抖音直播+“燦谷優(yōu)車(chē)”，幫助二手車(chē)商走出賣(mài)車(chē)窘境
時(shí)間：2023-04-21 18:26 來(lái)源：今日頭條 責(zé)任編輯：毛青青
原標(biāo)題：抖音直播+“燦谷優(yōu)車(chē)”，幫助二手車(chē)商走出賣(mài)車(chē)窘境
早在1996年，二手車(chē)市場(chǎng)的萌芽期，率先加入這股潮流的二手車(chē)商們有車(chē)不愁賣(mài)。而如今，二手車(chē)交易市場(chǎng)早已發(fā)生變化，商家們紛紛陷入了有車(chē)賣(mài)不掉的窘態(tài)。以收家庭代步車(chē)為主的鄧小康就是其中的一員。面對(duì)賣(mài)車(chē)難題，他及時(shí)利用網(wǎng)絡(luò)直播工具打開(kāi)銷(xiāo)路，同時(shí)，在“燦谷優(yōu)車(chē)”的幫助下尋找到了穩(wěn)定車(chē)源。本文，我們就具體來(lái)看看鄧小康是如何破局的。
利用抖音直播打開(kāi)銷(xiāo)路之余，“燦谷”的豐富車(chē)源不容小覷！
2009年，是中國(guó)車(chē)市的重要拐點(diǎn)，這一年，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1379.10萬(wàn)輛和1364.48萬(wàn)輛，超越美國(guó)成為世界汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)第一大國(guó)；也是在這一年，由于家庭購(gòu)車(chē)的旺盛需求，中國(guó)成為全球最大的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，大眾、起亞等合資品牌百花齊放，自主品牌也毫不示弱，專(zhuān)研核心科技，迎著時(shí)代的光和熱，破土而出，迎難而上。而如今，散點(diǎn)多發(fā)的疫情加之越來(lái)越透明的車(chē)況和車(chē)價(jià)，為二手車(chē)商交易增添了不小的煩惱，“有的客戶都摸得透透的，你根本沒(méi)辦法。”
不過(guò)，在這些年，鄧小康與團(tuán)隊(duì)一起在時(shí)代的洪流中，也逐步摸清了二手車(chē)交易的門(mén)道，他向我們介紹，如今賣(mài)車(chē)獲客渠道基本從抖音、瓜子二手車(chē)、朋友轉(zhuǎn)介紹中獲得，而這其中幾乎60%的客戶都來(lái)源于抖音。
從去年開(kāi)始，鄧小康所在的團(tuán)隊(duì)就看到了抖音渠道的潛力，開(kāi)始醞釀起直播，甚至在招聘員工時(shí)，直播也會(huì)成為是否能夠被錄用的關(guān)鍵，“現(xiàn)在這情況如果你連直播都不愿意，那怎么賣(mài)車(chē)呢？”鄧小康告訴我們。
而如今，鄧小康門(mén)店的直播已經(jīng)逐步形成體系化，8名員工分為2組，1天3場(chǎng)從不間斷，每次直播間的觀看人數(shù)都接近3、4千，“這需要一直持續(xù)不斷地直播，復(fù)盤(pán)，直播，復(fù)盤(pán)……”他的團(tuán)隊(duì)都在共同追趕著“抖音速度”，而在這其中鄧小康能明顯感覺(jué)到，自從抖音直播后，自己的工作節(jié)奏變得更快了。鄧小康坦承，抖音是一個(gè)更新迭代十分迅速的平臺(tái)，這對(duì)于車(chē)輛基本信息的講解、以及福利的發(fā)放時(shí)間等一系列場(chǎng)景提出了更高的要求，要抓眼球，更要落地。
“在瓜子二手車(chē)上，自主品牌更加好賣(mài)！”鄧小康告訴我們，這主要是瀏覽人群決定的，不過(guò)如今自主品牌確實(shí)比合資車(chē)要更好了，“同樣的價(jià)格配置、感受甚至比合資車(chē)做得還要好，我為什么不買(mǎi)呢?”
當(dāng)然，線下門(mén)店引流依然是二手車(chē)行業(yè)最樸實(shí)也最直接的渠道，“你直面客戶，能更加清晰直接地了解客戶的需求。不過(guò)，疫情之后來(lái)店的客戶明顯就少了，主要依靠之前攢下的人脈”，我們的金融產(chǎn)品足夠豐富，老客戶做過(guò)一單后就比較信任我們的服務(wù)了。說(shuō)起金融，“燦谷”是讓他印象最深刻的公司，“服務(wù)快、跟大家也溝通順暢。”
“燦谷優(yōu)車(chē)”助力二手車(chē)商交易更簡(jiǎn)單
2022年5月，“燦谷優(yōu)車(chē)”小程序正式上線，這是一款面向全國(guó)二手車(chē)商的B2B一站式交易服務(wù)平臺(tái)，基于之前的合作，鄧小康成為第一批上線注冊(cè)的車(chē)商之一。除了車(chē)商必備的尋車(chē)、車(chē)源功能外，讓鄧小康最為關(guān)注的就是“燦谷優(yōu)車(chē)”的自營(yíng)車(chē)功能，他坦言“現(xiàn)在的市場(chǎng)，找的就是穩(wěn)定可靠的車(chē)源，討巧實(shí)惠的價(jià)格。”而這正是“燦谷優(yōu)車(chē)”自營(yíng)車(chē)的優(yōu)勢(shì)所在。
據(jù)悉，“燦谷優(yōu)車(chē)”的自營(yíng)車(chē)來(lái)源于燦谷服務(wù)下沉市場(chǎng)十余年間曾服務(wù)過(guò)的累計(jì)兩百余萬(wàn)客戶，車(chē)源穩(wěn)定、可靠，且在價(jià)格與數(shù)量上，與行業(yè)水平相比更具優(yōu)勢(shì)。
說(shuō)起對(duì)于“燦谷優(yōu)車(chē)”印象最深刻的事，鄧小康告訴我們，前段時(shí)間他從“燦谷優(yōu)車(chē)”上下單一臺(tái)思皓i5，賺了一萬(wàn)多，“現(xiàn)在這行情，一臺(tái)車(chē)能賣(mài)成這樣已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。在流程上也有熟悉銷(xiāo)售同事保駕護(hù)航，讓人非常安心。”
除了“燦谷優(yōu)車(chē)”，他還會(huì)使用當(dāng)?shù)?S店的渠道進(jìn)行詢價(jià)問(wèn)車(chē)，“不過(guò)這些車(chē)源都比較固定，無(wú)法打出差異化”，倒是時(shí)不時(shí)會(huì)在“燦谷優(yōu)車(chē)”上看看，畢竟這上面的車(chē)源類(lèi)型更多，種類(lèi)更全，適合的客戶人群就更多。
正如鄧小康所說(shuō)：“時(shí)代在變，我們也要加速跟上。”如今，二手車(chē)市場(chǎng)面向的客戶多為年輕人，他們不再追求BBA這類(lèi)高端品牌，而是更注重汽車(chē)的可操控性、配置豐富度等方面的質(zhì)量。為此，二手車(chē)商們不僅要積極利用網(wǎng)絡(luò)工具提高曝光度，更要用好“燦谷優(yōu)車(chē)”等程序?qū)で筘S富車(chē)源，從而更好地滿足客戶的差異化需求。
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