特斯拉降價(jià)引發(fā)車主維權(quán) 被質(zhì)疑拿價(jià)換量
時(shí)間：2023-01-07 19:48 來(lái)源：今日頭條 責(zé)任編輯：毛青青
原標(biāo)題：特斯拉降價(jià)引發(fā)車主維權(quán) 被質(zhì)疑拿價(jià)換量
這兩天，不少2022年買特斯拉Model車的朋友怒氣沖天，他們感覺(jué)被耍了，部分聲稱要維權(quán)。
我看大可不必，一是2022年大家伙經(jīng)濟(jì)壓力普遍大，你還能掏三十多萬(wàn)買車，說(shuō)明也不差錢兒，那三五萬(wàn)塊算得了什么？二是這次Model大幅降價(jià)，完全是被比亞迪良好勢(shì)頭逼的，這是好事，任何一款工業(yè)產(chǎn)品都是如此，只要出了可替代進(jìn)口的國(guó)產(chǎn)品牌，進(jìn)口品牌就立馬降價(jià)，只不過(guò)這降的跟比亞迪一樣價(jià)格，是不是有點(diǎn)出乎意料？
其實(shí)不是，我分析，Model3和ModelY大降價(jià)，很有可能特斯拉已經(jīng)研發(fā)成功顛覆性創(chuàng)新的產(chǎn)品，或許過(guò)兩個(gè)月會(huì)在市場(chǎng)上推出來(lái)。那么特斯拉有什么核心技術(shù)？其實(shí)在電池電機(jī)電控三個(gè)硬科技方面并沒(méi)有占到優(yōu)勢(shì)，引以為傲的都是軟科技，什么自動(dòng)駕駛啦，空中下載啦，電池管理系統(tǒng)啦，當(dāng)然充電樁也不錯(cuò)，那么特斯拉會(huì)推出什么高端新產(chǎn)品呢？
我預(yù)測(cè)，Model 3和Model Y在春節(jié)后還會(huì)有一次大降價(jià)，畢竟毛利還有20%多，一臺(tái)車再降2-3萬(wàn)可能性很大，現(xiàn)在是拼紅了眼的時(shí)候，馬斯克不是個(gè)善茬，王傳福還得抓緊擴(kuò)大產(chǎn)能，同時(shí)要降本增效，多上機(jī)器人，再?gòu)?qiáng)化智能制造，黑燈工廠，減少人工，三電核心技術(shù)再上臺(tái)階。至于其他蔚小理哪吒?jìng)儯_實(shí)難搞了。
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