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滴滴在美渡劫156天 滴滴棄紐回港在玩什么把戲?
時(shí)間:2021-12-03 16:14   來源:多特軟件站   責(zé)任編輯:沫朵
  原標(biāo)題:滴滴在美渡劫156天 滴滴棄紐回港在玩什么把戲?
 
  12月3日,@滴滴出行官方微博宣布,經(jīng)過認(rèn)真研究,公司將從現(xiàn)在開始在紐約證券交易所退市,并開始準(zhǔn)備在香港上市。今年6月30日,滴滴正式在紐交所上市,股票代碼為“DIDI”。市值近800億美元,發(fā)行價(jià)14美元,高開16.65美元。根據(jù)公開信息,滴滴股價(jià)的下跌也與其審查和全網(wǎng)下架有關(guān)。
 
  滴滴在美渡劫156天
 
  去美國,失敗156天。
 
  從結(jié)果來看,滴滴在美國上市并在美國股市上市156天非常失敗。
 
  在公司層面,滴滴上市后第二天,網(wǎng)絡(luò)安全審查辦公室宣布,為防范國家數(shù)據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn),維護(hù)國家安全,決定啟動(dòng)滴滴出行網(wǎng)絡(luò)安全審查,暫停新用戶注冊。
 
  隨后滴滴APP下架,拉新獲客渠道被切斷。
 
  滴滴自身的品牌形象也卷入了巨大的爭議。盡管許多外部謠言都是捕風(fēng)捉影,但滴滴在監(jiān)管干預(yù)和輿論情緒傾向下再次遭遇嚴(yán)重的品牌危機(jī)。
 
  在投資者層面,目標(biāo)無法實(shí)現(xiàn)。
 
  在業(yè)內(nèi)看來,滴滴之所以在壓力下在美國上市,更多的是因?yàn)橥顿Y者的意志。但在美國上市后,無論是早期投資者,還是募集發(fā)行時(shí)認(rèn)購的投資者,要么沒有等到合適的時(shí)間套現(xiàn),要么直接被深度鎖定。
 
  而滴滴本身也增加了巨額上市成本。
 
  在滴滴上市的第四個(gè)交易日,股價(jià)回落至14美元/股發(fā)行價(jià)以下。此后,股價(jià)長期徘徊在8美元/股左右,相當(dāng)于滴滴2016-2017年的估值。
 
  根據(jù)公開信息,滴滴2017年獲得軟銀融資80億美元,第一次投資后估值510億美元,第二次投資后估值550億美元。
 
  回港不算太壞。
 
  156天后,滴滴開始退市,準(zhǔn)備回港上市。事實(shí)上,這個(gè)最終決定對滴滴來說是可以接受的。
 
  首先,這意味著監(jiān)管機(jī)構(gòu)與滴滴就上市達(dá)成協(xié)議,滴滴被允許轉(zhuǎn)向香港股市。
 
  此外,滴滴在香港上市的準(zhǔn)備工作也向外界傳達(dá)了滴滴在合規(guī)、數(shù)據(jù)、安全等方面的整改工作已經(jīng)完成或接近。
 
  更重要的是,滴滴之前被輿論質(zhì)疑的一些所謂謠言也可能在監(jiān)管層面得出確定性的結(jié)論。
 
  也就是說,滴滴面臨的政策風(fēng)險(xiǎn)實(shí)際上有一個(gè)明確的定義,包括程度。對滴滴來說,尤其是關(guān)注滴滴的資本市場,相當(dāng)于靴子落地,壞消息耗盡。
 
  可以預(yù)見,滴滴啟動(dòng)美股退市后,相關(guān)監(jiān)管結(jié)論也將公布。隨著滴滴自身整頓的完成,滴滴將回歸正軌。
 
  自然,相應(yīng)的產(chǎn)品也可能在不久的將來上架。
 
  失去的,還能拿回來嗎?
 
  根據(jù)招股說明書,2020年3月31日至2021年3月31日,滴滴全球年活躍用戶4.93億,全球年活躍司機(jī)1500萬。滴滴在中國的年活躍用戶達(dá)到3.77億,年活躍司機(jī)1300萬。
 
  在收入方面,2020年,滴滴三大業(yè)務(wù)——中國旅游業(yè)務(wù),國際業(yè)務(wù)等業(yè)務(wù)收入分別為1336億元、23億元和58億元,中國旅游業(yè)務(wù)占總收入的94%。
 
  但在滴滴赴美上市156天后,滴滴的用戶規(guī)模和收入規(guī)模可能會(huì)大幅下降。
 
  一方面是基于滴滴自身面臨的監(jiān)管危機(jī)、輿論糾紛、產(chǎn)品下架,被暫停新用戶注冊。另一方面,是其他早就覬覦網(wǎng)約車市場蛋糕的玩家的強(qiáng)勢沖鋒。包括美團(tuán)、首汽、T3等眾多旅游平臺,都在這個(gè)窗口期對滴滴的市場份額發(fā)起了攻擊。
 
  根據(jù)網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺發(fā)布的數(shù)據(jù),滴滴8-9月訂單量連續(xù)兩個(gè)月環(huán)比下降。8月份訂單量環(huán)比下降21.1%。
 
  對滴滴來說,這些失去的市場份額在恢復(fù)正常運(yùn)營后能否恢復(fù)也是一個(gè)挑戰(zhàn)。
 
  滴滴出行旗下部分App恢復(fù)上架
 
  部分滴滴出行app在蘋果中國應(yīng)用商店恢復(fù)上架,包括滴滴加油、DiDi-Rider。滴滴出行尚未重新上架。

滴滴在美渡劫156天 滴滴出行旗下部分App恢復(fù)上架

  今年7月,網(wǎng)信辦啟動(dòng)滴滴出行網(wǎng)絡(luò)安全審查。網(wǎng)信辦表示,經(jīng)檢測核實(shí),滴滴企業(yè)版等25款應(yīng)用存在嚴(yán)重非法收集和使用個(gè)人信息的問題。隨后,滴滴出行及相關(guān)25款A(yù)pp被下架。

 

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