原標(biāo)題：江淮汽車發(fā)布2022年年度業(yè)績(jī)預(yù)虧公告,總體保持穩(wěn)健增長(zhǎng)

　　2022年,我國(guó)汽車行業(yè)整體保持著較為平穩(wěn)的發(fā)展態(tài)勢(shì),尤其新能源汽車呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。1月30日,江淮汽車發(fā)布《安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司2022年年度業(yè)績(jī)預(yù)虧公告》,2022業(yè)績(jī)短期承壓,長(zhǎng)期增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)不變。

　　公告顯示:經(jīng)財(cái)務(wù)部門初步測(cè)算,預(yù)計(jì)2022年年度實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)-143,700萬(wàn)元左右。對(duì)于虧損原因,江淮汽車表示:“受疫情和芯片短缺影響,公司2022年年度銷售各類汽車及底盤50.04萬(wàn)輛,同比下降 4.54%,主營(yíng)業(yè)務(wù)毛利較上年同期減少約2.95億元。”

　　2022年,江淮汽車憑借著較強(qiáng)的抗風(fēng)險(xiǎn)韌性穩(wěn)住發(fā)展基本盤,不斷探尋新的發(fā)展路徑,抓住汽車行業(yè)向新能源、智能化、網(wǎng)聯(lián)化切換的機(jī)遇,推動(dòng)新產(chǎn)品、新技術(shù)、新模式加速落地;同時(shí),江淮汽車不斷推進(jìn)國(guó)企改革三年行動(dòng),與大眾汽車、蔚來(lái)汽車等整車企業(yè)以及華為、地平線、科大訊飛等科技企業(yè)的合作不斷深化,重塑產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈核心優(yōu)勢(shì),總體業(yè)務(wù)保持了穩(wěn)健的發(fā)展勢(shì)頭。

　　注:思皓花仙子周年款

　　具體來(lái)看,江淮汽車在乘用車領(lǐng)域發(fā)展迅速,圍繞不同細(xì)分市場(chǎng)差異化需求,將前沿技術(shù)融入產(chǎn)品研發(fā),打造多款新品不斷完善產(chǎn)品矩陣,其中,旗下思皓花仙子已獲得了近10萬(wàn)用戶的認(rèn)可與喜愛。在商用車領(lǐng)域,江淮汽車加速推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí),發(fā)布江淮1卡全新品牌戰(zhàn)略全面,布局“燃油+純電+混動(dòng)”三駕馬車,引領(lǐng)新一輪“品牌向上”,旗下混動(dòng)輕卡備受市場(chǎng)歡迎。

　　在國(guó)際市場(chǎng),江淮汽車2022年累計(jì)出口達(dá)11.46萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)55.88%,高于行業(yè)整體水平。尤其是在歐洲等高端市場(chǎng),江淮汽車取得了全新突破,出口同比增長(zhǎng)近200%,國(guó)際市場(chǎng)地位進(jìn)一步得到鞏固。

　　注:江淮汽車出口發(fā)車儀式現(xiàn)場(chǎng)

　　1月17日,浙商證券發(fā)布點(diǎn)評(píng)報(bào)告表示,江淮汽車具備自身主營(yíng)韌性和對(duì)外業(yè)務(wù)延展性,是稀缺的智能電車制造平臺(tái)。同時(shí),浙商證券預(yù)計(jì)江淮汽車 22-24 年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收 386、466、524 億元。當(dāng)前市值(2023 年 1 月 17 日收盤價(jià))對(duì)應(yīng) 22-24 年 PE 分別為 219、75、50 倍,維持“買入”評(píng)級(jí)。

　　步入2023年,江淮汽車?yán)^續(xù)以用戶為中心,依托自身優(yōu)勢(shì)積累加速研發(fā),并積極與更多企業(yè)展開合作,在乘用車、商用車、國(guó)際市場(chǎng)等領(lǐng)域加速發(fā)展,在銷量和業(yè)績(jī)營(yíng)收方面實(shí)現(xiàn)更大突破。

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