原標(biāo)題：多技術(shù)路線布局，全場(chǎng)景率先應(yīng)用，歐航超級(jí)中卡2024款再立行業(yè)新標(biāo)桿

　　車(chē)多貨少、運(yùn)價(jià)走低、市場(chǎng)透支，讓更多用戶(hù)壓力倍增。為了獲取更大的經(jīng)營(yíng)回報(bào)，不少用戶(hù)選擇從輕卡升級(jí)到中卡。面對(duì)品牌繁多的中卡產(chǎn)品，應(yīng)該如何選擇適合自己的車(chē)型呢?

　　近日，全新升級(jí)的2024款歐航超級(jí)中卡系列產(chǎn)品重磅發(fā)布。作為福田汽車(chē)潛心打造的中卡品牌，其全面承襲福田汽車(chē)在中卡領(lǐng)域的全部?jī)?yōu)質(zhì)資源，立足城市群城間集散、城市周邊運(yùn)輸及其專(zhuān)用作業(yè)場(chǎng)景，以燃油+新能源并行的豐富產(chǎn)品組合，帶來(lái)更懂市場(chǎng)、更專(zhuān)業(yè)的定制化解決方案。那么，2024款歐航有哪些突出的性能表現(xiàn)，又將為貨運(yùn)行業(yè)帶來(lái)何種影響?請(qǐng)看第一商用車(chē)網(wǎng)的分析報(bào)道。

　　動(dòng)力強(qiáng)勁更經(jīng)濟(jì) 以領(lǐng)先技術(shù)為用戶(hù)增收護(hù)航

　　如今，面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇的市場(chǎng)環(huán)境，如何增強(qiáng)用戶(hù)黏性，成為企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。依托福田汽車(chē)龐大的行車(chē)數(shù)據(jù)，秉承“以客戶(hù)為中心”理念，歐航針對(duì)冷鏈、綠通、快遞快運(yùn)、區(qū)域綜合運(yùn)輸?shù)?大市場(chǎng)，50+細(xì)分場(chǎng)景，專(zhuān)業(yè)定制推出2024款超級(jí)中卡，實(shí)現(xiàn)整車(chē)強(qiáng)動(dòng)力、降油耗的雙升級(jí)，更構(gòu)建豐富的產(chǎn)品組合。

　　針對(duì)城市周邊快遞、冷鏈等高時(shí)效運(yùn)輸作業(yè)場(chǎng)景，推出2024款歐航R pro超級(jí)中卡產(chǎn)品。整車(chē)搭載全面升級(jí)的福田康明斯動(dòng)力+采埃孚變速器組成的超級(jí)動(dòng)力鏈，為用戶(hù)帶來(lái)更強(qiáng)動(dòng)力，更高效率，更經(jīng)濟(jì)舒適的駕乘體驗(yàn)。全新升級(jí)的�？礔4.5TT發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力提升至260馬力，配合99.7%傳動(dòng)效率的采埃孚變速箱，滿(mǎn)足行業(yè)對(duì)與大馬力產(chǎn)品需求的同時(shí)，帶來(lái)更高的運(yùn)營(yíng)效率，更低油耗表現(xiàn)，減輕司機(jī)駕駛強(qiáng)度，一舉多得。同時(shí)，四點(diǎn)懸浮駕駛室+平地板設(shè)計(jì)+航空氣囊座椅+超大臥鋪設(shè)計(jì)的航空座艙，進(jìn)一步提升整車(chē)駕乘舒適性，讓城市周邊運(yùn)輸更輕松。

　　針對(duì)以綠通、配貨運(yùn)輸為核心的城間集散運(yùn)輸場(chǎng)景，推出2024款歐航AR pro300超級(jí)中卡。整車(chē)搭載可輸出300馬力動(dòng)力的玉柴六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配采埃孚變速箱，頭擋速比10.51，起步動(dòng)力更有勁，重載爬坡信心更足。同時(shí)，為滿(mǎn)足綠通、配貨用戶(hù)高可靠需求，整車(chē)可靠性、出勤率、B10壽命等一系列核心指標(biāo)全面升級(jí)，持續(xù)提升運(yùn)營(yíng)價(jià)值。

　　除了動(dòng)力系統(tǒng)的突出優(yōu)勢(shì)，歐航2024款在輕量化、高可靠方面的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，同樣是其推動(dòng)運(yùn)輸行業(yè)整體躍遷的砝碼。

　　從零部件到總成的結(jié)構(gòu)輕量化，從模塊化設(shè)計(jì)到大量新材料的應(yīng)用，2024款歐航的整車(chē)“瘦身”并不局限于某一部分的降重，而是從整車(chē)性能角度出發(fā)，在不降低車(chē)輛結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等前提下，實(shí)現(xiàn)整車(chē)性能的優(yōu)化升級(jí)，整車(chē)降重較同類(lèi)車(chē)型輕500公斤，為用戶(hù)降本、提升營(yíng)收提供了有力支撐。

　　另外，受用戶(hù)高效出勤訴求的驅(qū)使，不論冷鏈、快遞或是綠通等用戶(hù)，均對(duì)車(chē)輛的可靠性及保養(yǎng)周期有著較高的要求。歐航中卡，長(zhǎng)達(dá)60萬(wàn)公里的發(fā)動(dòng)機(jī)B10壽命，百萬(wàn)公里無(wú)大修的零部件品質(zhì)，以及最長(zhǎng)10萬(wàn)公里長(zhǎng)保養(yǎng)的機(jī)箱橋， 減少了卡友們進(jìn)站維保的次數(shù)和時(shí)間，讓他們可以將更多的精力投入在日常運(yùn)營(yíng)中，為整個(gè)運(yùn)輸行業(yè)降本增效。

　　發(fā)力新能源專(zhuān)用車(chē) 引領(lǐng)中卡綠色潮流

　　除了燃油車(chē)新品外，歐航還全面發(fā)力專(zhuān)用車(chē)。在商用車(chē)新能源化的大潮下，歐航依托福田汽車(chē)20年新能源技術(shù)積淀，在線路固定、里程固定的環(huán)衛(wèi)市場(chǎng)率先布局，推出了覆蓋混動(dòng)、純電、氫燃料等技術(shù)路線的新能源環(huán)衛(wèi)裝備，不僅滿(mǎn)足了不同場(chǎng)景下，高效作業(yè)的需求，也讓環(huán)衛(wèi)作業(yè)更綠色。

　　歐航智藍(lán)2024款混動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)，采用P2混動(dòng)技術(shù)架構(gòu)，搭載全新的福田康明斯F4.5混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)配合6AMT變速箱，不僅擁有了廣泛的適用性，百公里油耗更大幅降低25%。為用戶(hù)獲得更大的利潤(rùn)空間夯實(shí)了基礎(chǔ)。同時(shí)，聯(lián)合行業(yè)頭部的上裝企業(yè)，實(shí)現(xiàn)整車(chē)底盤(pán)上裝一體化打造，一體化供電，擁有標(biāo)掃、強(qiáng)掃等多種作業(yè)模式，作業(yè)效率非常高。

　　歐航智藍(lán)2024款純電環(huán)衛(wèi)車(chē)搭載寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，充電快、續(xù)航長(zhǎng)，可以連續(xù)工作8小時(shí)以上，配合高效電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，起步快、加速穩(wěn)、爬坡猛，復(fù)雜城市路況輕松拿捏。同時(shí)，定制化環(huán)衛(wèi)專(zhuān)用底盤(pán)，不僅能夠高效完成日常清掃、垃圾收集等清潔作業(yè)，更安裝了智能監(jiān)控終端，配備5到30公里之間的低速巡航，讓環(huán)衛(wèi)作業(yè)更輕松。

　　氫燃料技術(shù)路線，歐航同步推出了智藍(lán)2024款氫燃料環(huán)衛(wèi)車(chē)，整車(chē)?yán)m(xù)航達(dá)到了510公里，實(shí)現(xiàn)了真正意義的零碳環(huán)衛(wèi)。

　　結(jié)語(yǔ)

　　當(dāng)前，運(yùn)輸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，從細(xì)分場(chǎng)景的專(zhuān)業(yè)化、定制化趨勢(shì)來(lái)看，面對(duì)未來(lái)市場(chǎng)，歐航?jīng)]有選擇無(wú)意義的向下“內(nèi)卷”，而是以更加開(kāi)闊的眼界和格局，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展向著高價(jià)值、高回報(bào)的方向角力。

　　作為福田汽車(chē)的中卡品牌，在城市群城間集散、城市周邊運(yùn)輸場(chǎng)景迎來(lái)工具升級(jí)需求的關(guān)鍵歷史節(jié)點(diǎn)，2024款歐航抓住了用戶(hù)的核心訴求，不僅以動(dòng)力升級(jí)、降油耗，全系自動(dòng)擋化、智能化以及 TCO，助力物流用戶(hù)降本提效，更立足新能源風(fēng)口，以更專(zhuān)業(yè)的環(huán)衛(wèi)裝備加速新能源進(jìn)程，更好地滿(mǎn)足了用戶(hù)多樣化的市場(chǎng)需求，實(shí)現(xiàn)福田汽車(chē)在中卡行業(yè)的持續(xù)領(lǐng)跑。

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