在當(dāng)今科技如此發(fā)達(dá)的今天,以手勢比劃傳遞信號,似乎原始的只能在電影中看到,早已塵封在了文明發(fā)展史之中,也正是如此動車司機(jī)的一條進(jìn)站打手勢的微博一經(jīng)發(fā)出,便引起許多人的好奇和疑惑,動車司機(jī)為何要“打手勢”?這么做有何意義?打給誰看?
對于此條微博引發(fā)的疑問,筆者以為,首先“以手勢來傳遞信號”之說純屬無稽之談,鐵路“千軍萬馬”若是以“手勢”調(diào)動,豈不“人仰馬翻”莫非鐵路人都能有“千里眼”不成,這不過是個玩笑話罷了。而據(jù)報道這張圖片顯示的司機(jī)操作動作,是司機(jī)值乘過程中正常的操作規(guī)范動作。司機(jī)值乘時按要求有“手指”“眼觀”“口呼”的操作規(guī)范,這樣可以避免看錯誤判信號和指令等情況。也就是說在作業(yè)過程中不僅要看著信號或指令,還必須手指著信號或指令大聲的朗讀復(fù)誦出來,以此確保在作業(yè)過程中的操作必須正確率為100%。
由此可見,動車司機(jī)“打手勢”實(shí)為打給自己看。據(jù)筆者了解,不僅是動車司機(jī),所有火車司機(jī)都要在值乘過程中“打手勢”不僅僅是進(jìn)站、遇到各種信號燈、乃至包括提速等各種操作實(shí)行時都要先“打手勢”并大聲喊出來?梢韵胂笠粋火車司機(jī)在駕駛時四周無人,卻又是“打手勢”又是“喊指令”的,乍一看簡直就像瘋癲了一樣,為何鐵路要求司機(jī)執(zhí)行如此“傻”的規(guī)則呢?這么做有何意義?
所謂人非圣賢孰能無過,想來大家都曾犯過看到是A卻誤以為是B,乃至腦子明知是A,身體卻按照B來付諸行動,這是種客觀存在的現(xiàn)象,從科學(xué)的角度將能撤出一整套大腦神經(jīng)傳輸信號放射等等諸如此類的理論,總而言之,只要是人就有可能會犯這種錯誤,顯然若是一名火車司機(jī)犯了這樣的錯誤,將會是十分危險的!也正是如此,鐵路才會要求司機(jī)在值乘過程中必須既要“打手勢”又要“喊指令”,此能做法,是為讓司機(jī)重復(fù)缺認(rèn)信號指令,以此確保司機(jī)在駕駛過程中的操作無誤,保障旅客的乘車安全。
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