原標題：北汽制造銳勝 E-M7：定制客運新成員，全場景出行更便捷

    隨著個性化需求增加，靈活、個性化的定制客運服務得到進一步發(fā)展，網(wǎng)約出行、城鄉(xiāng)班車等細分市場展現(xiàn)出共享經(jīng)濟的呈增長勢頭。北汽制造BAW專注客運以及兼用型市場，旗下產(chǎn)品從全場景化用車為主，轉向多樣化、精細化、定制化的MPV車型，成功贏得眾多用戶的口碑認證。為全面滿足客運企業(yè)、平臺公司、客車企業(yè)等全場景需求，品牌最近即將推出2025款銳勝 E-M7，為用戶提供0焦慮的出行方案，受到外界好評。

    為了讓用戶更直觀的感受到銳勝 E-M7在各方面的技術升級，邀請了眾多業(yè)內(nèi)專業(yè)人士試駕新車。在推出81kWh銳勝 E-M7之前，北汽制造BAW已擁有65kWh、50kWh等多款不同配置的車型，此次推出長續(xù)航版車型，不僅是新車在續(xù)航里程、配置多樣性、空間實用性方面全方面升級，更凸顯了BAW作為全場景客運解決方案提供者的領先地位，又一次贏得業(yè)內(nèi)優(yōu)良口碑。

    全新銳勝 E-M7適應當下愈發(fā)靈活、多元化的全場景出行模式，主打為機場接送、長、短途專線、定制網(wǎng)約車等場景提供舒適空間。車身尺寸為5240mm、1870mm、1950mm，軸距為3200mm，參數(shù)指標在同級中最優(yōu)；車型擁有7座和9座兩種座椅布局可選，滿足旅游個體線定制客運或者長途接送出行的需求；中央通道寬超220mm，乘客上下車不打腳；在載物空間發(fā)面，7座版車型后備箱縱深為750mm，9座版車型后備箱縱深為535mm，將后排座椅放倒后還能拓展更多的空間，多人出行的行李均能放置。

    車評網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示車主選擇銳勝 E-M7看重的是其大氣顏值，適合商務運營。試駕時，駕駛新車的車隊師傅說：“一點也不像是十幾萬的車，看上去很高級，在路上很有面子，開這車接人還能增加回頭客勒！”新車細節(jié)處采用流行的造型設計，星瀑式大中網(wǎng)搭配全新動感雙色鋁合金輪輞，造型時尚；水滴形外后視鏡顏值靈動，配有豐富的功能，集成了轉向燈、DOW-開門預警等電子安全配置，比同級智能，氣勢上更勝一籌。

    配置方面，新款銳勝 E-M7兼顧乘用車的舒適性和客運車的實用性，適用于城鄉(xiāng)輕客以及豪華定制車服務。車型標配10.25英寸智能雙聯(lián)屏，同級別的營運類MPV中，多數(shù)配置的是不帶智能互聯(lián)功能的中控屏；車機系統(tǒng)支持智能語音控制和OTA升級，手機還能連接藍牙，實時查詢車輛信息。試駕人員稱：“進入車內(nèi)，藍白配色的內(nèi)飾看上去很舒服，還有恒溫空調(diào)，雖然天氣很熱，也讓乘客感受到清新的氛圍。”

    新款銳勝 E-M7最顯著的換新是在續(xù)航方面的升級。“因為職業(yè)需求，我需要經(jīng)常跑長途，有時候一開就是幾千公里。純電車就怕最后沒勁又沒有電。”試駕師傅說，但他試駕新車后評價到：續(xù)航足，動力勁，長途無壓力。其一是因為新勝 E-M7搭載高效電池包，做到不起火、高溫下不爆炸、散熱快；其二是新車續(xù)航里程為了505km，并配有400V快充功能，直擊網(wǎng)約系列、長途出行續(xù)航不足痛點，為經(jīng)常往返城鄉(xiāng)客運、城際交通的客運從業(yè)者創(chuàng)造更多契機。

    品質既口碑，全新銳勝 E-M7保持前版車型外觀大氣、空間寬敞、內(nèi)飾舒適品質的同時，還升級了續(xù)航，適用于定制休旅專線、接送服務、私人專享線等，解鎖更多用車場景。新車補能快，續(xù)航足，覆蓋多里程、多用途的矩陣，助力客運領域的行業(yè)發(fā)展。

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