原標(biāo)題：同級(jí) 純平地板，凱迪拉克XT5超大空間更舒適!

　　多數(shù)情況下，7-8月是汽車細(xì)分市場(chǎng)的淡季，不過(guò)很多消費(fèi)者也會(huì)在此時(shí)時(shí)間段購(gòu)車，因?yàn)樵摃r(shí)間段很多車企都會(huì)推出更誘人的銷售策略。當(dāng)然是一款車型，像凱迪拉克XT5，之所以能獲得39萬(wàn)車主的認(rèn)可，其憑借的不僅僅是銷售手段，還有背后遠(yuǎn)超同級(jí)的品質(zhì)。下面，讓我們來(lái)具體了解一下這款車。

　　全平地板，同價(jià)位 的空間與舒適度

　　凱迪拉克XT5這款車擁有很多優(yōu)勢(shì)，比如同級(jí)最大空間。其車長(zhǎng)4813mm，車寬1903mm，車高1682mm，軸距2857mm，帶來(lái)同級(jí)最大最寬適空間體驗(yàn)，放倒后排座椅之后可以拓展到1634L，無(wú)論是出遠(yuǎn)門還是過(guò)節(jié)探親，十分便利。值得注意的是，凱迪拉克XT5為提升駕乘舒適性，設(shè)計(jì)了同級(jí) 后排可調(diào)(靠背/前后)，這可是總統(tǒng)座駕的一貫標(biāo)準(zhǔn)，舒適性滿級(jí)。說(shuō)實(shí)話小編坐車的時(shí)候最討厭后排中間凸起，上車很不便捷，但XT5就很照顧駕乘感受，不惜成本的增加了一組齒輪組，降低傳動(dòng)軸高度，實(shí)現(xiàn)了同級(jí) 后排純平地板，從而提供了更寬適的腿部活動(dòng)空間，彰顯百年豪華品牌的誠(chéng)意與用心，比那些后排地板隆起的車型好多了。

　　在坑坑洼洼的路面上，蜂鳥底盤讓你無(wú)所顧忌

　　去年，XT5的懸崖拉車挑戰(zhàn)牽引測(cè)試震驚小編一萬(wàn)年，XT5的整車重量是1960千克，而重卡的整車重量是21.11噸，10倍體積的差距，想想都覺(jué)得不可思議，但事實(shí)就是凱迪拉克XT5成功將半掛在懸崖邊的重卡拉了上來(lái)。XT5能完成如此刺激驚險(xiǎn)的挑戰(zhàn)，主要得益于配備了“平時(shí)很穩(wěn)，不平時(shí)更穩(wěn)”的蜂鳥底盤，可實(shí)現(xiàn)每秒500次高頻主動(dòng)掃描路面，并根據(jù)路面情況實(shí)時(shí)調(diào)整懸掛軟硬變化，面對(duì)崎嶇、濕滑路段能夠更加平穩(wěn)行駛。此外，蜂鳥底盤擁有矢量控制限滑機(jī)構(gòu)，能極大提升輪間限滑性能，并根據(jù)路況進(jìn)行左右后輪0~100%單輪扭矩輸出，比如雨天打滑時(shí)，將動(dòng)力分配給抓地力強(qiáng)的車輪提升扭矩，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)更穩(wěn)、更安全的出行體驗(yàn)，同時(shí)也讓其擁有了更好的越野性能。XT5提供了舒適/AWD/運(yùn)動(dòng)/越野的駕駛模式，調(diào)校各有不同，可根據(jù)需求自由切換，輕松面對(duì)任何路況。當(dāng)然，這里面也少不了動(dòng)力系統(tǒng)的輔助，凱迪拉克XT5搭載2.0T可變缸引擎+48V輕混動(dòng)力+全新9速手自一體變速箱，最大功率為174kW，最大扭矩為350N.m，不僅性能強(qiáng)悍，油耗也控制得很好，加上蜂鳥底盤強(qiáng)上加強(qiáng)，讓旅程又快又穩(wěn)。

　　凱迪拉克XT5的實(shí)力卓越，同級(jí)最大空間，同級(jí) 純平地板，還有超穩(wěn)的蜂鳥底盤助力，駕乘舒適、穩(wěn)定，豪華出行隨時(shí)享受。凱迪拉克XT5不僅自身有優(yōu)越的產(chǎn)品實(shí)力，我們也從經(jīng)銷商端 了解到市場(chǎng)行情，夏季購(gòu)車政策持續(xù)加碼，其中包含12500元購(gòu)置稅補(bǔ)貼，相當(dāng)于省一半購(gòu)置稅，還有贈(zèng)送價(jià)值6000元首年商業(yè)險(xiǎn)，以及更多萬(wàn)元豪禮等你解鎖，據(jù)說(shuō)裸車優(yōu)惠也近9萬(wàn)，入門版26多萬(wàn)就可開(kāi)走，讓人感受到滿滿的誠(chéng)意，感覺(jué)不買就虧了，正是入手 時(shí)機(jī)!試問(wèn)這不比奧迪Q5和沃爾沃XC60香?

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