四川位于“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的重要交匯點(diǎn)，也是連接西南西北、溝通中亞南亞?wèn)|南亞的重要交通走廊�！俺啥际侨珖�(guó)的航空第四城，也是西部 的航空樞紐，對(duì)我們有很大的吸引力�！贝呵锖娇湛偛猛蹯险J(rèn)為，這是航空公司選擇四川落戶(hù)最重要的考量。
而四川的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展活力，也在不斷提升這種吸引力。2015年，四川成為西部 GDP破3萬(wàn)億元的省份。經(jīng)濟(jì)發(fā)展，消費(fèi)活躍，出境游市場(chǎng)呈現(xiàn)井噴態(tài)勢(shì)，成都成為繼北京、上海、廣州、深圳后的國(guó)內(nèi)第五大出境游客源地。去年中國(guó)內(nèi)地飛往澳大利亞的人數(shù)突破100萬(wàn)人次，而成都至澳大利亞的航空流量排名全國(guó)第四。這一數(shù)據(jù)，對(duì)推動(dòng)成都直飛悉尼航線(xiàn)，功不可沒(méi)。
不僅僅是旅游。數(shù)據(jù)顯示，去年四川省新增境外投資中，來(lái)自大洋洲的占比達(dá)20%�！靶枨罅刻蟆！痹谡劶俺啥贾憋w悉尼航線(xiàn)的開(kāi)通時(shí)，國(guó)航西南分公司負(fù)責(zé)人這樣說(shuō)。
2014年，美聯(lián)航首開(kāi)成都直飛美國(guó)航線(xiàn)，一年后就將成都-舊金山航線(xiàn)加密至每天一班。而到明年，成都直飛美國(guó)航線(xiàn)將增至3條。加速開(kāi)通航線(xiàn)背后，是四川與美國(guó)日益緊密的關(guān)系。如今，美國(guó)已成為四川最大的貿(mào)易伙伴、重要的投資來(lái)源地和新興的境外投資目的地，四川也成為美國(guó)在中國(guó)中西部最大的經(jīng)貿(mào)合作伙伴之一。
剛剛結(jié)束的第四屆科博會(huì)，作為主賓國(guó)的美國(guó)，帶來(lái)了18個(gè)州及城市出席的龐大陣容�！懊绹�(guó)企業(yè)不能只盯著東部沿海地區(qū)，若想扎根中國(guó)，還需下沉到中西部的二三線(xiàn)城市里來(lái)�！痹诿绹�(guó)密歇根州駐華首席代表邵寧看來(lái)，航線(xiàn)增加，是雙方經(jīng)貿(mào)互動(dòng)的必需品。
本報(bào)記者 王眉靈 蔣君芳
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