原標(biāo)題：與比亞迪同臺(tái)競(jìng)技，凱翼的自信源自哪?

　　6月9日，第二屆世界動(dòng)力電池大會(huì)將在宜賓拉開(kāi)帷幕。作為 的 動(dòng)力電池行業(yè)盛會(huì)，大會(huì)邀請(qǐng)中科院院士歐陽(yáng)明高等大咖發(fā)表行業(yè)“創(chuàng)見(jiàn)”，也有蔚來(lái)、特斯拉、比亞迪、別克、凱翼等全球企業(yè)的新品爭(zhēng)相斗艷，而其中全球巨頭與中國(guó)新生力量的同臺(tái)PK，更將是本屆大會(huì)的最大看點(diǎn)。

　　從記者拿到的展館示意圖可以看到，不將自己視為車(chē)企、還主動(dòng)缺席上海車(chē)展的特斯拉不僅將“盛裝”參展，展臺(tái)面積還將達(dá)到空前的400平米;全球新能源“王者”比亞迪的展臺(tái)同樣如此巨大，參展規(guī)模可想而知;令人意外的是，去年剛剛向新能源轉(zhuǎn)型的凱翼汽車(chē)，不僅與前兩者毗鄰而“居”，而且超過(guò)蔚來(lái)、埃安、哪吒等一眾新能源品牌，展臺(tái)面積和比亞迪特斯拉一樣大，擺出正面“硬剛”比亞迪和特斯拉的姿態(tài)。

　　作為新能源賽道的“后起之秀”，凱翼汽車(chē)為什么能擺出這么大陣仗，并敢于與全球巨頭當(dāng)面比試，它的自信來(lái)自哪?我們來(lái)一探究竟。

　　底氣一：不輸全球巨頭的核心技術(shù)

　　首先，我們要澄清一個(gè)誤區(qū)。雖然，凱翼汽車(chē)去年才在世界動(dòng)力電池大會(huì)上發(fā)布新能源戰(zhàn)略，但相應(yīng)技術(shù)其卻早已開(kāi)始研發(fā)，其并非新能源戰(zhàn)場(chǎng)的“新兵”。

　　眾所周知，凱翼汽車(chē)是奇瑞控股集團(tuán)旗下品牌，奇瑞是凱翼汽車(chē)的技術(shù)后盾。而很多人不知道的是，在傳承奇瑞技術(shù)的基礎(chǔ)上，凱翼汽車(chē)并未放棄自我掌握核心技術(shù)的努力。近三年來(lái)，凱翼汽車(chē)在純電專(zhuān)屬平臺(tái)、新能源汽車(chē)、混合動(dòng)力技術(shù)、智能座艙、自動(dòng)駕駛、車(chē)身輕量化、底盤(pán)智能化、集中式電器架構(gòu)等方面共計(jì)投入研發(fā)經(jīng)費(fèi)達(dá)30余億元。同時(shí)與寧德時(shí)代、騰訊、華為等公司也建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，在電池技術(shù)、智能座艙、自動(dòng)駕駛等方面進(jìn)行了深入合作。

　　凱翼汽車(chē)目前已經(jīng)掌握了眾多核心技術(shù)，如i-FA平臺(tái)的混合動(dòng)力技術(shù)、i-EA純電可擴(kuò)展平臺(tái)以及i-XA新能源模塊化平臺(tái)，同時(shí)凱翼汽車(chē)鈉離子電池技術(shù)目前也處于在研階段，凱翼汽車(chē)的技術(shù)研發(fā)實(shí)力已位列國(guó)內(nèi)車(chē)企第一梯隊(duì)。

　　底氣二：適合國(guó)人的“滿(mǎn)電”矩陣對(duì)陣特斯拉

　　當(dāng)然，光有先進(jìn)技術(shù)還是不夠的，畢竟與特斯拉和比亞迪同臺(tái)競(jìng)技的是整車(chē)，所以，我們?cè)賮?lái)看看凱翼汽車(chē)有哪些“硬核”新能源車(chē)型。

　　去年，凱翼汽車(chē)曾經(jīng)對(duì)外展示軒度EV，據(jù)了解純電續(xù)航里程有400+公里和500公里兩個(gè)版本，最大亮點(diǎn)是支持換電。而且，相信軒度EV將會(huì)延續(xù)燃油版車(chē)型親民的售價(jià)，成為一款“國(guó)民”級(jí)純電中級(jí)車(chē)，值得期待。

　　今年三月份，凱翼汽車(chē)i-FA平臺(tái)的昆侖i-HD在八達(dá)嶺長(zhǎng)城亮相，并公布了動(dòng)力總成結(jié)構(gòu)和性能參數(shù)。這款車(chē)型市內(nèi)可以純電模式上下班，混動(dòng)模式跑長(zhǎng)途，沒(méi)有續(xù)航焦慮，加油方便快捷，是最適合國(guó)人的新能源技術(shù)解決方案。

　　與昆侖i-HD同時(shí)亮相的，還有i-EA01和i-EA01，其中i-EA01的CLTC工況純電續(xù)航里程達(dá)到300公里，城市代步毫無(wú)壓力;而i-EA02還將提供增程動(dòng)力版本，目前處于驗(yàn)證狀態(tài)，可以更全面的滿(mǎn)足各種使用場(chǎng)景需求。

　　綜上所述，我們不難發(fā)現(xiàn)凱翼汽車(chē)已經(jīng)展示和儲(chǔ)備了EV、PHEV和REEV三種新能源動(dòng)力總成，是國(guó)內(nèi)少有的“全電路線(xiàn)“發(fā)展車(chē)企。可以說(shuō)其技術(shù)與車(chē)型儲(chǔ)備已經(jīng)具備與比亞迪、特斯拉等 企業(yè)“肉搏”基礎(chǔ)能力，這場(chǎng)“新秀”與“老將”的正面交鋒值得期待。

　　此外，凱翼汽車(chē)人才隊(duì)伍建設(shè)和市場(chǎng)開(kāi)拓也日漸成效，據(jù)公開(kāi)可查的信息顯示，凱翼汽車(chē)在研發(fā)、銷(xiāo)售、采購(gòu)等各領(lǐng)域不斷引進(jìn)高級(jí)人才，隨著團(tuán)隊(duì)的迭代，凱翼汽車(chē)的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)也加入佳境，據(jù)了解1-5月份凱翼汽車(chē)整體銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)300%以上。

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