憑借混動(dòng)技術(shù)帶來的低能耗以及在眾多豪華品牌中脫穎而出的售后服務(wù)（超長的免費(fèi)保修保養(yǎng)政策），雷克薩斯CT200h受到了不少消費(fèi)者的青睞。而作為老對手的謳歌在看到這一細(xì)分市場所蘊(yùn)含的潛力之后也開始做出反應(yīng)：在剛剛結(jié)束不久的廣州車展上，謳歌將同樣搭載了混合動(dòng)力系統(tǒng)的ILX Hybrid車型引入國內(nèi)。看起來，在兩大日系豪華品牌間彌漫的硝煙戰(zhàn)火已不可避免的從北美蔓延到國內(nèi)的豪華緊湊級(jí)市場。

　　從車款的豐富程度和售價(jià)上來看，CT200h明顯要占有優(yōu)勢，全系四款車型在配置上拉開了差距，進(jìn)而滿足消費(fèi)者的多元化需求，而27.9萬元的起售價(jià)則起到了降低門檻的作用，讓更多的人都能享受到混動(dòng)技術(shù)帶來的豐碩成果；反觀謳歌ILX，僅有一款車型，售價(jià)也超過了30萬元。

車型 謳歌ILX 雷克薩斯CT200h

售價(jià)區(qū)間（單位：萬元） 32.8 27.9—44.5

　　外觀方面，兩款車型都繼承了各自家族的全新設(shè)計(jì)，品牌辨識(shí)度相當(dāng)高，相比之下謳歌ILX的整體造型更加偏重運(yùn)動(dòng)和力量感的刻畫，而CT200h則傾向于時(shí)尚和動(dòng)感的表達(dá)。

　　【謳歌ILX】

　　【雷克薩斯CT200h】

　　得益于三廂造型，謳歌ILX的車身長度上要明顯超出兩廂對手，2670mm的軸距也讓其在空間表現(xiàn)上似乎更有說服力（由于謳歌ILX剛剛上市，我們還沒有拿到長測車，因此準(zhǔn)確的空間數(shù)據(jù)暫時(shí)欠奉）。

車型 謳歌ILX 雷克薩斯CT200h

長度（mm） 4565 4320

寬度（mm） 1795 1765

高度（mm） 1425 1440

軸距（mm） 2670 2600

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