原標題：新能源戰(zhàn)略發(fā)布一周年，凱翼汽車轉(zhuǎn)型之路是否順暢?
今年的世界動力電池大會將在6月9日開啟。這也是宜賓在去年成功舉辦之后，第二次舉行動力電池大會。這不禁讓人琢磨，宜賓怎么就和動力電池耗上了，五糧液賣的不是很火么?
別驚訝，現(xiàn)在的酒城宜賓不光把動力電池搞的有聲有色，還把汽車造的風生水起。這一切都離不開“礦”和“車”這兩個關(guān)鍵。宜賓的鋰輝石資源儲量居全國之首，再加上背靠長江，有著超低成本的水運，在得天獨厚的資源稟賦下，宜賓自然就成為了動力電池之都。而要說到宜賓造車，簡直是再合理不過了。宜賓所在的四川是中國五大汽車產(chǎn)業(yè)集群，再配上鋰礦，五糧液這樣的金主，很顯然宜賓造車僅是順水推舟之舉。
步履不停，凱翼新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型收獲頗豐
也正是因為如此，凱翼汽車理所當然地成為了動力電池大會的東道主。記得在上次世界動力電池大會上，凱翼汽車更換了品牌標識、公布了新能源戰(zhàn)略，推出了三大平臺，轉(zhuǎn)型的動作和決心不可謂不強。那么，現(xiàn)在一年的時間過去了，凱翼的發(fā)展到底如何?
從過去一年的發(fā)展成果來看，凱翼汽車收獲頗豐。在去年與寧德時代成立合資公司之后，雙方在整車開發(fā)、高能量密度電池、巧克力換電技術(shù)、電池回收等領域進行了深度合作，讓凱翼用戶也能享受到寧德時代電池生態(tài)圈的效率和便利性。凱翼還與華為、騰訊等科技型企業(yè)開啟了跨界合作。與華為的合作，讓凱翼汽車在鴻蒙生態(tài)、車聯(lián)網(wǎng)等領域突飛猛進。與騰訊的合作，讓凱翼汽車在用戶共創(chuàng)、場景創(chuàng)新營銷、應用生態(tài)等方面擁有了更高段位。
在擴大生態(tài)和朋友圈的同時，凱翼也在籌劃更好的“起跳”。目前，凱翼已經(jīng)擁有i-FA、i-EA、i-XA三大平臺，產(chǎn)品涵蓋轎車、SUV、MPV三大系列。其中，i-FA平臺支持燃油、純電、混合動力車型，凱翼全新中型SUV車型昆侖就是誕生自該平臺;i-EA平臺是全球首款純電可擴展平臺，也是凱翼新能源戰(zhàn)略規(guī)劃下的 新能源平臺;i-XA平臺看點頗多，能夠覆蓋休旅車、商用車、SUV，這個平臺已與寧德時代達成了全維度的合作。
插混動力加持，昆侖i-HD實現(xiàn)一周不充電，三月不加油
不出意外，凱翼汽車會在這次大會上展出基于i-FA動力平臺的昆侖i-HD。凱翼將昆侖作為車型名，無外乎兩層含義，一方面是希望昆侖車型成為凱翼戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型之路上的脊梁;另一方面是，希望將昆侖車型打造成同級市場的價值標桿。在如此宏大的重任下，昆侖i-HD的產(chǎn)品力是否能夠有效支撐起凱翼的凌云壯志呢?
從整體的技術(shù)格局上看，昆侖i-HD將配置一套雙電機串并聯(lián)插混動力，這套插混系統(tǒng)在行業(yè)中屬 的行列，與比亞迪和奇瑞技術(shù)水平相當。參考市場上的同級車型，預計昆侖i-HD滿油滿電的綜合續(xù)航有望達到1300km，基本能實現(xiàn)一周不充電，三月不加油的使用體驗。最大的懸疑是，昆侖i-HD能提供的純電續(xù)航是多少。從凱翼進軍新能源的決心來看，已經(jīng)預售的續(xù)航是110 km、180 km、160km。如果是這樣，昆侖i-HD將憑借中型SUV的空間、定位和續(xù)航優(yōu)勢，完全硬剛比亞迪唐，成為插混SUV市場中的“滅霸”級選手。
城市用電，長途用油，它或?qū)⑹鞘卓钤龀淌诫妱覯INI小車
值得一提的是，凱翼還將在這次大會上展出電動MINI小跑車。從已公布的信息看，這兩款車應該是i-EA 01和i-EA 02。其中，i-EA 01將是一款純電車型;i-EA 02提供純電動力和增程式混動2種動力(據(jù)相關(guān)人士透露，i-EA 02純電版很有可能裝配鈉離子電池，而增程式混動還處于量產(chǎn)驗證階段)。
如果i-EA 02提供增程車型，這將是細分市場中人無我有的 優(yōu)勢。想想看，當前電動小車普遍續(xù)航在200公里左右，使用3-5天就需要充電一次，出遠門就不要想了。有了增程就不一樣了，城市用電，長途用油，這產(chǎn)品力簡直“卷”到了塔尖。另外，我們再想一個問題，從今年開始，多數(shù)一線城市都在有序退出老年代步車，凱翼i-EA 02這個時候推出，一個字絕，兩個字絕妙!
同時，凱翼汽車人才隊伍建設和市場開拓也日漸成效，據(jù)公開可查的信息顯示，凱翼汽車在研發(fā)、銷售、采購等各領域不斷引進高級人才，隨著團隊的迭代，凱翼汽車的銷量數(shù)據(jù)也加入佳境，據(jù)了解1-5月份凱翼汽車整體銷量同比增長300%以上。
總結(jié)：從過去這一年的發(fā)展成績來看，凱翼汽車的新能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略已經(jīng)初見成效。新平臺、新技術(shù)、新產(chǎn)品也的確讓凱翼汽車進入了新的發(fā)展狀態(tài)。考慮到SUV市場已經(jīng)從油車換擋PHEV，昆侖i-HD可以看作是凱翼汽車插入新能源市場的一把尖刀，如果定價合理，或?qū)⒅P翼汽車有一番大作為。我們也期待凱翼展臺能有更多驚喜。
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