原標(biāo)題：240小時(shí)的超級(jí)任務(wù)，長(zhǎng)安UNI-K能否突破自我?

　　你有沒(méi)有嘗試過(guò)：240小時(shí)重復(fù)性做一件事?

　　長(zhǎng)安UNI-K將于9月20日，挑戰(zhàn)240小時(shí)只做一件事：“240小時(shí)不間斷運(yùn)行測(cè)試”，同時(shí)還將進(jìn)行240小時(shí)不間斷直播，邀請(qǐng)大家前來(lái)圍觀。

　　240小時(shí)，都有哪些看點(diǎn)?

　　目前大家對(duì)于一款車(chē)的看法，已經(jīng)變得更加理性，只有質(zhì)量可靠的產(chǎn)品，才能成功獲得我們的青睞。而除了日常閱讀網(wǎng)站資訊、觀看評(píng)測(cè)視頻之外，更公開(kāi)、更透明的汽車(chē)直播測(cè)試，其實(shí)更能全面、直觀了解一款車(chē)的產(chǎn)品力。

　　240小時(shí)不間斷運(yùn)行測(cè)試，不僅僅是把試驗(yàn)過(guò)程搬上直播間，更是把產(chǎn)品力更加直觀、全面地展示在大家眼前。正所謂“耳聽(tīng)為虛，眼見(jiàn)為實(shí)”，一次公開(kāi)透明的測(cè)試，遠(yuǎn)遠(yuǎn)勝過(guò)千言萬(wàn)語(yǔ)。

　　所以對(duì)于大家來(lái)說(shuō)，240小時(shí)超級(jí)任務(wù)，顯然也很對(duì)胃口。

　　那么，在240小時(shí)的時(shí)間里，大家肯定也會(huì)產(chǎn)生幾點(diǎn)疑問(wèn)。

　　比如在240小時(shí)，10天的時(shí)間，汽車(chē)的超長(zhǎng)待機(jī)極限在哪里?

　　或是240小時(shí)，在一件事中無(wú)限循環(huán)，會(huì)不會(huì)覺(jué)得無(wú)聊?

　　亦或是在240小時(shí)，那些內(nèi)行怎么看?畢竟外行看熱鬧，內(nèi)行看門(mén)道。

　　而這些疑問(wèn)，也將是240小時(shí)不間斷測(cè)試中的重要看點(diǎn)，屆時(shí)會(huì)為大家一一揭曉。

　　UNI-K，將如何證明自己?

　　其實(shí)大家對(duì)于車(chē)輛，無(wú)外乎兩種核心需求：一個(gè)是車(chē)輛耐不耐開(kāi)，一個(gè)是車(chē)輛性能強(qiáng)不強(qiáng)。

　　在240小時(shí)不間斷測(cè)試中，長(zhǎng)安UNI-K將要挑戰(zhàn)連續(xù)240小時(shí)不間斷行駛，這對(duì)車(chē)輛的可靠性和穩(wěn)定性都提出了嚴(yán)苛要求：

　　發(fā)動(dòng)機(jī)性能：比如發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間不間斷運(yùn)轉(zhuǎn)，內(nèi)部零件不斷磨損，溫度也會(huì)升高，所以不但十分考驗(yàn)?zāi)途眯�，同時(shí)也對(duì)冷卻系統(tǒng)提出更高要求;

　　變速箱耐久性：變速箱長(zhǎng)時(shí)間不間斷運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)發(fā)生過(guò)熱現(xiàn)象，并由于長(zhǎng)時(shí)間的摩擦與系統(tǒng)壓力，變速箱損壞幾率隨之上升，所以考驗(yàn)變速箱的散熱性和耐久性;

　　還有其它關(guān)鍵的汽車(chē)零部件，包括變速箱剎車(chē)片的損耗、輪胎的磨損等，都是不小的考驗(yàn)。

　　而除了240小時(shí)不間斷行駛之外，長(zhǎng)安UNI-K在240小時(shí)不間斷測(cè)試中，每一天還要進(jìn)行不同項(xiàng)目的挑戰(zhàn)，其中涉及到外觀設(shè)計(jì)品鑒、駕乘空間體驗(yàn)、操控性能測(cè)試、動(dòng)力響應(yīng)儲(chǔ)備等各個(gè)方面：

　　車(chē)輛極限性能：“0-200-0”極限測(cè)試，考驗(yàn)長(zhǎng)安UNI-K的0-200km/h極限加速能力和160-0km/h高速剎停距離;

　　車(chē)輛懸架穩(wěn)定性：坑洼路行駛測(cè)試，考驗(yàn)長(zhǎng)安UNI-K的懸架穩(wěn)定、舒適性，輪胎可靠性;

　　車(chē)輛轉(zhuǎn)向性能：搓板路行駛測(cè)試，考驗(yàn)長(zhǎng)安UNI-K的通過(guò)性，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)穩(wěn)定性，底盤(pán)調(diào)教性;

　　車(chē)輛動(dòng)力性能：長(zhǎng)坡路行駛測(cè)試，考驗(yàn)長(zhǎng)安UNI-K的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩動(dòng)力的輸出能力，車(chē)輛通過(guò)性;

　　輪胎抓地性能：爬坡挑戰(zhàn)，考驗(yàn)長(zhǎng)安UNI-K的動(dòng)力以及輪胎的抓地性;

　　零部件耐久性：拆車(chē)挑戰(zhàn)，240小時(shí)挑戰(zhàn)結(jié)束后，評(píng)測(cè)零部件磨損程度等，基本覆蓋到了產(chǎn)品的各個(gè)細(xì)節(jié)。

　　所以可以看出，在240小時(shí)的時(shí)間，長(zhǎng)安UNI-K不僅要耐住寂寞，還要“禁得住折騰”，如此也正對(duì)大家的用車(chē)痛點(diǎn)。

　　同時(shí)，此次240小時(shí)不間斷測(cè)試，由中國(guó)汽研提供專(zhuān)家和場(chǎng)地。作為政府全面授權(quán)的六大汽車(chē)檢測(cè)中心之一，中國(guó)汽研在汽車(chē)評(píng)測(cè)領(lǐng)域具有專(zhuān)業(yè)權(quán)威性，在240小時(shí)超級(jí)任務(wù)正式啟動(dòng)之后，中國(guó)汽研專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)專(zhuān)家們?cè)趫?chǎng)，以確保測(cè)試的公正性。

　　此次評(píng)測(cè)場(chǎng)地為中國(guó)汽研重慶大足測(cè)試基地，其擁有種類(lèi)最齊的測(cè)試路面，也是西南地區(qū)面積最大的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)綜合測(cè)試評(píng)價(jià)基地，能夠提供最專(zhuān)業(yè)的測(cè)試環(huán)境。

　　UNI-K的240小時(shí)，你我共同見(jiàn)證

　　說(shuō)到這里，相信大家對(duì)于240小時(shí)不間斷測(cè)試，對(duì)于長(zhǎng)安UNI-K能否成功完成此次挑戰(zhàn)，十分期待。

　　如今240小時(shí)不間斷測(cè)試已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)階段，長(zhǎng)安UNI-K已經(jīng)做好準(zhǔn)備，蓄勢(shì)待發(fā)。

　　9月20日上午9點(diǎn)，大家可以通過(guò)關(guān)注抖音平臺(tái)的長(zhǎng)安汽車(chē)官方賬號(hào)，或者進(jìn)入長(zhǎng)安汽車(chē)小程序的長(zhǎng)安汽車(chē)直播間，實(shí)時(shí)觀看活動(dòng)直播。作為見(jiàn)證者，你準(zhǔn)備好了么?

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