國(guó)慶機(jī)票價(jià)格兩極分化 熱門(mén)航線(xiàn)的票價(jià)讓部分游客望而卻步
時(shí)間：2024-09-24 19:18 來(lái)源：封面新聞 責(zé)任編輯：沫朵
原標(biāo)題：國(guó)慶機(jī)票價(jià)格兩極分化 熱門(mén)航線(xiàn)的票價(jià)讓部分游客望而卻步
近期預(yù)訂國(guó)慶假期機(jī)票的旅客會(huì)發(fā)現(xiàn)，今年國(guó)內(nèi)航線(xiàn)票價(jià)比較親民，不少熱門(mén)目的地的機(jī)票價(jià)格低于千元。
武漢天河機(jī)場(chǎng)T3航站樓來(lái)來(lái)往往的旅客
往年出發(fā)航班票價(jià)低，返程航班票價(jià)高的情況，在今年國(guó)慶假期也并不明顯。
與國(guó)內(nèi)航班市場(chǎng)情況差異較大的是，國(guó)際及地區(qū)航班的票價(jià)較平日漲幅明顯，國(guó)慶假期機(jī)票價(jià)格“兩極分化”趨勢(shì)較明顯。
國(guó)內(nèi)航班往返票價(jià)不高
9月24日，極目新聞?dòng)浾呤崂戆l(fā)現(xiàn)，就最低裸票價(jià)格而言，國(guó)內(nèi)不少熱門(mén)目的地的機(jī)票價(jià)格低于千元。往年國(guó)慶長(zhǎng)假常常出現(xiàn)去程機(jī)票便宜，返程機(jī)票高價(jià)，這一情況在今年假期也并不明顯。
10月1日，武漢直飛北京機(jī)票1.8折，票價(jià)最低540元，10月7日北京返程武漢的裸票價(jià)最低550元；10月1日，武漢直飛成都機(jī)票4折，票價(jià)最低640元，10月7日返程機(jī)票最低838元；10月1日，武漢至廣州票價(jià)最低430元，10月7日返程機(jī)票最低535元；10月1日，武漢至三亞機(jī)票票價(jià)最低790元，10月7日返程機(jī)票最低1100元；10月1日，武漢至上海機(jī)票票價(jià)最低305元，10月7日返程機(jī)票最低380元；10月1日武漢至深圳機(jī)票票價(jià)最低590元，10月7日返程機(jī)票最低528元；10月1日武漢至昆明機(jī)票票價(jià)最低690元，10月7日返程機(jī)票最低800元；10月1日武漢至廈門(mén)機(jī)票票價(jià)最低600元，10月7日返程機(jī)票最低500元。
武漢天河機(jī)場(chǎng)T3航站樓來(lái)來(lái)往往的旅客
與假期后的日常價(jià)格來(lái)看，國(guó)慶假期的機(jī)票價(jià)格也漲幅不大。10月8日，武漢至北京票價(jià)最低688元；10月8日，武漢至上海票價(jià)最低382元；武漢至廣州票價(jià)最低454元；武漢至成都票價(jià)最低440元。多個(gè)目的地航班10月8日與10月1日機(jī)票價(jià)格差異不太大。
國(guó)際航班價(jià)格漲幅明顯
據(jù)去哪兒數(shù)據(jù)，從國(guó)慶假期出境游機(jī)票訂單量最高的城市來(lái)看，排名前十的城市分別為中國(guó)香港、泰國(guó)曼谷、馬來(lái)西亞吉隆坡、韓國(guó)首爾、日本大阪、日本東京、新加坡、印度尼西亞巴厘島、泰國(guó)普吉和中國(guó)澳門(mén)。
國(guó)際及地區(qū)航線(xiàn)方面，武漢出發(fā)的多趟直飛航班假期票價(jià)均有一定漲幅。
10月1日，武漢直飛東京裸票價(jià)為9334元，飛行耗時(shí)3小時(shí)30分鐘，中轉(zhuǎn)航班價(jià)格為2269元，耗時(shí)18小時(shí)25分鐘。相同航班在假期后的10月8日直飛票價(jià)為2194元，上漲約7000元。
10月1日，武漢直飛曼谷最低裸票價(jià)為2181元，耗時(shí)3小時(shí)45分鐘，中轉(zhuǎn)航班價(jià)格為931元，耗時(shí)20小時(shí)30分鐘。相同航班在假期后的10月8日直飛票價(jià)為699元，上漲近1500元。
10月1日，武漢直飛迪拜裸票價(jià)格為4019元，飛行耗時(shí)8小時(shí)50分鐘，中轉(zhuǎn)航班票價(jià)為1930元，耗時(shí)32小時(shí)55分鐘；相同航班在假期后的10月8日直飛票價(jià)為2129元，假期票價(jià)上漲近2000元。
業(yè)內(nèi)人士分析，國(guó)慶假期民航主要呈現(xiàn)“量升價(jià)跌”的趨勢(shì)。航班票價(jià)的下降既受市場(chǎng)供需影響，也與航司定價(jià)策略的轉(zhuǎn)變有關(guān)，相比去年的報(bào)復(fù)性出行，今年的民航客運(yùn)市場(chǎng)回歸常態(tài)。這一點(diǎn)尤其在國(guó)內(nèi)航班方面體現(xiàn)明顯，無(wú)論是出發(fā)航班還是返程航班，票價(jià)的漲幅均不明顯；但國(guó)際及地區(qū)航班，假期票價(jià)均有不同程度的漲幅，假期票價(jià)兩極分化趨勢(shì)較明顯。
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