除了令人瞠目的鄰水速度，鄰水更嘗到了實實在在的甜頭，當年下半年，啟源、鼎豪、嘉逸皇冠等機電行業(yè)的知名企業(yè)紛紛與鄰水“聯(lián)姻”。其中，采用“1個龍頭企業(yè)+9個配套企業(yè)抱團入駐”模式的啟源工業(yè)園，成為鄰水經開區(qū)的園中園。

　　這一年，機電產業(yè)產值首次超過煤炭產業(yè)，成為全縣工業(yè)第一支柱產業(yè)，初步實現(xiàn)了由資源型主導產業(yè)向制造型主導產業(yè)的轉型升級。陳照華說，自此以后，鄰水機電產業(yè)發(fā)展勢頭強勁。

　　截至目前，全縣已引進機電企業(yè)90余戶，其中規(guī)上機電企業(yè)48戶。

　　數(shù)字背后是一條成熟的產業(yè)鏈。“現(xiàn)在，除了輪胎和儀表之外，從最簡單的零配件到摩托車發(fā)動機，汽摩產業(yè)所需的400多種零部件在鄰水均可生產。”陳照華說，輪胎污染嚴重不考慮生產，今年底投產的晶蘭電子，將填補儀表生產的空白。而企業(yè)相互配套率也在40%以上。

　　從2010年開始，鄰水機電產業(yè)連續(xù)五年保持了25%以上的飛速增長。2015年，機電產業(yè)實現(xiàn)產值124.2億元，占全縣工業(yè)生產總值的51.5%，達到全縣規(guī)上工業(yè)總產值的一半以上。

　　機電，成了鄰水工業(yè)堅挺的脊梁。

　　變身“主角”

　　技術創(chuàng)新崛起高端裝備制造

　　市場總是風云突變，未雨綢繆才是不二法門。

　　2015年8月28日，鄰水造第一輛新能源汽車在利爵下線。標志著這個昔日以機械加工制造為主的企業(yè)，成功跨界到新能源領域。

　　以黃愛一購買的新能源汽車為例，動力源全由新能源支撐，行駛一公里只需要5分錢。因此，利爵生產的新能源汽車，剛面市就受到西南地區(qū)消費者的青睞。

　　利爵成功轉型，瞄準的就是產品的核心科技，讓企業(yè)在同類型企業(yè)競爭中搶得先機，成為高端裝備制造的佼佼者。

　　利爵的成功，正是鄰水機電產業(yè)轉型升級的成績單。經過多年積淀，2015年，鄰水把目光投向裝備制造業(yè)的高端領域。

　　縣經信局局長鄭力行認為，“高端”主要表現(xiàn)在三個方面：技術含量高，處于價值鏈高端，具有高附加值。

　　鄰水的目標是，建設川東渝北高端產業(yè)基地。在經濟發(fā)展新常態(tài)下，工業(yè)發(fā)展再次面臨轉型升級，壓力不言而喻。

　　不過，“危機與機遇共存。”鄰水決策層把創(chuàng)新驅動作為通往成功的一張王牌。

　　加工一個精密的汽車零部件，通過科技成果轉化，生產效率能提升多少？勇剛得出的答案是75%，提高利潤近15%。

　　“這個小小的零件，在以往的生產過程中，需要38個人共同協(xié)作，現(xiàn)在只需9個人。”勇剛負責人介紹，以前車間一個人只能操作一臺設備，去年公司研發(fā)了一套新的流水線，一個人可以完成4個人的工作，在提升效率的同時，保證了產品質量。

　　同樣的故事在勁德興上映。去年底，公司引入全自動焊接工作站，只需在2個工人的配合下，便可自動完成17個工人的工作量。不僅節(jié)省了人力成本，而且產品的精度和密度大大提升，合格率明顯提高。如此一來，盡管經濟下行壓力巨大，公司每個星期都有新訂單。

　　“企業(yè)不創(chuàng)新，只有死路一條。”鄭力行的理念，是鄰水機電企業(yè)的共識。在一個又一個創(chuàng)新型企業(yè)的引導下，鄰水各大機電企業(yè)紛紛以技術創(chuàng)新帶領產業(yè)提檔升級。

　　人才是創(chuàng)新的第一資源。深諳此道的勁德興，大手筆引入高端人才。其中一個博士研發(fā)的焊接技術，使產品的生產效率和質量大大提高。

　　賽特與日本合作共同攻克技術難關，利爵組建了20余人的研發(fā)團隊，圣錦準備投入2000萬元對研發(fā)中心進行升級，拓普對普通員工的學歷要求提升到大專以上……對技術創(chuàng)新的重視，由此可見一斑。

　　鄰水黨委政府也是力道十足。鄰水縣人才辦副主任杜剛透露，為留住高端人才，鄰水將提供不少于100平方米免租金工作場所、不低于100平方米免租金住房，并給予50萬元至100萬元的補貼。

　　此外，為推動由組裝配套向自主創(chuàng)新、由傳統(tǒng)加工制造向高新技術產業(yè)轉型，鄰水2015年出臺的《促進工業(yè)經濟穩(wěn)定增長的二十條措施》中，明確對技術創(chuàng)新企業(yè)給予重獎。

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