升級(jí)業(yè)務(wù)發(fā)展模式，“燦谷優(yōu)車”助力二手車商突破數(shù)字化轉(zhuǎn)型瓶頸
時(shí)間：2022-12-13 22:38 來源：今日頭條 責(zé)任編輯：毛青青
原標(biāo)題：升級(jí)業(yè)務(wù)發(fā)展模式，“燦谷優(yōu)車”助力二手車商突破數(shù)字化轉(zhuǎn)型瓶頸
近年來，如何在存量競(jìng)爭中挖掘二手車市場(chǎng)新的消費(fèi)增長點(diǎn)，成為車企、經(jīng)銷商、汽車交易公司等共同面臨的課題。面對(duì)國內(nèi)復(fù)雜的外部環(huán)境影響下，成功實(shí)現(xiàn)交易平臺(tái)轉(zhuǎn)型的燦谷業(yè)績韌性依然凸顯。而依靠于燦谷的汽車交易+金融保險(xiǎn)+后市場(chǎng)的全流通鏈的服務(wù)平臺(tái)模式，眾多二手車商也開始了自我轉(zhuǎn)型之路，山東君泰瑞鑫汽車的老板王連福就是其中之一。
把握市場(chǎng)機(jī)遇，“燦谷優(yōu)車”車商在自救中探索數(shù)字化轉(zhuǎn)型
隨著互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)促使眾多企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，燦谷在全國布局的下沉市場(chǎng)和提供配套及供應(yīng)鏈服務(wù)中，牢牢把握市場(chǎng)機(jī)遇，搭建了燦谷好車和燦谷優(yōu)車兩個(gè)平臺(tái)，即新車二手車的雙平臺(tái)戰(zhàn)略。其中燦谷優(yōu)車專為車商提供更加便利的二手車交易服務(wù)。在短視頻和直播帶貨趨勢(shì)的帶動(dòng)下，王連福同樣抓住機(jī)會(huì)，并借助燦谷優(yōu)車平臺(tái)發(fā)現(xiàn)了新的轉(zhuǎn)型模式。
巨大的流量與變現(xiàn)機(jī)會(huì)讓許多像王連福一樣的車商，與直播、短視頻貼身肉搏，“我們?nèi)瞬欢�，只�?個(gè)人，每個(gè)人都身兼數(shù)職，直播算不上日常，因?yàn)橛刑嗍虑樾枰�，收車、�?yàn)車、賣車，每一項(xiàng)都需要耗費(fèi)時(shí)間和精力，每個(gè)人都像擰緊的螺絲沒有一刻放松。”
如今，山東君泰瑞鑫汽車的月銷在30-40臺(tái)。不過，對(duì)于這個(gè)數(shù)據(jù)，王連福并不滿意，“之前一直穩(wěn)定在五六十臺(tái)。”疫情防控以及銷量壓力導(dǎo)致惡性降價(jià)，加之二手車的獲客渠道又極其有限，當(dāng)下已有很多二手車行連續(xù)虧損，哪怕是二手車?yán)谜哳l出的當(dāng)下，王連福直言，并沒有感受到市場(chǎng)大環(huán)境的回暖，反而為了盡快清庫存，大家都在賠錢賣車。
“在上半年寶馬5系，當(dāng)時(shí)出價(jià)18萬5，現(xiàn)在15萬不到，你看看收車價(jià)就差了3萬多……”面對(duì)現(xiàn)狀，王連福表示十分無奈，只能一步一個(gè)腳印地走。“僅靠傳統(tǒng)的售賣方式現(xiàn)在真的賺不了多少錢，我現(xiàn)在的獲客渠道大部分都在線上。”
燦谷優(yōu)車加強(qiáng)戰(zhàn)略配套服務(wù)，為二手車商提供一站式的多樣化解決方案
2015年入行的王連福一路看到了互聯(lián)網(wǎng)給汽車帶來的改變，以往，店里的二手車最遠(yuǎn)只能在山東省內(nèi)銷售，但在如今各色的汽車平臺(tái)上，則面對(duì)著更廣闊的市場(chǎng)與車商。
“燦谷優(yōu)車”小程序便是王連福使用的平臺(tái)之一，這是一款面向全國二手車商的一站式服務(wù)平臺(tái)，齊聚全國車商在線尋車，并涵蓋B端、C端優(yōu)質(zhì)二手車源及自營車。談及使用的原因，王連福坦言是因?yàn)榉判�，燦谷是他初入二手車行業(yè)以來就一路陪伴的公司，“能夠與銷售進(jìn)行面對(duì)面的交流，體驗(yàn)很不錯(cuò)！”。
據(jù)悉，王連福所在的君泰瑞鑫汽車自6月認(rèn)證優(yōu)車小程序以來，已使用“燦谷優(yōu)車”發(fā)布車源、尋車30余條，并通過“燦谷優(yōu)車”小程序接連成交江鈴寶典、奇瑞EQ、大眾高爾夫等車10余臺(tái)。
說起最近成交的奇瑞EQ，王連福告訴我們，這種經(jīng)濟(jì)實(shí)用、價(jià)格在10萬上下的新能源小車在山東很受歡迎，“作為代步車，日常跑下來一天也就幾毛錢，挺劃算的。”這次王連福直接在“燦谷優(yōu)車”上一口氣下單了7臺(tái)奇瑞EQ。
“數(shù)字化是大勢(shì)所趨，但最終的落點(diǎn)還是服務(wù)，這個(gè)平臺(tái)服務(wù)不錯(cuò)，如果能再多一些車商和車源就更好了，只有做的人多了，雪球就會(huì)滾起來，紅利才會(huì)來。”王連福對(duì)于“老朋友”燦谷推出的這一款二手車小程序有著自己的期待。據(jù)知情人士透露，燦谷即將推出功能更加全面的二手車服務(wù)APP，屆時(shí)燦谷深耕下沉市場(chǎng)多年所積累的全國車商及優(yōu)質(zhì)車源將悉數(shù)上線。
當(dāng)前，二手車交易已經(jīng)從單一的價(jià)格競(jìng)爭轉(zhuǎn)向多元化競(jìng)爭。燦谷在促成二手車交易更智能、更穩(wěn)定的前提下，無論是車源還是服務(wù)，其搭建的燦谷優(yōu)車平臺(tái)也讓眾多像王連福一樣的二手車商們有了更多靠譜的選擇，逐漸走向正規(guī)化、品牌化，同時(shí)也促使了車企、經(jīng)銷商們?cè)谥辈�、短視頻等互聯(lián)網(wǎng)催生下的新消費(fèi)需求平臺(tái)中實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和新交易額的突破。
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