汽車啟動(dòng)時(shí)為啥發(fā)抖？ 是什么讓汽車啟動(dòng)時(shí)產(chǎn)生抖動(dòng)的？
時(shí)間：2016-11-22 09:19 來源：新華網(wǎng)科普頻道 責(zé)任編輯：沫朵
原標(biāo)題：汽車啟動(dòng)時(shí)為啥發(fā)抖？ 是什么讓汽車啟動(dòng)時(shí)產(chǎn)生抖動(dòng)的？
小朋友們雖然不開車，但在坐車時(shí)，如果仔細(xì)觀察，就會(huì)有這樣的發(fā)現(xiàn)：不管是多么名貴的汽車，在啟動(dòng)的時(shí)候，汽車都會(huì)產(chǎn)生抖動(dòng)。這是什么原因呢？難道某一個(gè)物體從靜止變?yōu)檫\(yùn)功，其本身狀態(tài)也會(huì)產(chǎn)生一個(gè)相應(yīng)的變化？我們還是別亂猜測(cè)了，還是從運(yùn)用物理學(xué)的角度對(duì)這一現(xiàn)象做個(gè)解釋吧。
首先，我們來了解一下啟動(dòng)一輛汽車的過程：當(dāng)駕駛員將汽車鑰匙插進(jìn)鑰匙孔并扭動(dòng)的同時(shí)，點(diǎn)火鑰匙處產(chǎn)生的電信號(hào)分別傳遞給汽車的啟動(dòng)電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)；啟動(dòng)電機(jī)通電之后通過齒輪帶動(dòng)飛輪旋轉(zhuǎn)，這使得汽車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的活塞缸往復(fù)運(yùn)動(dòng)，與此同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油器和點(diǎn)火器接收到信號(hào)并開始工作。就這樣，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)在外力源“啟動(dòng)電機(jī)”的帶動(dòng)下開始工作，從而達(dá)到了啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。
那么，是什么讓汽車啟動(dòng)時(shí)產(chǎn)生抖動(dòng)的呢？這看似神秘莫測(cè)的答案其實(shí)就隱藏在上述汽車的啟動(dòng)過程之中，現(xiàn)在就讓我們來揭開這一謎團(tuán)。
一方面，汽車在啟動(dòng)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速往往比較低，但是在這時(shí)，噴油器噴入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)部的燃油量往往比汽車行駛過程中的多，因此在這時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的能量也就更多，功率也就越大。依照物理學(xué)中的功率公式：功率=力×速度，我們可以得知在功率相同的情況下，速度越低，力就會(huì)越大。因此，在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，由于轉(zhuǎn)速很低，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過程中產(chǎn)生的力就會(huì)很大，這個(gè)力撞擊發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸，從而產(chǎn)生了明顯的抖動(dòng)。
另一方面，當(dāng)一個(gè)物體振動(dòng)的頻率和它的固有頻率相等的時(shí)候，振動(dòng)的幅度就會(huì)被放大，這就是所謂的共振。在啟動(dòng)過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的頻率和它的固有頻率大小相差無幾，因此發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的幅度就會(huì)被放大，抖動(dòng)就變得特別厲害了。
如今，汽車啟動(dòng)時(shí)的抖動(dòng)程度已經(jīng)成為衡量一輛汽車級(jí)別的重要指標(biāo)。各個(gè)汽車公司都在抗振防抖方面做過很多研究，也取得了飛躍性進(jìn)展，我們的世界也因此迎來了一個(gè)更高效、更安全、更舒適的汽車時(shí)代。
總的來說，功率相同的情況下，速度越低，力量就會(huì)越大。發(fā)動(dòng)機(jī)在剛剛啟動(dòng)時(shí)，由于轉(zhuǎn)速很低，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過程中產(chǎn)生的力就會(huì)很大，而這個(gè)力再撞擊發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸，從而引起了車身明顯的抖動(dòng)。
另外，當(dāng)一個(gè)物體振動(dòng)的頻率和它的固有頻率相等的時(shí)候，振動(dòng)的幅度就會(huì)被放大，這就是所謂的共振。在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)過程中，它的運(yùn)行頻率和它的固有頻率大小相差無幾，因此發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的幅度就會(huì)被放大，車身抖動(dòng)就變得很明顯或是特別厲害了。
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