原標(biāo)題：華為與江淮聯(lián)手打造!尊界S800預(yù)計售價100-150萬 能硬剛邁巴赫嗎？

　　就在今天（11月26日），在華為Mate品牌盛典上，鴻蒙智行的第四界，華為與江淮合作打造的豪華品牌“尊界”，旗下首款車——尊界S800正式亮相了，預(yù)售價在100萬到150萬之間，這是一款在尺寸、配置和價格上，對標(biāo)邁巴赫S級和寶馬7系的百萬級行政轎車。

　　首先在外觀方面，官方的說法是采用天地人和的設(shè)計理念，給人的感覺是整體簡潔又不失大氣，整體的氣場很強(qiáng)。目前有兩種車身顏色，紫色雙拼和純黑色的設(shè)計。

　　車頭采用貫穿式鍍鉻裝飾條和鍍鉻中網(wǎng)，分體的日行燈，中間有星光點綴，設(shè)計恰到好處，沒有那種用力過猛的感覺。和問界一樣，尊界也有自己的車標(biāo)，但不是采用的立標(biāo)設(shè)計，而是鑲嵌在車頭的發(fā)光平面Logo。

　　再加上車頭兩側(cè)搭載的星河大燈，大燈應(yīng)該也是帶激光投影功能的，配合各種迎賓動畫，豪華車的感覺一下就起來了。

　　車尾設(shè)計與車頭相呼應(yīng)，采用溜背的設(shè)計，車尾燈也是星光閃閃的設(shè)計�？傊疂M車的星鉆設(shè)計，看上去有種璀璨星河的感覺。結(jié)合外觀的設(shè)計，小編個人認(rèn)為不應(yīng)該叫“尊界”，應(yīng)該叫“星界”，因為整車外觀就是圍繞著星河元素設(shè)計的。

　　內(nèi)飾目前還只放了一張圖出來，在發(fā)布會上余承東也說了，內(nèi)飾還沒定下來，但是星空頂是會有的。

　　同時，作為百萬級的行政轎車，尺寸是 不能小的。尊界S800的車長接近5米5，車寬2米，整車高度為1米53，軸距達(dá)到了3米37多，給老板在后排留足了空間，畢竟余承東的原話就是“要超越路上99.99%的轎車尺寸”。

　　21寸的大餅輪轂，以及輪轂上的LOGO也是懸浮的，不會隨著車輪的轉(zhuǎn)動而變化，這可以說是豪車的標(biāo)配了。車身門把手上也是有星光的點綴。

　　在底盤方面，首發(fā)搭載了華為的第二代途靈平臺——途靈龍行平臺。能夠不斷地掃描路面，通過實時信息，調(diào)整車身姿態(tài)，底盤“活”過來了。同時像后輪獨立轉(zhuǎn)向肯定是有的，這可不是用來炫技的功能，能夠有效提高車輛的靈活性和穩(wěn)定性。特別是對于尊界S800這種大尺寸的轎車，能夠顯著減小車輛的轉(zhuǎn)彎半徑。

　　在智駕方面，已經(jīng)明確說明了是預(yù)設(shè)L3級別的架構(gòu)設(shè)計，華為的乾崑智駕還是有兩把刷子的，就是目前行業(yè)的第一梯隊水平。

　　動力方面，尊界S800預(yù)計會提供增程和純電兩種動力版本，感覺主推的會是增程版本，畢竟問界M9的銷量中，增程車型占了90%。

　　至于很多朋友關(guān)心的銷量問題，尊界S800就不是走量的車型，是華為和江淮聯(lián)手，沖擊百萬級別豪車的一次嘗試。在今年上半年，中國百萬級的豪華車賣了十萬臺，而我們的國產(chǎn)品牌只有仰望U8一個。

　　在過去燃油車時代，豪華車領(lǐng)域一直是被國外車企，憑借著三大件的技術(shù)、設(shè)計和故事光環(huán)壟斷的。而現(xiàn)在進(jìn)入到了智能電動時代，只講歷史已經(jīng)完全不夠了。就像仰望U8已經(jīng)憑借三電技術(shù)和智能化，已經(jīng)敲開了百萬級別市場的大門。

　　總的來說，尊界S800這次集成了華為很多黑科技，你認(rèn)為憑借著這些技術(shù)的加持，尊界能否沖高端成功呢？

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