原標(biāo)題：“老頭樂(lè)一哥”雷丁汽車(chē)申請(qǐng)破產(chǎn) 5年前還營(yíng)收120億如今轟然倒下
快科技5月10日消息，據(jù)公開(kāi)信息顯示， 日前雷丁汽車(chē)集團(tuán)有限公司新增一則破產(chǎn)審查案件，案號(hào)為 (2023) 魯 0725 破申 1 號(hào)，申請(qǐng)人和被申請(qǐng)人均為雷丁汽車(chē)集團(tuán)有限公司，經(jīng)辦法院為山東省濰坊市昌樂(lè)縣人民法院。
資料顯示，雷丁汽車(chē)成立于2008 年，最早專(zhuān)注于低速電動(dòng)車(chē)，即“老頭樂(lè)”，數(shù)據(jù)顯示，2018年雷丁汽車(chē)的銷(xiāo)量高達(dá)28.7萬(wàn)輛， 連續(xù)三年蟬聯(lián)低速電動(dòng)車(chē) ，市場(chǎng)占有率超30%，營(yíng)收超120億元，一度風(fēng)光無(wú)限！
不過(guò)老頭樂(lè)市場(chǎng)過(guò)于泛濫，各種產(chǎn)品層出不窮，且基本都是些毫無(wú)安全性的車(chē)子，加上駕駛這種車(chē)不需要駕照，很多上了年紀(jì)的人開(kāi)著它橫沖直撞，毫無(wú)規(guī)矩可言，不僅給自身，也給其他交通參與者帶去了極大的安全隱患，因此，規(guī)范市場(chǎng)勢(shì)在必行。
2018年11月， 加強(qiáng)低速電動(dòng)車(chē)管理的通知發(fā)布，開(kāi)始限制低速電動(dòng)四輪上路，清理整頓相關(guān)制造商，這對(duì)雷丁汽車(chē)等低速電動(dòng)車(chē)廠商無(wú)異于“滅頂之災(zāi)”。
急于求生的雷丁汽車(chē)將目光瞄向了新能源市場(chǎng)，通過(guò)收購(gòu)陜西秦星汽車(chē)獲得新能源商用車(chē)和特種車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，通過(guò)收購(gòu)川汽野馬獲得新能源汽車(chē)、傳統(tǒng)燃油乘用車(chē)、客車(chē)的生產(chǎn)資質(zhì)。
后續(xù)雷丁汽車(chē)推出了很多微型電動(dòng)車(chē)， 但由于自身形象太差，加上無(wú)法與五菱、奇瑞、長(zhǎng)安等正規(guī)軍抗衡，因此銷(xiāo)量可以說(shuō)“撲街”，更遭遇了經(jīng)銷(xiāo)商的集體反水。
2023年2月，雷丁汽車(chē)被經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)名舉報(bào)，經(jīng)銷(xiāo)商集體簽字蓋章的《江蘇經(jīng)銷(xiāo)商給雷丁省市聯(lián)合調(diào)查組的公開(kāi)信》中認(rèn)為，雷丁汽車(chē)是一家詐騙公司。
經(jīng)銷(xiāo)商列舉了幾大理由：雷丁公司剛上市就欠產(chǎn)、停產(chǎn)；在產(chǎn)品供不應(yīng)求的情況下，在湖南衛(wèi)視投入高額費(fèi)用搞宣傳；在生產(chǎn)不出車(chē)的情況下，繼續(xù)欺騙招商；創(chuàng)始人李國(guó)欣在海外注冊(cè)公司，有圈錢(qián)跑路的嫌疑。綜上而言，經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為， 這些都是造車(chē)騙局的跡象。
敗相不止于此， 去年12月，就有報(bào)道稱(chēng)雷丁汽車(chē)拖欠經(jīng)銷(xiāo)商貨款發(fā)不出車(chē)，已持續(xù)1年；而“雷丁汽車(chē)”官方公眾號(hào)最近一次更新停留在了3月8日，目前，雷丁汽車(chē)的官網(wǎng)無(wú)法打開(kāi)。
