原標(biāo)題：C-NCAP評價結(jié)果受廣泛關(guān)注 環(huán)球娃娃引領(lǐng)安全座椅行業(yè)品質(zhì)標(biāo)桿

　　最近兩年，隨著大家對于汽車安全的關(guān)注，汽車碰撞測試也成為很多人了解汽車安全的一個渠道，目前在中國汽車碰撞安全領(lǐng)域，最被信任，也是最嚴苛的安全碰撞測試標(biāo)準(zhǔn)就是中汽研的碰撞測試標(biāo)準(zhǔn)。近日，中國汽車技術(shù)研究中心發(fā)布了2019年度C-NCAP第四批車型評價結(jié)果，受到了各大媒體和各行業(yè)的廣泛關(guān)注。

　　具體來看，本批次評價的9款車型當(dāng)中，有6款車型獲得了五星評價，2款獲四星評價，而野馬博駿1.5T僅得到二星評價，創(chuàng)造了今年參與測試車型的最差成績。其中在"正面100%碰撞"項目中可以發(fā)現(xiàn)，被測車型均搭載了環(huán)球娃娃安全座椅進行碰撞測試。不論是五星車型還是最差的二星車型，環(huán)球娃娃安全座椅都在測試過程中表現(xiàn)穩(wěn)定出色，實打?qū)嵉卣宫F(xiàn)了被測車型的真實成績。

　　▲北汽智道U7搭載環(huán)球娃娃安全座椅進行C-NCAP碰撞測試

　　▲野馬博駿1.5T搭載環(huán)球娃娃進行C-NCAP碰撞測試

　　正是有了C-NCAP及其嚴苛的碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)，才讓很多表面看上去很安全的車型，被撞得原形畢露，同時也讓一些長期被誤解不夠安全的車型，在高強度的碰撞面前，展現(xiàn)出非常 的安全性。而在這其中，環(huán)球娃娃兒童安全座椅就起到了至關(guān)重要的作用。

　　眾所周知，C-NCAP是按照比我國現(xiàn)有強制性標(biāo)準(zhǔn)更嚴格和更全面的要求對新車型進行碰撞安全性能測試，而在改版后的2018版新規(guī)中，出于對兒童乘車安全保護的高度重視，在車輛進行正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗時，會在第二排最右側(cè)座位上放置一個P系列3歲兒童假人，并用兒童約束系統(tǒng)(兒童安全座椅)固定，來考核車輛對兒童乘員的保護程度，該數(shù)據(jù)會直接影響新車的最終評價結(jié)果。

　　為了公平起見，也為了確保每一次車輛碰撞測試的順利進行，C-NCAP每隔一年半都會進行安全座椅的選型工作，篩選出市面上最 的安全座椅來配合C-NCAP碰撞測試，目前已于2016年7月、2018年3月以及2019年9月進行了3屆選型測試。國產(chǎn)安全座椅的代表品牌環(huán)球娃娃擊敗了國內(nèi)外眾多安全座椅 ，連續(xù)3屆榮登榜首， ，從正面體現(xiàn)出了其安全座椅在技術(shù)、品質(zhì)以及產(chǎn)品一致性層面的至高水準(zhǔn)。

　　以汽車工藝顛覆母嬰安全標(biāo)準(zhǔn)

　　環(huán)球娃娃是國內(nèi)知名兒童安全座椅品牌，已有10余年的發(fā)展歷史，在安全品質(zhì)方面一直處于行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位。對于安全座椅，環(huán)球娃娃獨樹一幟地提出"以汽車工藝顛覆母嬰安全標(biāo)準(zhǔn)"，多年來，它一直秉承遠高于行業(yè)的座椅生產(chǎn)和檢驗標(biāo)準(zhǔn)，在與同類品牌的競爭中它更關(guān)注被安全座椅行業(yè)普遍忽視的汽車安全核心屬性。由此脫穎而出，獲得眾多權(quán)威機構(gòu)的信任推薦，成為引領(lǐng)兒童安全座椅品質(zhì)的標(biāo)桿品牌。

　　不僅如此，環(huán)球娃娃還擁有龐大的科研隊伍，與各大汽車碰撞機構(gòu)也保持著良好的合作與交流關(guān)系，整合德國大眾、上汽、一汽、英菲尼迪、雷諾、尼桑日產(chǎn)等全球眾多汽車廠家對車用兒童安全座椅的內(nèi)部更高標(biāo)準(zhǔn)，研發(fā)設(shè)計出的更懂"人、車、座"和諧統(tǒng)一的兒童安全座椅，備受整個汽車圈認可。

　　以真車碰撞進行產(chǎn)品安全測試

　　眾所周知，評價汽車安全性最有效的方式是汽車碰撞測試，兒童安全座椅也是如此，模擬真實交通事故的場景，將安全座椅安裝在汽車上進行真車碰撞，即可見其優(yōu)劣。不過，安全座椅行業(yè)普遍采用的是3C/GB/ECE等行業(yè)入門級別的安全認證。所謂臺車，就是一個簡陋的座位，加上一個可以高速移動的底座，通過加速和減速模擬車輛撞擊的效果來檢驗束縛系統(tǒng)車輛對乘員的保護，測試費用僅僅為15萬元，雖然能夠節(jié)省成本，但無法真實還原現(xiàn)實情況。

　　目前行業(yè)內(nèi)為了評估一臺安全座椅的性能而撞毀一臺車，顯然是難以廣泛實施的。而C-NCAP進行的是實打?qū)嵉恼孳嚺鲎矞y試，一次C-NCAP的100%正面碰撞測試費用大概是15-30萬，而目前環(huán)球娃娃已聯(lián)合100余款車型進行了超200次的真車碰撞測試，總計費用已突破了1000萬元級別!這樣經(jīng)歷過真刀真槍試煉的環(huán)球娃娃安全座椅，才是汽車品牌信賴的測試冠軍座椅，才值得寶爸寶媽們對孩子生命的托付。

　　從2006年成立至今，C-NCAP已成長為國際知名汽車安全評價體系。十余年來，伴隨著C-NCAP標(biāo)準(zhǔn)進化，中國汽車安全水平取得了長足進步。而作為C-NCAP實車碰撞試驗用指定兒童安全座椅，環(huán)球娃娃也將為推動汽車安全技術(shù)進步以及兒童安全座椅安全性方面，持續(xù)發(fā)揮引領(lǐng)作用。

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