“在未來，在線訂酒店和機票，最方便的樣子是怎樣的?最好是系統(tǒng)通過你的眼神或什么，自動發(fā)現(xiàn)你要訂機票、酒店，然后給你自動推薦。”梁建章說，“但是沒這么超前。最終還是要回到同樣的流程：展現(xiàn)給用戶產(chǎn)品，由用戶選擇，因此會有搜索、展示、預(yù)定的過程。生意本質(zhì)上還是像攜程這樣，只不過訂的時候可以是手機或其他工具，查詢或支付方式會有變化，用戶可以不必重復(fù)填寫個人信息。”

而外界的質(zhì)疑也有理有據(jù)。機票領(lǐng)域，中國民航總局下屬的中航信開始部署移動互聯(lián)網(wǎng)，機票價格透明化;酒店依然有不透明的余地，但經(jīng)IT洗禮后紛紛建立了自己的預(yù)訂系統(tǒng)，完善了會員體系。

“成本上升，毛利集體下降，大家都愿意做直銷了。OTA都是在賺差價，服務(wù)一群不希望和酒店打交道的人，但OTA的需求的確在下降，中外都是如此。”吳佳捷說。

梁建章則解釋，“我相信后臺的東西不會變太多，你看這么多年都沒什么變化。另一方面，中航信的強項是航空公司的資源，但它在客戶一端比較弱，我們這類公司還可以繼續(xù)創(chuàng)新。”

“不會變太多”的還有攜程的服務(wù)流程。以呼叫中心為例，雖然在人力、物力上有收縮的趨勢，但這套體系可以提供24小時的不間斷服務(wù)，且與其他OTA對比，出現(xiàn)無法出票、改簽的概率極低。“這套服務(wù)流程是攜程的核心競爭力之一。”王世忠評價。

在攜程內(nèi)部，“鼠標+水泥”的口號完全變成了“拇指+水泥”。梁建章也變身產(chǎn)品控，在各種會議上，他的發(fā)言總會落到無線端。

“我們做過測算，5～10年以后，60%～70%的預(yù)訂都是在PC和無線端操作的，呼叫中心占1/5。而我們的機會是，能否在這60%～70%里面占到10%～20%。如果能做到，保持在第一陣營應(yīng)該不是太大的問題。”目前，攜程無線事業(yè)部的技術(shù)人員超過100人，2013年年底可能達到200人。梁建章補充道，“現(xiàn)在攜程無線的勢頭非常猛，我們占到20%～30%是完全有可能的。”

　質(zhì)疑二 能否應(yīng)對新勢力的競爭?

有媒體形容2012年的攜程：腹背受敵。梁建章認為局勢沒那么緊張。“從去年開始我們的策略也有一些變化，跟更多的合作伙伴合作，包括去哪兒、酷訊。”

從攜程四大業(yè)務(wù)來看，每條業(yè)務(wù)線上都有強悍的對手：在機票與酒店預(yù)訂兩大領(lǐng)域是藝龍和去哪兒;旅游與度假產(chǎn)品方面有途牛這樣的新選手，其創(chuàng)始人于敦德稱其2013年交易額將達到40億元;商旅業(yè)務(wù)由于是B2B而比較低調(diào)，但很多公司正在悶聲賺錢。

前文提到的那位創(chuàng)業(yè)者認為市場極為誘人，“市場熱度還用說嗎?旅游是剛性需求，人們只會越來越想往外跑。但凡是出差、旅游，都會牽扯到訂酒店和機票的生意。”

   投稿郵箱：chuanbeiol@163.com   詳情請訪問川北在線：http://sanmuled.cn/