一、返回艙成功著陸
11月4日凌晨，東風(fēng)著陸場燈火通明，直升機(jī)在夜空中盤旋，搜救隊伍嚴(yán)陣以待。0時34分，北京航天飛行控制中心通過地面測控站發(fā)出返回指令，神舟十八號載人飛船軌道艙與返回艙成功分離。隨后，飛船返回制動發(fā)動機(jī)點(diǎn)火，返回艙與推進(jìn)艙分離，制動離軌、自由滑行、再入大氣層，神舟十八號返回艙以一道優(yōu)美的弧線，向東風(fēng)著陸場飛奔而來。
約1時07分，返回艙與大氣層摩擦出耀眼的光亮，如同一顆火流星照亮夜空。這一刻，返回艙沖破了被高溫?zé)g、電磁隔離的恐怖“黑障區(qū)”，度過了太空返航過程中的最危險時刻。飛船脫離“黑障區(qū)”后，進(jìn)入到了減速階段，返回艙上的高度控制器開始工作，通過測量大氣壓力來判斷所處高度。當(dāng)距離地面10公里左右時，引導(dǎo)傘、減速傘和主傘相繼打開，飛船開始緩緩下降。
1時24分，伴隨著一聲巨響，神舟十八號載人飛船返回艙在東風(fēng)著陸場成功著陸。搜救人員迅速跳下直升機(jī)，奔向返回艙，展開救援行動。
二、航天員幽默描述歸途
在返回艙內(nèi)，三名航天員經(jīng)歷了前所未有的震撼體驗。他們笑稱，整個返回過程就像“一路火花帶閃電，仿佛坐在煉丹爐里”。葉光富表示，當(dāng)返回艙沖破“黑障區(qū)”時，他感受到了強(qiáng)烈的震動和高溫，仿佛置身于一個巨大的煉丹爐中。而李聰則形容，當(dāng)飛船進(jìn)入減速階段，傘花盛開時，他看到了夜空中最美麗的風(fēng)景，但同時也感受到了強(qiáng)烈的沖擊力，就像是被一道閃電擊中。
盡管經(jīng)歷了驚心動魄的歸途，但三名航天員在著陸后依然保持著輕松的心態(tài)。他們表示，這次太空之旅讓他們更加珍惜地球上的生活，也更加堅定了他們?yōu)楹教焓聵I(yè)貢獻(xiàn)力量的決心。
三、搜救與醫(yī)監(jiān)醫(yī)保工作
在返回艙著陸后，搜救人員迅速展開行動。他們首先確認(rèn)了返回艙的落點(diǎn)位置，然后迅速奔向返回艙。開艙手馮毅在接到指令后，迅速打開艙門，迎接三名航天員的歸來。他笑著對航天員們說：“歡迎回到地球，你們辛苦了，歡迎回家！”
隨后，醫(yī)監(jiān)醫(yī)保人員迅速進(jìn)入返回艙，對航天員進(jìn)行身體檢查和健康評估。他們發(fā)現(xiàn)，三名航天員的身體狀態(tài)良好，沒有出現(xiàn)任何異常情況。在醫(yī)監(jiān)醫(yī)保人員的協(xié)助下，三名航天員順利出艙，并被送往附近的醫(yī)療點(diǎn)進(jìn)行進(jìn)一步的檢查和恢復(fù)。
四、航天員的太空之旅
神舟十八號載人飛船于今年4月25日發(fā)射升空，采用自主快速交會對接方式與空間站徑向?qū)涌趯�。在軌�？堪肽旰�，神舟十八號航天員乘組與神舟十九號航天員乘組成功完成在軌輪換。在軌期間，神舟十八號乘組開展了多項科學(xué)實(shí)驗和研究項目，包括出艙活動、在軌水生生態(tài)研究項目等。他們共完成了90余項實(shí)（試）驗任務(wù)，為中國的航天事業(yè)做出了重要貢獻(xiàn)。
作為神舟十八號指令長的葉光富，更是刷新了中國航天員在軌駐留時間的紀(jì)錄。他成為我國首位累計飛行時長超過一年的航天員。在返回地球后，葉光富表示：“我為祖國感到驕傲！感謝偉大祖國、感謝全國人民、感謝工程全線讓我們飛天圓夢、平安回家。”
