（1）堅(jiān)持因地制宜，使農(nóng)村公路建設(shè)與優(yōu)化城鎮(zhèn)布局、農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和廣大農(nóng)民安全便捷出行相適應(yīng)。有序推進(jìn)農(nóng)村公路升級改造、生命防護(hù)和村道窄路面路段拓寬改造工程，強(qiáng)化農(nóng)村公路安全隱患整治。（2）堅(jiān)持公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，縣道、鄉(xiāng)道、村道分別采用三三四級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，同步建設(shè)客運(yùn)招呼站、排水和生命安全防護(hù)設(shè)施，確�！敖ǔ梢粭l、達(dá)標(biāo)一條”。到2020年，縣、鄉(xiāng)道安全隱患治理率基本達(dá)到100%，農(nóng)村公路危橋總數(shù)逐年下降。（3）強(qiáng)化建設(shè)市場監(jiān)管和質(zhì)量、安全督導(dǎo)，提高質(zhì)量監(jiān)督檢測能力和條件。切實(shí)落實(shí)農(nóng)村公路建設(shè)“七公開”制度，落實(shí)建設(shè)資金和專業(yè)技術(shù)管理人員，明確質(zhì)量和安全責(zé)任人，確保工程質(zhì)量和使用壽命。到2020年，新改建農(nóng)村公路一次交工驗(yàn)收合格率達(dá)到98%以上。

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