這是從1980年3月以來，歷經40多年，北京罕見經歷3月最冷天。即使是北京居民，經歷了無數個春天，看慣了無數場雪景，但是三月下雪，在北京實屬比較罕見。居民在欣賞美景的同時，堆積的雪花也不免讓人對出行安全產生了擔憂。工欲善其事必先利其器，一輛靠譜的SUV顯然在生活中將扮演極為重要的角色。一臺既能滿足城市通勤，又能馳騁極端道路的車，就顯得尤為重要 。

    在諸多豪華品牌中型SUV中，廣汽Acura RDX 是最為獨特的存在，強調 性能，強勁動力輸出帶來絕佳的駕駛體驗，同時，北美豪華基因加成的絕佳的操控性和平順性，也能夠讓全家人樂享駕乘，愜意享受優(yōu)美風景。

    廣汽Acura RDX搭載的2.0L直噴渦輪增壓發(fā)動機+10AT變速箱的動力組合，能夠讓駕乘者感受到極具樂趣的駕控體驗，2.0T發(fā)動機最大功率為195kW，最大扭矩為380Nom，在3000-4000rpm即可達到峰值扭力，帶來暢快的操控感。同級別 10AT變速箱，可實現4擋直接降擋，提供平穩(wěn)、線性和幾乎無滯后的動力輸出，無論是駕駛者還是乘客都不會感覺到換擋的頓挫感。

    廣汽Acura RDX的內部空間更加寬敞、豪華，把功能和美學完美融合，營造更加舒適、便利又極具科技感的車廂。 內飾材質觸手可及，包括柔軟的儀表板表面，門板和中控臺由頭層真皮手工包裹，由拉絲鋁裝飾點綴，多種豪華材料及高級工藝的運用營造出獨具匠心的高級質感。

    面對雨雪極端天氣，道路難免會遇到泥濘濕滑，這時候RDX的第四代SH-AWD超級四輪驅動力自由控制系統(tǒng)就能為你保駕護航。作為Acura歷史上 的機械迭代，這一四驅系統(tǒng)前后扭矩分配 可以達到90%：10%，后輪扭矩分配 可達70％，而左后輪或右后輪可獲得100％的扭矩，動態(tài)扭矩矢量分配系統(tǒng)通過主動加強橫擺力矩，最大限度地發(fā)揮輪胎的牽引力，從而為駕駛者提供出色的駕控信心、操控精度和彎道抓地力。

    在如此強大的性能基礎上，RDX對車輛的舒適性也下了一番苦功，采用了全新一代Acura高級兼容性工程車身結構，使用多種新材料和創(chuàng)新設計，比如車身大量采用高強度鋼制造，780MPa級以上的高強度材料應用占比高達60%，而白車身重量則較上一代車型減輕約20公斤，堅固的車身為整車的安全性和穩(wěn)定性打下了堅實基礎。

    從動力系統(tǒng)到四驅系統(tǒng)再到車身、底盤，RDX稱得上是一位強大又可靠的出行伙伴，開上RDX盡情享受春雪美景，三月春雪潤萬物，我們在欣賞美景的同時，也祈愿瑞雪帶來更暖的春天吧。