《瀘州城市公共交通專項規(guī)劃(2014-2030)》　規(guī)劃中，瀘州將構(gòu)建多模式公共交通系統(tǒng)，將中高運量、長距離、快速度的公交骨架網(wǎng)與中運量、中距離、較快速度的公交主體網(wǎng)以及小運量、短距離、普通速度的公交支撐網(wǎng)進行有機結(jié)合。同時，公共交通骨架網(wǎng)方案總體布局為“三縱四橫”，覆蓋瀘州未來城區(qū)的主要客流走廊。

　　瀘州將規(guī)劃建設(shè)5條城市快速軌道交通，其中全長44.17km的瀘州主城區(qū)至瀘縣現(xiàn)代有軌電車PPP項目近日已啟動招標，這是瀘州市現(xiàn)代有軌電車示范線建設(shè)邁出的重要一步。

　　眉　山

　　公交都市推進成眉同城化　

　　眉山高度重視公共交通信息化、智能化服務(wù)工作。建成了智能調(diào)度中心，實現(xiàn)了公交全網(wǎng)絡(luò)信息化調(diào)度、監(jiān)控、語音報站平臺，建立了公交網(wǎng)站系統(tǒng)，全市公交智能化水平在省內(nèi)市州公交行業(yè)中位列前茅。

　　眉山將在全市推廣智能站牌，并推出“掌上公交”手機應(yīng)用。乘客可通過手機應(yīng)用查詢公交線路，實現(xiàn)NFC公交卡刷卡，獲取全面精準的公交出行信息，提高出行效率。

　　至2020年，眉山將形成以大中運量的快速公交系統(tǒng)為骨干，普通地面公交系統(tǒng)為主體，社區(qū)公交和定制公交為補充，功能明確、層次清晰、銜接順暢、與運量相匹配的多層次、多系統(tǒng)城市公交網(wǎng)絡(luò)。將構(gòu)建出一體化城際公交及城鄉(xiāng)公交網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)公共交通系統(tǒng)內(nèi)部及與其他交通方式的有效銜接，形成集約的、可持續(xù)發(fā)展的城市公共客運系統(tǒng)，以基本建成的“公交都市”推進成眉同城化。

　　另外，眉山未來還將有三條地鐵通成都——成都軌道交通11號線東坡支線(原天府1號線眉山延伸線)、仁壽至黑龍灘軌道交通快線(原天府1號線仁壽延伸線)、成都軌道交通5號線眉山延伸線(原天府5號線彭山延伸線)。