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馳往山野聽虎嘯,敢赴極境論英雄
時間:2023-04-26 17:49   來源:今日頭條   責任編輯:毛青青

    原標題:馳往山野聽虎嘯,敢赴極境論英雄

    肆意生長了一整個春天的邊城山林,在等一聲久違的鳴笛,去劈開纏綿的枝,喚醒沉睡的路。四月是最適合撒野的時節(jié)。4月20日起,鄭州日產(chǎn)“馭虎而行 擎動山林”銳騏7虎嘯品鑒會在云南騰沖正式拉開帷幕,這是一場持續(xù)四期、全程歷時8天的挑戰(zhàn)。勇者就位,那一聲石破天驚的虎嘯,如約而至。

  奔赴山林,狹路相逢
 
  位于我國西南邊陲的騰沖,彌散著“十山九無頭”、“蜀身毒道”、“茶馬古道”的傳說色彩和危險基因,又遍布萬里林原、山巒延綿。美景與驚險雙重誘惑之下,虎嘯重回山野, 不懼山體碎石、河谷淺灘、急速彎道、驟降陡坡,毅然奔赴莽荒山林。
 
  黑色火山巖石襯托之下,硬派機甲涂裝造型的綠色造型、獨特的虎牙元素、金屬競技杠為原野增一抹亮色;方正的進氣格柵兩側(cè)裝點的虎牙元素,讓飛馳在叢林之中的車如同“虎歸山林”般和諧;黑橙撞色內(nèi)飾輔以大量軟包、縫線及木質(zhì)紋理裝飾,更有宇航級零重力健康座椅的加持,讓野性十足的路程也能擁有 體驗;狹路相逢,考驗的是傲骨,也是輪轂,銳騏7虎嘯裝備越野防刮輪眉和18寸越野輪胎,自然無懼險途。

    邊城險境,虎過飛沙

    正如風熱愛每一座山峰,山地路況,是越野愛好者的領(lǐng)地。整裝上路,后工業(yè)時代尚未涉及過的非鋪裝路面,被車隊呼嘯而過,車身拖尾著塵霧融進騰沖原始山巖風景,讓美得動人心魄的林原、遠山也一同生動起來。越過非鋪裝路段和碎石路段,高速飛轉(zhuǎn)的越野輪胎摩擦著地面,與土石協(xié)奏,應(yīng)和原野松濤陣陣,激發(fā)腺素狂飆,召喚起最原始的野性。

    山路崎嶇怪石嶙峋,上演大自然的神奇魔法,而在開啟四驅(qū)模式后,車隊如履平地。途中不乏亂石堅韌,向車身發(fā)起一萬年千錘百煉的挑戰(zhàn),銳騏7虎嘯亦能憑借過硬車身穿行其中、毫無滯阻。縱使面對連續(xù)彎道,仍輕松通過,不錯過每一處風景。

    騰沖一步一景,然而一路大好風景之中,構(gòu)成美景的山與水卻不是“好惹的路”。 銳騏7虎嘯全系搭載雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟動力系統(tǒng)+采埃孚全地形模式8AT變速箱的黃金組合,在動力輸出上無遲滯。通過性方面,在18寸越野胎及出色的底盤結(jié)構(gòu)加持之下,銳騏7虎嘯擁有著232mm的最小離地間隙、33°接近角和25°離去角等傲人參數(shù),再搭配分時四驅(qū)系統(tǒng)、前后橋伊頓電控差速鎖及坦克掉頭功能,即使面對復(fù)雜地形也可從容而前。讓駕駛者在途中換擋平順無頓挫,平穩(wěn)度過每一個淺灘和險路,在呼嘯風聲之中馳往遠方。

    心存丘壑,亦御平原

    在騰沖的滿目蒼翠里,車隊完成了漫步云霧、飛撲叢林一般夢幻的野性之旅。正如虎能嘯于山林,亦能馳于平川,為越野而生的銳騏7虎嘯同樣樂于征服平原。在配置上,ADAS L2級自動駕駛模式、座椅電動調(diào)節(jié)、座椅加熱、手機無線充電等提升了便利性和舒適性。同時,搭載的新一代車聯(lián)網(wǎng)可完成遠程啟動、遠程開/關(guān)空調(diào)、遠程尋車等操作,7寸液晶儀表盤新增了越野信息顯示功能,實時顯示所處坡度、海拔、氣壓,12寸懸浮式中控大屏配備了AVM全景智能監(jiān)控+540°透明底盤,科技感和實用性均在線,在追尋刺激和尋求平穩(wěn)之間無縫過渡,滿足不同場景的不同需求。

 

    在邊城極境的險與難里,勇氣從來不是 的通行證,過硬的實力和技術(shù)才是。我們用一路風光證明,唯有可靠品質(zhì)才能征服著復(fù)雜挑戰(zhàn),得益于日產(chǎn)耐久驗證體系,銳騏7虎嘯的越野底氣也更加充足。

    「若心中有熱血,便去征服;若心中有不甘,便去挑戰(zhàn)」,這是皮卡精神永恒不變的奧義,也是鄭州日產(chǎn)深耕皮卡市場30年來不變的堅持。越野無謂高下,憑熱忱奔赴山海,無懼前路,“虎嘯”過處皆坦途。

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