原標(biāo)題:業(yè)頂流配置,無愧旗艦輕客,江鈴福特新款輕客曝光
傳承近60年造車文化的江鈴福特,始終在輕客市場引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展,更是在全球銷量突破1200萬,成為 達(dá)成這一成就的輕客品牌。作為輕客市場的龍頭老大,有關(guān)江鈴福特新輕客的任何消息都會引起市場的轟動與圍觀。此前,有關(guān)新車在海外發(fā)布的消息便掀起了一波刷屏,更引發(fā)國產(chǎn)的種種猜測,“明星效應(yīng)”下的強大影響力可見一斑。近日,江鈴福特官方首次發(fā)布了新款輕客車型的快閃照,從車身釋放的產(chǎn)品信息可以看出,該款車型定位為旗艦輕客,延續(xù)福特全球旗艦輕客的一貫血統(tǒng)和品質(zhì),在部分細(xì)節(jié)配置上更有著前所未有的突破,堪稱行業(yè) ,凸顯旗艦實力與高端豪華。官方快閃照展示了兩款車型,前臉存在明顯的區(qū)別,以此可以推測,江鈴福特輕客將會發(fā)布兩款不同版本的車型,新車信息的發(fā)布也意味著,距離新車國產(chǎn)上市的越來越近了。
定位旗艦輕客,首搭“鉆石動力”總成從發(fā)布的快閃照可以看到“旗艦輕客”等字樣,這也進(jìn)一步佐證了江鈴福特新輕客的江湖地位。關(guān)于江鈴福特新輕客的動力方面,此前曾有媒體報道,江鈴福特新輕客將分為客運版與貨運版兩種款式,分別搭載2.3T與2.0T柴油動力全球十佳的福特PUMA發(fā)動機,與之匹配的分別是進(jìn)口采埃孚8AT變速箱或麥格納7MT變速箱。此次曝光的細(xì)節(jié)照片也進(jìn)一步坐實了該信息。從車身細(xì)節(jié)配置上可以看到,“進(jìn)口8AT變速箱”和“7MT變速箱”赫然在列,再結(jié)合此前媒體發(fā)布的“零百加速10秒“、”油耗7.5L/100km“等參數(shù),江鈴福特新輕客“鉆石動力”的稱號實至名歸。值得一提的是,江鈴福特新輕客還將為用戶提供動力總成終身質(zhì)保服務(wù),凸顯其過硬的品質(zhì)自信和大廠實力。此外,江鈴福特新輕客還將采用了 單缸54雙電機EPB(電子手剎),制動力更強更安全,從而使得車輛的操控得到大幅提升;還搭載了空氣懸架可通過中控一體屏調(diào)節(jié)氣囊高度,顯著提升了用戶駕乘的舒適度;加上行業(yè)獨有脫困檔,在新車滿載的情況下爬坡能力更強,從容應(yīng)對各種復(fù)雜地形和路況,進(jìn)一步強化其“乘用化操控”的產(chǎn)品特性。
智能科技“卷”出新高度,配置堪稱行業(yè)頂流當(dāng)前,國內(nèi)乘用車市場已經(jīng)夠卷了,江鈴福特新輕客的到來,標(biāo)志著商用車市場也正式開“卷”,并將智能科技配置“卷”出了新高度。相比海外車型,國內(nèi)版的江鈴福特新輕客在配置上做了進(jìn)一步的針對性優(yōu)化設(shè)計,更符合國人用車需求,采用了眾多亮眼的配置,諸如無鑰匙進(jìn)入、同行者4.0語音網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等配置一應(yīng)俱全,同時還搭載了全新一代博世9.3ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),使得車身動態(tài)控制更為細(xì)膩,駕駛過程更穩(wěn)定。博世9.3ESP性能出眾但成本較高,常用于奔馳、寶馬等豪華乘用車上,如今用于江鈴福特新輕客,這在商用車市場頗為罕見。
在智能配置方面,江鈴福特新輕客搭載了12.3寸超大雙聯(lián)屏,帶來愉悅身心的視聽體驗,這可是很多十萬級乘用車都不曾擁有的配置。這款新車同時還配備了L2.5級別 ADAS智能駕駛,以傳感器、雷達(dá)、360度全景攝像頭等設(shè)備為駕駛員提供全方位護航,隨時感應(yīng)并收集周圍的環(huán)境數(shù)據(jù)信息,并結(jié)合導(dǎo)航地圖數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合運算與分析,可主動保護駕駛員安全和應(yīng)對可能發(fā)生的危險,提升汽車駕駛的便捷性和安全性。江鈴福特新輕客充分考慮用戶實際需求的諸多細(xì)節(jié),使得它高級得不像一款商用車,妥妥的行業(yè)頂流。
綜合來看,無論是引領(lǐng)潮流的乘用化操控,還是超越同級的智能科技,以及版本豐富的鉆石動力,江鈴福特新輕客都是細(xì)分市場中 的存在,再加上遠(yuǎn)超同級的頂流配置,未來有望成為江鈴福特鞏固輕客市場領(lǐng)先優(yōu)勢的又一重磅車型。據(jù)悉,新車目前已公示,將于年內(nèi)正式上市,讓我們共同期待。
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