極限競(jìng)速地平線5中S25賽季已經(jīng)進(jìn)入了春季賽階段，那么有哪些車輛適合秋季賽呢，下面請(qǐng)看小編帶來的極限競(jìng)速地平線5S25春季賽攻略，感興趣的小伙伴一起來看看吧，希望能夠幫助大家。
極限競(jìng)速地平線5 S25春季賽攻略
S25 春季 活動(dòng)時(shí)間：2023.10.05 - 2023.10.12
(每周四晚 10:30 更換季節(jié))
春季累積 20 積分，獎(jiǎng)勵(lì)：寶馬 i4 eDrive40
寶馬的首款全電動(dòng)掀背車 - 2022 款寶馬 i4 eDrive40，是否令人感到驚奇?
擁有經(jīng)典的寶馬外觀，而且駕駛體驗(yàn)似乎也繼承了寶馬的傳統(tǒng)。i4 是一款后驅(qū)車，由一臺(tái)電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大輸出功率為 335 馬力，零百加速僅需 4.07 秒。
盡管被認(rèn)為是寶馬的入門級(jí)電動(dòng)汽車，但它展現(xiàn)了寶馬一貫的速度和精準(zhǔn)性。
春季累積 40 積分，獎(jiǎng)勵(lì)：保時(shí)捷 550
保時(shí)捷 550 是首款賽事專用車型，但又被稱為“巨人殺手”。詹姆斯·迪恩購(gòu)入該車型后，決定在 1955 年秋天在薩利納斯參加比賽。但在完成電影《巨人》的拍攝后不久，他就死于一場(chǎng)車禍。
(官方宣稱是 550 在賽道上力壓諸多排量更大、動(dòng)力更強(qiáng)的賽車，才贏得該美譽(yù)。)
該車型配置有 547 型 1.5 升水平對(duì)置四缸風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出超過 100 匹的馬力�？臻g框架鋼管底盤，使得它比其他對(duì)手賽車輕得多，并同時(shí)具有堅(jiān)固和穩(wěn)定性的特質(zhì)。
即使是在未經(jīng)調(diào)試的原始 550 車型，依然具備靈活、敏捷、速度快、平衡性好的特質(zhì)。這款車奠定了保時(shí)捷的賽車地位，并幫它建立了良好的聲譽(yù)，引發(fā)了全球銷售熱潮。
A. 極限競(jìng)速馬拉松-每周挑戰(zhàn)(共 5 積分)
以下四項(xiàng)挑戰(zhàn)需要按照先后順序完成，不能跳關(guān)。
1. 擁有并駕駛 2018 款 雷諾 Megane RS
車展處花費(fèi) 3.7 萬游戲幣換取，拿到后開出車庫(kù)就算完成。
2. 在小橋測(cè)速照相處獲得 2 星
”小橋“測(cè)速照相位于穆萊赫小鎮(zhèn)邊緣處，走北邊的彎道盡頭開始加速嗎，可輕松達(dá)成目標(biāo)。
3. 贏得 1 場(chǎng)公路環(huán)道賽事
0 秒速通藍(lán)圖：521 118 563，創(chuàng)意中心找到藍(lán)圖后選擇游玩，自動(dòng)獲得勝利。
4. 在測(cè)速區(qū)間處累積獲得 6 星
預(yù)留了一個(gè) A 級(jí)公路調(diào)校， 多刷幾次臨近的測(cè)速區(qū)間即可。
B. 極限競(jìng)速馬拉松-每日挑戰(zhàn)
每個(gè)挑戰(zhàn) 1 分，共 7 分。
正式賽事的每日挑戰(zhàn)是每天解鎖一個(gè)，而有效期為七天。
也就是說你甚至可以拖到每周的最后一天(星期四)，再來一次性地完成它們
1. 完成 1 場(chǎng) EVENTLAB 賽事
可以用本文出現(xiàn)的任意速通藍(lán)圖，快速達(dá)成挑戰(zhàn)。
2. 駕駛?cè)我?廂型多功能車 贏得 1 場(chǎng)街頭賽
0 秒速通藍(lán)圖：427 140 036，創(chuàng)意中心找到藍(lán)圖后選擇游玩，自動(dòng)獲得勝利。
3. 駕駛?cè)我鈱汃R達(dá)到 2 次終極空中飛車技術(shù)
終極空中飛車：車輛四輪離地達(dá) 0.8 秒，平穩(wěn)落地即可
4. 獲得 100,000 技術(shù)分
通過在戶外完成各種技術(shù)動(dòng)作，即可獲得技術(shù)分獎(jiǎng)勵(lì)。
5. 駕駛?cè)我?阿巴斯 達(dá)到 241 KM/H 的時(shí)速
此前意大利賽季的阿巴斯 595 可以重復(fù)使用，調(diào)校：130 743 918.
6. 在 EVENTLAB 島拍攝個(gè)人車輛
在 ESC 菜單 - 創(chuàng)意中心 處可選擇直接抵達(dá)該島嶼，登島后開啟拍照模式即可。
7. 達(dá)成 3 次驚人干凈利落跑法技術(shù)
干練利落跑法：在比賽中以 80+KM/H 的速度累積行駛 13.5 秒獲得，再次獲得可升階。
C. 終極考驗(yàn) (占 10 分)
游玩終極考驗(yàn)賽事，需要玩家先成功進(jìn)入名人堂。先把地平線冒險(xiǎn)的所有內(nèi)容都解鎖了，再額外獲取約一萬鑒賞點(diǎn)數(shù)，即可達(dá)成名人堂條件。
暫時(shí)還沒有解鎖的，也可以找那些已經(jīng)解鎖的玩家組隊(duì)，由對(duì)方擔(dān)任隊(duì)長(zhǎng)并開始比賽。
在A 800 這個(gè)性能級(jí)，有很多可出戰(zhàn)的德國(guó)車型，這輛奧迪 TTS 算是性能相當(dāng)不錯(cuò)的，就它了。
D. EVENTLAB(各占 3 分)
電動(dòng)越野車大扭矩，啟動(dòng)快，比起燃油車優(yōu)勢(shì)明顯，特別是這輛悍馬 EV 還不會(huì)害怕魚雷選手。
UE 1020 是季節(jié)賽常用車型，前后空動(dòng)滿置，過彎會(huì)舒服很多。
F355 在意大利賽季用過，干脆省點(diǎn)錢經(jīng)典復(fù)用了。
EVENTLAB 是由社區(qū)提供的創(chuàng)意藍(lán)圖，難度系數(shù)低，只需開符合標(biāo)準(zhǔn)的車即可。
E. 季節(jié)公開特技賽(各占 2 分)
本季的三個(gè)特技都是要求用這臺(tái)車，就一張圖包含全部信息了。
硅石 - 可從下往上開始跑，過彎后有較長(zhǎng)的加速區(qū)間;
山道 - 左右兩側(cè)均可作為起點(diǎn)，過彎時(shí)稍微內(nèi)切即可;
大河 - 同上。
F. 季節(jié)錦標(biāo)賽(各占 5 分)
賽季要求讓我感到懵圈，但好在還有一輛跑越野賽的綠皮卡能勝任工作。
很多朋友可能接觸四驅(qū)多，對(duì)后驅(qū)略有抗拒。這輛小馬力后驅(qū)適合入門體驗(yàn)，沒準(zhǔn)能打開新的窗口。
G. 相片挑戰(zhàn)(占 2 分)
1. 相片挑戰(zhàn)：在拓荒者門 - “石門”的起點(diǎn)附近，拍攝 2017 款福特 GT 和帝王蝴蝶的合影
合影的位置參考上圖綠色圓圈，蝴蝶多見于拓荒者門起點(diǎn)北邊的開闊平臺(tái)上。
駕駛指定范圍的車輛來此和蝴蝶合影留念，任務(wù)宣告完成。
車輛參考圖拍攝于冬季，此時(shí)蝴蝶還沒有孵化出來。
H. 拉力冒險(xiǎn)系列季節(jié)賽
(特技 2 分，錦標(biāo)賽 5 分)
拉力冒險(xiǎn)的季節(jié)賽解鎖相對(duì)麻煩，需要先贏下地圖上的所有賽事。
分別擊敗三位BOSS和贏得最終對(duì)決(共 28 場(chǎng)賽事)，成為冠軍才算完成季節(jié)賽解鎖。
在標(biāo)志連接線的盡頭再稍微倒點(diǎn)車，然后全油門加速飛躍即可。
全鋪裝路面的公路拉力，可算是不用讓跑車下泥地了，488 也是常用車型。
I. 風(fēng)火輪系列季節(jié)賽
(特技 2 分，錦標(biāo)賽 5 分)
如要解鎖季節(jié)賽內(nèi)容，需要先在風(fēng)火輪學(xué)院中完成各項(xiàng)挑戰(zhàn)，達(dá)到 S2 精英等級(jí)。
由于標(biāo)志位于高臺(tái)上+難度低，從彎道盡頭開始加速即可，全油門起飛。
起初是想上路虎星脈，但我嫌那車太重，就換成蘭博基尼 Urus了，沖刺一般但還在尾速夠高，操控也還行。
J. SUPER7 & 馬拉松商店
1. SUPER 7
完成一輪挑戰(zhàn)，可獲得：超級(jí)抽獎(jiǎng)
2. 馬拉松商店一覽
車輛：布加迪 Veyron 2011
700 馬拉松點(diǎn)
其它途徑：車展，2,200,000 CR
車輛：AMG Transport Dynamics M12S Warthog CST 2554
400 馬拉松點(diǎn)
其它途徑：車展，850,000 CR
剩余商品：《光環(huán)主題曲》第1部分、STAR 27 踝襪
投稿郵箱：chuanbeiol@163.com 詳情請(qǐng)?jiān)L問川北在線：http://sanmuled.cn/
