原標(biāo)題：國慶機(jī)票價(jià)格為何突然跳水 心態(tài)崩了什么情況？
中秋、國慶長假期間，一則關(guān)于“機(jī)票價(jià)格大跳水”的話題引發(fā)全網(wǎng)熱議。近日，大量旅客在社交平臺(tái)上表示，提前購買的機(jī)票突然大幅降價(jià)，部分旅客在9月初下單的機(jī)票價(jià)格相比當(dāng)前價(jià)格甚至出現(xiàn)了50%的降幅，瞬間“損失”數(shù)千元。網(wǎng)友紛紛表示，“心態(tài)崩了”。
對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士分析稱，中秋和國慶假期前夕，國內(nèi)機(jī)票價(jià)格出現(xiàn)前高后低的情況，主要是受供求關(guān)系變化的影響。部分機(jī)票價(jià)格突然大跳水，最主要的原因可能是，航空運(yùn)力大幅增加，導(dǎo)致運(yùn)力過剩。
在“超長黃金周”的加持下，旅游市場(chǎng)迎來大爆發(fā)。來自文化和旅游部的 消息，今年中秋國慶節(jié)假期全國國內(nèi)旅游出游預(yù)計(jì)達(dá)8.96億人次，同比增長86%，實(shí)現(xiàn)國內(nèi)旅游收入7825億元，同比增長138%。
剛剛，中國鐵路澄清了一則虛假報(bào)道。9月30日，據(jù)中國鐵路微博消息，經(jīng)查，網(wǎng)傳“9月28日，遼寧，一高鐵因超員觸發(fā)報(bào)警無法發(fā)車”為虛假報(bào)道，報(bào)道中所呈現(xiàn)畫面為移花接木拼湊而成。9月27日鐵路國慶黃金周運(yùn)輸啟動(dòng)以來，全國鐵路旅客運(yùn)輸秩序良好，未發(fā)生高鐵因超員觸發(fā)報(bào)警無法發(fā)車的情況，至9月29日，全國鐵路已安全發(fā)送旅客4763萬人次。
突然大跳水
近日，大量旅客在社交平臺(tái)上表示，提前購買的機(jī)票突然大幅降價(jià)，部分旅客在9月初下單的機(jī)票價(jià)格相比當(dāng)前價(jià)格甚至出現(xiàn)了50%的降幅，瞬間“損失”數(shù)千元。
例如，一位網(wǎng)友表示，在9月9日4826元預(yù)訂的9月29日從昆明飛太原的雙人往返機(jī)票，價(jià)格降到了2428元。
9月28日，網(wǎng)友“Cantus つ”在小紅書上發(fā)帖稱：“早買直接貴了1100，心疼”。根據(jù)截圖，該網(wǎng)友購買了10月2日08:30南航CZ6838南京-烏魯木齊班次，兩人機(jī)票總價(jià)為2886元（含機(jī)建燃油）。而另一張截圖則顯示同一班次兩人機(jī)票總價(jià)為1755元（含機(jī)建燃油），降價(jià)超過550元/張。
另外，據(jù)都市快報(bào)，杭州女士丹丹表示：“現(xiàn)在買機(jī)票，猶如買股票。”她表示，剛在手機(jī)上刷到一段“十一機(jī)票為何大跳水”的視頻，立馬就去看了自己之前訂的行程，竟然比之前便宜了5490元。
一位網(wǎng)友表示，9月28日，從成都前往烏魯木齊，九月初買票時(shí)單人往返需要4054元，但在9月27日再次查詢時(shí)，同一航班往返機(jī)票已降到1850元，他感到十分無奈，兩個(gè)人旅游還沒開始，感覺就已經(jīng)“虧損”超4000元。
遇到類似情況的，可能還不是個(gè)別現(xiàn)象，這也引發(fā)不少激烈討論，有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，部分機(jī)票的價(jià)格甚至低于高鐵票。很多網(wǎng)友紛紛表示，心情崩潰。也有不少旅客感到困惑，表示不知該如何處理已購買的機(jī)票，是否應(yīng)該退票重新購買。
對(duì)此，據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，一家航空公司客服表示，近日確實(shí)有此情況，機(jī)票的銷售價(jià)格本身就存在波動(dòng)，并不是越早訂越劃算。建議旅客自行對(duì)比價(jià)格，若差額較大可選擇退票重新購買。
另外，據(jù)南方都市報(bào)報(bào)道，面對(duì)部分機(jī)票價(jià)格大幅跳水的情況，有消費(fèi)者表示，向航空公司和OTA平臺(tái)反映后，“全額退票退款”“降價(jià)退差價(jià)成功”。還有一部分消費(fèi)者則慶幸自己購買了平臺(tái)的保價(jià)服務(wù)，最終平臺(tái)返還了差價(jià)。
價(jià)格為何突然大跳水？
業(yè)內(nèi)人士分析稱，中秋和國慶假期前夕，國內(nèi)機(jī)票價(jià)格出現(xiàn)前高后低的情況，主要是受供求關(guān)系變化的影響。部分機(jī)票價(jià)格突然大跳水，最主要的原因可能是，航空運(yùn)力大幅增加，導(dǎo)致運(yùn)力過剩。
當(dāng)機(jī)票預(yù)訂即將達(dá)峰，部分航班仍有空余座位時(shí)，航空公司會(huì)通過降低票價(jià)，刺激潛在用戶預(yù)訂機(jī)票，從而盡可能多地填滿空余座位。
但據(jù)界面新聞，有業(yè)內(nèi)人士透露，一些航司反饋，即使放出低價(jià)，上座率也沒有明顯提高。
據(jù)航旅縱橫大數(shù)據(jù)顯示，中秋國慶假期期間，計(jì)劃執(zhí)行總航班量近14萬班，日均航班量比2019年同期增長約20%。航班管家數(shù)據(jù)顯示，截至9月13日，部分熱門旅游城市線的日均計(jì)劃航班量同比2019年增長超1倍。
與大幅增長的運(yùn)力相比，預(yù)訂量并未同比例增長。航旅縱橫大數(shù)據(jù)顯示，截至9月25日，中秋國慶假期間的機(jī)票預(yù)訂量僅基本恢復(fù)至2019年同期水平。
而與供大于求的供需關(guān)系相比，機(jī)票價(jià)格卻依然高漲。航班管家數(shù)據(jù)顯示，截至9月27日，雙節(jié)期間的國內(nèi)機(jī)票訂單量比今年五一增長了1.2倍。機(jī)票價(jià)格同樣明顯上漲，國內(nèi)機(jī)票（經(jīng)濟(jì)艙）均價(jià)1078元，同比2022年國慶增長四成以上，同比2019國慶增長一成以上。
這也造成了假期期間，部分機(jī)票價(jià)格大幅跳水。據(jù)媒體報(bào)道，在OTA平臺(tái)上搜索國慶期間的機(jī)票價(jià)格，發(fā)現(xiàn)許多航線的價(jià)格確實(shí)非常便宜。例如，10月3日成都出發(fā)前往烏魯木齊的機(jī)票甚至 只需93元。
即使是國慶前9月28日出發(fā)， 也僅需要400元，而且是黃金時(shí)間段。“以前成都到新疆，五一國慶都飆到2000，現(xiàn)在節(jié)前400元難以理解。”有旅客表示。
徹底大爆發(fā)
在連休8天“超長黃金周”的加持下，旅游市場(chǎng)徹底迎來大爆發(fā)。
來自文化和旅游部的 消息，今年中秋國慶節(jié)假期全國國內(nèi)旅游出游預(yù)計(jì)達(dá)8.96億人次，同比增長86%，實(shí)現(xiàn)國內(nèi)旅游收入7825億元，同比增長138%。
據(jù)預(yù)測(cè)，在8天長假期間，長三角、珠三角地區(qū)像上海、蘇州、成都等熱門旅游城市異�；鸨频�、機(jī)票等訂單量已比去年同期增加了至少5倍。
另外，據(jù)攜程發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，29日各地游客量暴增，整體旅游訂單同比2022年“十一”首日增長2.8倍，相較今年“五一”首日增長20%。
同時(shí)，出境游也正在加速復(fù)蘇，“十一”假期首日出境訂單較今年“五一”增長54%，較去年“十一”首日增長11倍。其中，泰國出境游訂單較去年“十一”首日增長超28倍，已基本恢復(fù)至2019年同期水平。
旅游需求集中釋放，酒店、民宿等訂單量暴增。去哪兒平臺(tái)顯示，“十一”假期國內(nèi)熱門城市酒店“十一”提前預(yù)訂量同比2019年同期增長5倍。
作為下半年重要的旅游消費(fèi)節(jié)點(diǎn)，“十一”假期關(guān)系旅游行業(yè)全年復(fù)蘇成效。上海證券認(rèn)為，疊加供給側(cè)和政策面的積極影響，雙節(jié)出行熱度有望延續(xù)，出境游也有望在雙節(jié)迎來全年人次峰值。
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