lái)賣的，現(xiàn)在不是有政策嘛，帶額度過(guò)戶要一年，相應(yīng)來(lái)說(shuō)，我們沒(méi)法去收購(gòu)。因?yàn)樗苯訋七^(guò)戶給我的話，我要一年以后才能做交易。]
東昌二手車一家分店的汪經(jīng)理告訴記者，滬牌二手車轉(zhuǎn)讓也明顯減少。
[我們沒(méi)有做滬牌交易的，我們基本上就是基本上延續(xù)自己的牌照的，以前我們平均每個(gè)月有兩三輛連牌交易的。]
二手車交易網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，本月上旬，上海市12家主要舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)共成交了8300余輛車，比4月上旬減少三成以上。
受新政影響，二手車商要想在二手車市場(chǎng)交易立于不敗之地，就要各盡所能了。畢竟新政對(duì)于二手車交易量的影響是存在的。
投稿郵箱：chuanbeiol@163.com 詳情請(qǐng)?jiān)L問(wèn)川北在線：http://sanmuled.cn/
