這條有“地質(zhì)災(zāi)害博物館”之稱的公路，貫穿高裂度地震帶，沿線生態(tài)環(huán)境惡劣，洪水、泥石流、山體滑坡等自然災(zāi)害頻發(fā)。自2005年到2016年，項目經(jīng)歷了“兩毀三建”：先后經(jīng)歷了2008年“5·12”汶川特大地震、2010年“8·14”特大山洪泥石流災(zāi)害兩次毀滅性的破壞，還有幾次洪災(zāi)的襲擊。

　　該項目集聚了頂尖公路工程技術(shù)專家的智慧，采用隧道群、高標高、橋梁繞避等強抗災(zāi)綜合設(shè)計方案，建立了地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警及雨量監(jiān)控系統(tǒng)。全線橋梁9座、隧道8座，橋隧比達40%。如今，該公路的建成，將為四姑娘山、臥龍旅游發(fā)展提供更好的交通運輸條件。

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