原標題：吉利汽車70萬輛銷量目標或超額完成

 

　　前段時間王健林的“先定一個能達到的小目標，比方說我先掙它一個億”掀起全民熱議，在距離2017年還剩79天，吉利汽車也定了一個小目標——全年銷量目標增至70萬輛。雖沒有一個億那樣刷新三觀，但對于吉利汽車來說，實現(xiàn)70萬輛則是創(chuàng)下歷史新高。

 

　　連續(xù)兩次上調全年銷量目標，無不體現(xiàn)出吉利汽車的自信心。當然做出如此傲嬌的預估，也是鑒于迄今的市場表現(xiàn)。10月份銷量榜中，吉利汽車單月總銷量高達96158輛，再創(chuàng)歷史新高；1-10月份，吉利汽車累計銷量已達555199輛，距離70萬輛的目標僅剩下不足15萬輛。按照目前的增長態(tài)勢，吉利超額實現(xiàn)年度目標指日可待。

 

　　值得注意的是，吉利汽車旗下的SUV車型——博越、帝豪GS、遠景SUV貢獻了37674輛的銷量，約占總銷量的39%，與轎車保持了較好的增長比例，成為吉利汽車銷量快速提升的巨大動力。其中，吉利博越的表現(xiàn)尤為強勁，10月份銷量達到了16779輛，環(huán)比增長約19%。

　　作為吉利汽車歷時3年半打造的智能互聯(lián)精品SUV，博越集好看、好開、好智能于一身，一經推出便獲得了良好的用戶口碑和業(yè)界肯定。博越先后斬獲C-NCAP五星安全認證和2016TTA自主品牌年度自主車型、安全品質獎三項殊榮，樹立了中國品牌SUV新標桿。在吉利精品車發(fā)展戰(zhàn)略的指導下，博越憑借遠超同級的產品實力，突破一二線城市合資品牌天花板，奏響了自主品牌不斷向上的音符。博越的高品質有目共睹，市場表現(xiàn)自然不錯，自7月份順利加入萬輛俱樂部后，銷量持續(xù)走高，截止到10月份，總銷量達70301輛，領跑自主品牌SUV銷量榜。吉利博越的銷量雖然十分搶眼，其實一直受限于產能不足，近期，困擾吉利的“博越的產能跑不過訂單”問題得到進一步緩解。

　　9月29日，在吉利寶雞基地舉行了博越下線儀式，同時將數百輛嶄新的博越交付到了車主手中，正式開啟吉利博越產能新里程。吉利汽車表示，“寶雞工廠將承擔博越車型90%的產能，初期產能為月產1.6萬輛，而后將提升至月產2萬輛，規(guī)劃后期雙班年產將達到20萬輛，另外10%的產能將繼續(xù)由寧波春曉工廠承擔。”

　　依托陜西雄厚的工業(yè)基礎及寶雞高新區(qū)良好的投資環(huán)境，寶雞基地是吉利汽車按照國際一流標準打造的“3.0時代”精品車生產基地，其占地面積1344畝，總投資72億元，一次性建成含有沖壓、焊裝、涂裝、總裝的整車四大主要工藝廠房及配套的輔助設施。

　　目前，寶雞工廠只生產博越一款車型，為其配備了200多臺柔性機器人，引進多家外資高端企業(yè)的高品質零部件，采用沖壓伺服壓機、免中涂工藝和整線生產監(jiān)控、一件換模等先進技術，實現(xiàn)了汽車制造的全自動化生產。現(xiàn)代化的寶雞基地也是吉利汽車“西北戰(zhàn)略”的重要組成部分，博越自然是重中之重，寶雞工廠下的“博越速度”更加值得期待。

　　吉利博越在產能掣肘的情況下，依靠出色的產品力贏得一片好評，如今逐步擺脫產能桎梏，縮短了用戶提車周期，博越未來的銷量不可小覷，將為吉利汽車目標的實現(xiàn)增添一份信心。吉利汽車今年推出的多款精品車型都能夠在中國細分市場中均占有一席之地，是精品車發(fā)展戰(zhàn)略符合時代需求的體現(xiàn)，也是吉利多年來不斷努力、不斷創(chuàng)新的結果。吉利汽車今年兩次修改銷量目標，沖擊70萬大關，實實在在地展現(xiàn)了企業(yè)厚積薄發(fā)的強勁氣勢！

（--廣-告）