原標(biāo)題：歐康動力用科技揚(yáng)起藍(lán)牌動力“芯”旗幟

　　2018年6月國六排放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布;2019年7月起，國六標(biāo)準(zhǔn)在各地陸續(xù)開始實施;2023年7月，全部地區(qū)全部類型新增車輛均需達(dá)到國六標(biāo)準(zhǔn)。

　　2022開年，藍(lán)牌 法規(guī)一錘定音，除了要求發(fā)動機(jī)排量不超2.5升，貨廂內(nèi)部寬度不超2.1米，倉柵車必須加裝層板等等，還對藍(lán)牌輕卡的生產(chǎn)、制造、公告申報以及車輛上戶方面有了更為明確且嚴(yán)格的要求。

　　市場風(fēng)云變幻莫測 歐康動力提前布局

　　國六升級、藍(lán)牌法規(guī)等政策的陸續(xù)推進(jìn)實施，對商用車廠商提出了嚴(yán)苛考驗。在這樣的大背景下，誰擁有發(fā)動機(jī)，誰就能夠掌握核心競爭力。歐康動力是福田汽車提前布局，展現(xiàn)福田汽車技術(shù)實力的關(guān)鍵一環(huán)，目前，福田汽車旗下輕卡、皮卡及VAN系產(chǎn)品已與歐康動力深度鏈合，用科技揚(yáng)起藍(lán)牌動力的“芯”旗幟。

　　歐康動力作為中國第一款為藍(lán)牌法規(guī)正向開發(fā)的輕型柴油動力，基于福田汽車26年輕卡動力及整車專業(yè)技術(shù)積累，歷時五年，與百年歷史的全球燃油動力設(shè)計巨頭英國里卡多公司聯(lián)合開發(fā)。歐康動力擁有全新一代藍(lán)牌動力技術(shù)平臺，融合全球輕型柴油動力的 ，擁有目前最強(qiáng)的性能優(yōu)勢，實現(xiàn)強(qiáng)動力、低油耗、高可靠性、低噪音的卓越性能，是當(dāng)前藍(lán)牌輕卡的 動力。

　　四大卓越性能 揭秘歐康動力的強(qiáng)勁實力

　　歐康動力秉承低碳節(jié)能環(huán)保的理念，順應(yīng)行業(yè)綠色的發(fā)展趨勢，全平臺國六排放起步，基于效率、排放、輕量化及NVH等考慮,面向國七，全球同步，引領(lǐng)輕型動力行業(yè)新時代。北京、英國布萊頓、捷克布拉格三地互聯(lián)，歷時五年，與百年歷史的全球燃油動力設(shè)計巨頭英國里卡多公司，以歐洲標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合中國輕卡使用場景，融合全球領(lǐng)先燃油動力技術(shù)，打造全新一代藍(lán)牌動力技術(shù)平臺，不同于升級換代平臺。

　　動力強(qiáng)勁——歐康F2.5發(fā)動機(jī)，最大扭矩470 N·m，低速1000轉(zhuǎn)時扭矩高達(dá)330N·m，采用博世2000bar的高壓共軌系統(tǒng)，是歐康動力聚焦國六時代能源需求，在動力方面深入研究，基于福田汽車26年輕卡動力及整車專業(yè)技術(shù)積累。

　　歐康F2.0發(fā)動機(jī)是歐康動力聯(lián)合FEV公司共同研發(fā)，面向皮卡、輕客和越野車、以及輕卡等市場需求，經(jīng)濟(jì)省油、靜音舒適，在此基礎(chǔ)上提升動力性，滿足目前年輕消費者對高舒適性和動力性的需求。

　　歐康F2.5和F2.0兩款發(fā)動機(jī)的開發(fā)費用已經(jīng)投入近3億元，后續(xù)還將繼續(xù)投入1.5億元做升級平臺和二代機(jī)的開發(fā)，即面向商用車第四階段油耗的產(chǎn)品開發(fā)。

　　輕量合規(guī)——整機(jī)凈重220公斤,比同等車型低15%，前瞻新藍(lán)牌大勢所趨，歐康動力與福田汽車輕卡研發(fā)團(tuán)隊聯(lián)合開發(fā)，結(jié)合輕卡使用場景，大數(shù)據(jù)獲取常用工況，精準(zhǔn)匹配與標(biāo)定，恰逢新藍(lán)牌新規(guī)利劍出鞘，成為了市場“黑馬”!

　　靜享舒心——歐康F2.5怠速噪音僅69dB，歐康F2.0怠速噪音65dB，相當(dāng)于人類正常交流音量，真正的高動力、低油耗、超靜音，柴油機(jī)達(dá)到汽油機(jī)靜音水準(zhǔn),進(jìn)一步提升了駕駛舒適性,“中國藍(lán)牌輕卡 動力”稱號名副其實。

　　智能安心——為了打磨產(chǎn)品實力，歐康產(chǎn)品全部經(jīng)過嚴(yán)苛的25000小時的發(fā)動機(jī)臺架試驗，經(jīng)過5年精心研制，B10壽命達(dá)50萬公里。更有用戶驗證，首次購車，單車 行駛里程18.27萬公里，無大修，累計安全行駛里程超過8196萬公里，彰顯了歐康動力強(qiáng)大的產(chǎn)品實力。

　　技術(shù)前沿 三大黑科技帶來 節(jié)油

　　在國六排放升級中，對于主機(jī)廠來說主要有兩大難題，一是氮氧化物排放，二是顆粒物排放。 但對于卡車司機(jī)來說，最關(guān)心的還是省不省油。

　　歐康發(fā)動機(jī)通過技術(shù)創(chuàng)新、定制開發(fā)，不僅在燃燒效率方面有了全新的突破，并在功率扭矩、輕量化及智能制造方面實現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)先，由里卡多TVCS燃燒技術(shù)、輕量化、高效傳動三大黑科技為消費者帶來 體驗。歐康發(fā)動機(jī)綜合油耗領(lǐng)先行業(yè)同級5-8g/kW·h，歐康F2.5配套輕卡百公里綜合油耗10.2L，領(lǐng)先行業(yè)同級9%;歐康F2.0配套整車百公里綜合油耗8.0L，領(lǐng)先行業(yè)同級28%。歐康動力產(chǎn)品達(dá)到全球領(lǐng)先水準(zhǔn)，能為用戶帶來全生命周期成本的節(jié)約。

　　歐康動力實現(xiàn) 節(jié)油所依托的第一大黑科技是英國里卡多先進(jìn)專利TVCS燃燒技術(shù)。這是一種超低碳煙排放的先進(jìn)燃燒技術(shù)，它通過特殊的設(shè)計使得發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)能形成雙渦流以使得燃燒更快更充分，從而滿足更嚴(yán)苛的排放和油耗要求。歐康F2.5發(fā)動機(jī)，升功率達(dá)到46.4Kw/L，循環(huán)油耗低于同類產(chǎn)品10%。

　　英國里卡多先進(jìn)專利TVCS燃燒技術(shù)

　　歐康動力實現(xiàn) 節(jié)油所依托的第二大黑科技是輕量化，歐卡發(fā)動機(jī)使用了鋁合金氣缸蓋，能夠?qū)崿F(xiàn)降重節(jié)油起溫快。此外，再搭配鋁合金雙層水套缸蓋、淺水套缸體、模塊化集成化整機(jī)設(shè)計、鍛鋼曲軸、工程塑料罩蓋等,實現(xiàn)整機(jī)自重僅220kg,比行業(yè)同級產(chǎn)品輕數(shù)十公斤。

　　鋁合金氣缸蓋實現(xiàn)降重節(jié)油起溫快

　　歐康動力實現(xiàn) 節(jié)油所依托的第三大黑科技是高效傳動，采用缸孔偏心技術(shù)避免曲軸運動死點，使得運行過程中阻力減小，摩擦力和噪音都可以隨之降低，實現(xiàn)更高效的動力傳輸。

　　缸孔偏心技術(shù)避免曲軸運動死點

　　歐康動力依托三大黑科技實現(xiàn)優(yōu)異的產(chǎn)品性能，榮獲多項行業(yè)大獎，“2021年度藍(lán)牌輕卡第一動力”“2021年度第一節(jié)油動力”“2021年度第一輕量化動力”“2021年度第一輕客動力”“2022年度 輕型發(fā)動機(jī)”，獲得了行業(yè)和市場的認(rèn)可。

　　結(jié)語：

　　商用車行業(yè)技術(shù)不斷更新?lián)Q代，福田汽車緊跟市場需求，創(chuàng)新提出了基于應(yīng)用場景的國六適應(yīng)性開發(fā)和驗證方法，建立了商用車工況載荷譜生成能力和工況譜數(shù)據(jù)庫，并成功應(yīng)用于國六產(chǎn)品的設(shè)計、驗證及適應(yīng)性開發(fā)中，提升了差異化競爭優(yōu)勢。歐康動力立足福田汽車，放眼全球，正在致力于成就世界一流動力品牌。目前歐康動力已實現(xiàn)歐馬可、奧鈴、時代和圖雅諾等系列產(chǎn)品配裝，累計產(chǎn)銷量突破100萬臺。未來將會為用戶帶來更多、更具價值的技術(shù)動力產(chǎn)品。

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