聽聞高百大戰(zhàn)上演“第二季”了，這次的噱頭不是“免費”改玩“起訴”了。不過，筆者看來，無論雙方的公關戰(zhàn)如何花樣百出，高百大戰(zhàn)的實質就是入口之爭或者說是平臺之爭。但是，在兩家都在齊推平臺之時，筆者不免有些疑問，布局平臺實現(xiàn)O2O，兩家真的準備好了嗎？

布局平臺，沒那么簡單

事實上，手機地圖雖有實現(xiàn)O2O的天然優(yōu)勢，但如果解決不好數(shù)據(jù)、用戶、商戶等這三個核心因素，想要實現(xiàn)O2O入口也是難上加難。

首先，平臺化帶來的直接后果很可能使地圖產(chǎn)品淪為“四不像”，表面看起來各種POI數(shù)據(jù)接入到平臺中，使得地圖數(shù)據(jù)大大豐富，但如果融合的不好卻使得產(chǎn)品的定位更加模糊，用戶在打開地圖軟件之前甚至會困惑。特別是用戶需要專業(yè)服務時，對大而全的產(chǎn)品反而會望而卻步。試想一下，如果你只是想通過地圖找個路，可你一想到打開它首先看到的是各種各樣的團購信息，你還會選擇使用它么，而如果你想團購，你打開的第一眼看到的卻是空白的地圖，你還有耐心操作下去嗎？

其次，大部分用戶安裝地圖軟件的“初心”還是希望能夠為自己的出行帶來便利。作為次要的訂購酒店或團購功能只能是一個補充。如果太過強調(diào)地圖以外的服務甚至是在現(xiàn)有的產(chǎn)品上累加很多次要的服務線，對用戶現(xiàn)有的地圖使用體驗將形成挑戰(zhàn)，甚至會面臨被用戶拋棄的危險。

還有，平臺的建設必然涉及到用戶和商戶之間的利益平衡，是為獲得商業(yè)利益優(yōu)先展示商戶的信息，還是從用戶的角度出發(fā)優(yōu)先展示用戶所需要的內(nèi)容，這是地圖廠商平臺化必然面臨的棘手問題。

當然，對于高德和百度這兩個行業(yè)龍頭來說，擁有兩三億級的龐大用戶群，接下來如能成功對接上商戶，布局平臺化實現(xiàn)O2O仿佛是順理成章的事情。而對于其他地圖廠商來說，堅持工具化的定位，暫時不去觸碰平臺看似無奈之舉，卻也不失為一個聰明的選擇。

地圖行業(yè)呈現(xiàn)兩極分化

跳出高德和百度的平臺之爭，我們來縱觀整個地圖行業(yè)，不難發(fā)現(xiàn)目前也已處于兩極分化的狀態(tài)。這邊廂百度高德兩大地圖廠商忙著跑馬圈地布局平臺化，接入各種各樣的數(shù)據(jù)，希望通過O2O來快速實現(xiàn)營收。那邊廂以搜狗地圖為代表的其他地圖導航廠商，卻在精耕產(chǎn)品細節(jié)，依然圍繞著“出行”和“導航”等地圖的基礎服務做文章，希望持續(xù)打磨產(chǎn)品提高用戶粘度。

   投稿郵箱：chuanbeiol@163.com   詳情請訪問川北在線：http://sanmuled.cn/