原標題:公價11萬,歐米茄超霸321,憑什么比普通超霸“貴一倍?”
[腕表之家 鐘表技術] 就憑歐米茄超霸321很牛,很特殊。
我今天就和各位說一說,歐米茄超霸321厲害在哪里,公價11萬還真就合情合理(公價113100)。
歐米茄超霸321,鋼殼版。
歐米茄321計時機芯,是名表中價值 的手動計時機芯之一。
歐米茄321手動計時機芯,于1942年推出,是的你沒有看錯,是1942年。這枚機芯由歐米茄和Lemania機芯廠,在上世紀40年代聯(lián)合研發(fā),代號27 CHRO C12(意思是27毫米的計時機芯)。Lemania編號Lemania2310,歐米茄編號321。是一枚柱狀輪、水平離合、手動上弦計時表。
1958年,使用歐米茄321機芯的超霸CK2915。
在售的歐米茄超霸321,可見和歷史上的機芯,沒有任何區(qū)別。
左為歐米茄321機芯,右為江詩丹頓1142,兩者本質上是一個機芯。
歐米茄為什么直到2019年,才重新推出321機芯?
歐米茄321機芯,在1942年就推出了,在1957年開始在歐米茄超霸上使用,但使用到1968年,321機芯就被861機芯替代了。861機芯就是今天3861的前身。相比于321機芯,861機芯在結構上,進行了一些“簡化”(柱狀輪簡化為凸輪,Y形夾板簡化為一整片)。所以861/1861/3861家族,在地位上,低于321機芯。
歐米茄321手動計時機芯
歐米茄1861機芯(左)、歐米茄321(右),可見兩者區(qū)別。
歐米茄3861機芯(左)、歐米茄321機芯(右),可見兩者的區(qū)別。
從1968年到2018年,中間50年,歐米茄再也沒有使用過321機芯。一個主要原因是,機芯版權問題。因為321機芯是歐米茄和Lemania共同研發(fā),后Lemania表廠單飛,又幾經輾轉,最終在1999年落戶斯沃琪集團。有消息表示,歐米茄做了多年工作,最終再次獲得321機芯版權,因此直到2019年,歐米茄超霸321才重出江湖。
1972年,阿波羅17號成功完成了人類迄今為止的最后一次登月任務。阿波羅17號由尤金·塞爾南 (Eugene Cernan) 擔任指揮官,2019年,歐米茄參考了塞爾南的這款超霸腕表,成功復刻了歐米茄傳奇的登月機芯321。通過斷層掃描成像技術,歐米茄得以對這枚具有非凡歷史意義的腕表內部進行研究,并精準還原了其機芯的內在結構。
歐米茄最終重新獲得了321機芯的版權。
321機芯,是歐米茄“規(guī)格 ”的機芯。
在所有歐米茄中,有兩只表,是規(guī)格 的。一個歐米茄的復雜表中置陀飛輪,一個就是歐米茄超霸321。唯獨這兩只表,是在歐米茄的單獨部門生產,和其他歐米茄表分開。
歐米茄超霸321,是歐米茄所有手表中,規(guī)格 之一。
歐米茄超霸321使用的321手動計時機芯,并不是流水線組裝,每一枚321機芯都是由單獨一位制表師,進行組裝、調試。更神的是,歐米茄321機芯組裝時,要進行“二次組裝”。即第一次組裝后,進行調試。后把機芯拆解,重新清洗,再進行第二次組裝。“二次組裝”是雙保險,可以確認機芯所有部件無誤。在市面主流名表中,朗格是以“二次組裝”聞名。朗格在名表中是頂尖定位,年產量僅僅5000只,在年產量超過50萬只的歐米茄當中,存在321機芯這樣進行“二次組裝”的機芯,令人驚訝。
歐米茄321機芯,標志性的Y形夾板,用來固定計時秒輪和計時分輪。
321機芯單人負責、二次組裝,要消耗更多的時間。有消息表示,歐米茄超霸321的產量,在1000只到2000只每年。由于具體產量沒有得到歐米茄方面的確認,有人認為超霸321的產量應該是偏向于1000只左右。
歐米茄超霸321,每年產量很低。
在一些細節(jié)上,也可以看出歐米茄對于超霸321的特殊待遇。一般超霸的表冠防水膠圈,都安在表冠里面。而超霸321的表冠防水膠圈,是安在表冠軸上的。區(qū)別在于,一般超霸,在維修保養(yǎng)時,直接換一個新表冠,就連帶防水膠圈一起換了。但超霸321,就是為了保持整表的完整,只會更換防水膠圈,不會換表冠,以保證從始至終每只超霸321都是最初的原配部件。
歐米茄超霸321,在手表細節(jié)上,相比普通超霸有超出之處。
注意,超霸321必須返回瑞士,國內官方無法維修保養(yǎng)。
歐米茄方面表示,所有超霸321(包括鋼殼、金殼),只能在瑞士比爾的歐米茄工廠進行維修保養(yǎng)。這就意味著,超霸321無法在國內的歐米茄官方售后中心,進行維修保養(yǎng),必須返回瑞士。對于這個消息,我也給北京的歐米茄官方售后打了電話,北京官方售后也表示,超霸321確實要返回瑞士,國內無法售后。您把表拿到國內的歐米茄官方售后,他會幫您返瑞士。
321機芯柱狀輪細節(jié)。
321機芯,從左到右,秒輪、離合齒輪、中央計時秒輪細節(jié)。
321機芯擺輪細節(jié)。
有觀點認為,超霸321必須返回歐米茄瑞士比爾,一方面是321機芯需要專門技術的制表師維護;另一方面,歐米茄要保證321機芯的零部件,都留在瑞士比爾,不外流。
歐米茄321機芯的計時離合齒輪夾板,使用了德國銀,古董表就是如此,現(xiàn)在依然如此。
超霸321的公價,是一般超霸的2倍。
歐米茄在售的手動登月超霸,主要有兩種,一個是超霸3861,一個是超霸321。前面也提到,861/1861/3861家族,在歷史上是接替321機芯的系列,但相比321,機芯構造有所簡化。
歐米茄超霸3861,鋼殼版公價在48700到58300,金殼金鏈版公價在305500。
歐米茄超霸321,鋼殼版公價在113100,金殼金鏈版公價在652600。
左為普通的超霸3861,右為超霸321,注意表耳、表冠護肩、盤面印字、表鏈等區(qū)別,兩者的公價,相差一倍。
可見,超霸321的公價基本是一般超霸3861的2倍。可以說,超霸321是“高精尖”,超霸3861是“量產版”。但咱們也可以看到,歐米茄321手動計時機芯在名表世界中的地位,和歐米茄的“ 規(guī)格待遇”,超霸321更高的公價,合情合理。(圖/文 腕表之家 炎彈平)
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