今年4月，成都雙流一5歲女童在小區(qū)內玩耍時，被一輛剛啟動起步的特斯拉小轎車碾壓身亡。事后，25歲車主張某因涉嫌過失致人死亡罪被刑拘、逮捕，后又被以交通肇事罪移送起訴。交警部門認定，張某駕駛機動車在居民小區(qū)內行駛未注意觀察路況避讓行人，應承擔事故全部責任。

　　張某家屬對女童的去世表示十分痛心和惋惜，并稱愿意賠償，但對于交警部門作出的責任認定有異議。他們認為，事發(fā)時女童脫離監(jiān)護人，在小區(qū)道路內獨自玩耍，且當時趴在地上高度很低，處于張某視野盲區(qū)，超出正常駕駛應當預見的范疇，不應認定張某全責。

　　4月5日，張某在小區(qū)停車場駕駛車輛起步后將5歲女童碾壓身亡，圖為張某和女童位置。視頻截圖

　　上游新聞記者獲悉，近日，張某家屬提出復核申請后，成都市公安局交通管理局認為原事故認定事實不清，責令原辦案單位重新調查、認定。目前，新的事故認定尚未出爐。

　　5歲女童小區(qū)內玩耍時被碾壓致死

　　涉事小區(qū)位于成都市雙流區(qū)西航港街道。監(jiān)控顯示，4月5日14時43分許，剛從小區(qū)2號門拿完快遞的張某，走向小區(qū)地面上的停車位，右手夾著一根煙，打開車門后并未立即駕車駛出。據(jù)張某家屬介紹，當時張某在車上抽煙、玩手機，監(jiān)控也顯示，張某未關閉車門。

　　14時44分許，女童也從2號門進入，一個人在停車位前面的道路上行走玩耍。14時44分50秒，女童在張某右側大概第二個車位前方2米處停止，并蹲下玩耍。在女童蹲下第30秒后，張某關閉車門啟動車輛駛出車位，向右轉彎。駛出不到5秒，張某駕駛的特斯拉Model3從女童身上碾過。

　　“他說當時向右轉彎開出去3米左右，感覺車子抖了幾下，覺得碾到啥東西了。”張某家屬告訴記者。監(jiān)控也顯示，14時45分40秒，張某下車查看，發(fā)現(xiàn)車后約1米處有小娃娃趴在地上，于是又急忙跑到副駕駛上拿出手機打電話。

　　箭頭所指為當時張某停車位置，三角形位置為女童所蹲位置。

　　張某家屬提供的通話記錄顯示，張某先后撥打了120、110求救報警。“他當時還在現(xiàn)場喊，問哪家的娃娃，快出來看下。”張某家屬稱。監(jiān)控顯示，約1分半后陸續(xù)有小區(qū)居民趕到現(xiàn)場圍觀并呼救。

　　“差不多有三四分鐘，娃娃的家長就趕過來了，說是他們家的娃娃。”張某家屬稱，之后女童家長和張某都在現(xiàn)場等待，“120過來搶救了十幾分鐘，還是沒有把娃娃救活，說是碾到頭部了。后面警察到現(xiàn)場后將張某帶走了。”

　　車主涉嫌過失致人死亡罪被批捕，起訴變更為交通肇事罪

　　事發(fā)當日，張某因涉嫌過失致人死亡罪被刑事拘留，4月19日被批準逮捕；5月7日，警方將張某以過失致人死亡案移送檢方。不過，檢方在將案件移送法院時將罪名變更為交通肇事罪。

　　起訴書顯示，經(jīng)依法審查查明，2024年4月5日14時許，被告人張某駕駛特斯拉小轎車，在涉事小區(qū)5棟前地面停車場內起步時，因未安全觀察起步路況導致車輛碾壓蹲在地面玩耍的被害女童，致女童當場死亡。經(jīng)鑒定，女童死亡原因符合車輛擠壓致重型顱腦損傷死亡。

　　經(jīng)司法鑒定中心鑒定，涉事小轎車安全技術狀況符合國家標準規(guī)定；張某血液未檢出乙醇。交警部門認定張某的行為對發(fā)生事故所起的作用及過錯的嚴重程度是造成事故的全部原因。

　　檢方認為，被告人張某在可以由社會車輛通行的小區(qū)內駕駛車輛時，違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大交通事故，致一人死亡，負事故全部責任……應當以交通肇事罪追究其刑事責任。張某犯罪后自動投案如實供述，具有自首情節(jié)，可以從輕處罰或減輕處罰；認罪認罰，可以從寬處理，建議判處其有期徒刑二年，緩刑四年。

　　張某家屬告訴記者，該案于7月19日一審開庭，其辯護律師提出異議，稱交警部門出具分析只描述了事故全部原因，而沒有認定張某負全責。同時，法院方面宣布延期審理。

　　7月30日，交警部門就此事故出具的交通事故認定書，認定張某全責。受訪者供圖

　　7月30日，交警部門就此事故出具交通事故認定書。交警認定，張某駕駛機動車在居民小區(qū)內行駛時未注意觀察路況避讓行人，其行為違反我國《道路交通安全法實施條例》第六十條“在單位院內、居民居住區(qū)內，機動車應當?shù)退傩旭�，避讓行人；有限速標志的，按照限速標志行�?rdquo;的規(guī)定。根據(jù)《道路交通安全法》第七十七條、《道路交通安全法實施條例》 第九十一條之規(guī)定，確定張某承擔此事故全部責任，女童不承擔此事故責任。

　　肇事者家屬不服全責認定，提出復核申請

　　“小孩趴在道路上被碾壓致死，令人無比心痛，這是誰都不愿意看到的。”張某家屬告訴記者，事發(fā)后他們跟女童家屬道歉，主動協(xié)商賠償事宜并墊付了喪葬費用，“畢竟他們失去了家人，還是一個5歲的娃娃。”但截至今日，都未能取得小孩父母的諒解。

　　對于張某被認定為事故全責方，張某家屬則持有異議。張某家屬稱，當時女童趴在道路中間，高度不到30公分，處在張某視野盲區(qū)，超出了正常駕駛應當預見的范疇。

　　張某家屬稱，張某有多年駕齡從未出過事故，其所駕駛特斯拉Model3小轎車購買于2021年11月。行車記錄儀顯示，在車輛碾過女童身體之前，前置攝像頭畫面中未顯示有女童身影，直到車輛碾過女童身體時車身有晃動感；車輛右側攝像頭顯示，在車輛前輪壓過女童身體后才有半截手臂露出，并記錄了女童被后輪碾壓的瞬間。

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