中國(guó)三大航空央企的史上最大訂單，花落歐洲飛機(jī)制造巨頭空中客車(chē)，引發(fā)業(yè)界廣泛關(guān)注。
三大航公告顯示，飛機(jī)購(gòu)買(mǎi)合同交易金額是經(jīng)合同簽訂雙方以公平磋商厘定。實(shí)際交易中空客公司會(huì)給予航司較大優(yōu)惠幅度，因此本次購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)的實(shí)際價(jià)格將低于上述基本價(jià)格。
據(jù)澎湃新聞?dòng)浾呤崂砣蠛酵诠姘l(fā)現(xiàn)，此次交易均為三大航有史以來(lái)飛機(jī)購(gòu)買(mǎi)訂單中，數(shù)量最大和訂單金額 的單筆訂單。
三大航為何在該節(jié)點(diǎn)簽下史上最大訂單？
南航、國(guó)航、東航是我國(guó)三大航空央企，業(yè)務(wù)量占據(jù)國(guó)內(nèi)半壁江山。2021年，三大航及其子公司運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量占比各航司總運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量超六成，達(dá)66.3%。三大航營(yíng)業(yè)收入共計(jì)2433.03億元，占國(guó)內(nèi)航司總營(yíng)收57.31%。
三大航空央企為何會(huì)在此時(shí)聯(lián)手出手狂買(mǎi)飛機(jī)？
2021年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)截圖“此次訂單節(jié)點(diǎn)，對(duì)航司而言縱向?qū)Ρ然蛴懈蟮膬r(jià)格優(yōu)勢(shì)。”民航專(zhuān)家李瀚明告訴記者，當(dāng)下飛機(jī)銷(xiāo)售行業(yè)受疫情導(dǎo)致的運(yùn)力過(guò)剩影響市場(chǎng)低迷，正處于逐步復(fù)蘇的階段，因此當(dāng)下節(jié)點(diǎn)購(gòu)買(mǎi)所需的機(jī)型，優(yōu)惠幅度會(huì)更大，也展示了三大航對(duì)2024年后中國(guó)民航國(guó)內(nèi)外出行需求增長(zhǎng)的信心。根據(jù)公告，三大航這次擬購(gòu)的292架客機(jī)，擬定交付的時(shí)間比較接近，均為分批交付，最早于2024年開(kāi)始交付，最晚至2027年全部交付完畢。
一位空客內(nèi)部人員向記者透露，去年空客就有不少超過(guò)百架的全球訂單。此次三大航各自的訂單都不是空客近幾年架數(shù)和金額最多的訂單。
東航在公告中表示，在航空市場(chǎng)尚未完全恢復(fù)的情況下，公司引進(jìn)飛機(jī)有利于爭(zhēng)取更優(yōu)的商務(wù)條件，本次交易公司在飛機(jī)價(jià)格和其他一些商務(wù)條款等方面獲得了比過(guò)往更優(yōu)的條件。
此次訂單也是為了三大航的窄體機(jī)更新作準(zhǔn)備。東航稱(chēng)此次引進(jìn)飛機(jī)交付期間，公司部分存量窄體飛機(jī)因機(jī)齡較大以及租賃到期等原因?qū)㈥懤m(xù)退出，因此此次訂單將部分起到對(duì)存量機(jī)型的置換更新作用。南航表示，此次訂單將使南航集團(tuán)運(yùn)力增長(zhǎng)約13.0%。國(guó)航與深航的訂單將使國(guó)航集團(tuán)運(yùn)力增長(zhǎng)約10.4%。
交易的資金來(lái)源及支付方式方面，三大航稱(chēng)，交易金額將分期支付，預(yù)計(jì)不會(huì)對(duì)公司的現(xiàn)金流狀況和業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生重大影響。
去年國(guó)內(nèi)全航司虧損670.9億元，比上年減虧149.2億元。其中三大航去年歸屬于上市公司股東的凈虧損持續(xù)擴(kuò)大，凈虧損總額達(dá)409.59億元，占全航司總虧損超六成。今年一季度三大航一季度總營(yíng)收470.54億元，虧損總額211.56億元。
三大航史上最大訂單為何選中空客A320NEO系列飛機(jī)？
即便當(dāng)下是個(gè)不錯(cuò)的出手機(jī)會(huì)，那么三大航為何會(huì)選中空客的這款窄體機(jī)A320NEO？
A320NEO系列飛機(jī)是空客 一代窄體機(jī)機(jī)型，是其最暢銷(xiāo)的A320系列飛機(jī)的新型發(fā)動(dòng)機(jī)選裝方案（New Engine Option），也是目前空客在單通道窄體機(jī)市場(chǎng)的拳頭產(chǎn)品。
單通道窄體機(jī)是國(guó)內(nèi)航線和中短程國(guó)際航線的主要客機(jī)。截至2021年底，民航全行業(yè)運(yùn)輸飛機(jī)期末在冊(cè)架數(shù)4054架，其中，窄體飛機(jī)數(shù)量為3178架，在運(yùn)輸機(jī)隊(duì)中占比近八成。
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