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環(huán)境與生活雜志:“讓中國(guó)人習(xí)慣搭順風(fēng)車”
時(shí)間:2013-08-16 11:35   來(lái)源:環(huán)境與生活雜志   責(zé)任編輯:毛青青
環(huán)境與生活雜志:“讓中國(guó)人習(xí)慣搭順風(fēng)車”
 
王永(前排左四)和順風(fēng)車公益活動(dòng)志愿者合影
 
 人常說“天下沒有免費(fèi)的午餐”。如果有個(gè)陌生人只要有機(jī)會(huì)就愿意用私車把你送到目的地,并且分文不取,你會(huì)怎么想呢?現(xiàn)在身為品牌中國(guó)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長(zhǎng)、品牌聯(lián)盟投資控股集團(tuán)董事長(zhǎng)的王永,用順風(fēng)車載送陌生路人已經(jīng)堅(jiān)持了15年,超過萬(wàn)人受益。那么他的順風(fēng)車開得順利嗎?近日,筆者采訪了這位順風(fēng)車達(dá)人。
 
環(huán)境與生活雜志:“讓中國(guó)人習(xí)慣搭順風(fēng)車”
 
王永(右)與搭他的順風(fēng)車的乘客
 
  “一個(gè)人開車太浪費(fèi)資源了”
 
  王永為什么想起做順風(fēng)車?“就是想分享,覺得自己一個(gè)人開車太浪費(fèi)資源了”,“一開始沒打算把這件事做成什么樣”,但堅(jiān)持15年后,結(jié)果卻應(yīng)了他湖南邵陽(yáng)老家的一句俗語(yǔ):“草鞋沒樣,邊打邊像”。王永說,他做順風(fēng)車是受老家觀念的影響,“在老家,騎自行車上下學(xué)的人要是老不捎帶別人,就會(huì)被認(rèn)為沒人緣。”王永就是在這種最樸素的善意道德環(huán)境中長(zhǎng)大,這成為他做順風(fēng)車的最初動(dòng)力。“在我買車之前,我打出租車時(shí)都主動(dòng)順載他人,我太太就是在打出租車時(shí)認(rèn)識(shí)的。”王永笑稱,這件事對(duì)他是個(gè)額外獎(jiǎng)勵(lì),“但最根本的還是要有一顆向善的心。”
 
  1996年,22歲的王永帶著幾百塊錢來(lái)到北京。“我來(lái)北京是為了考電影學(xué)院的研究生,但是由于我是?飘厴I(yè),需要5年工作經(jīng)驗(yàn),我條件不夠,只好作罷。”王永告訴筆者,由于不能考研,他就到一個(gè)小公司參加工作,那時(shí)候,他常常要騎自行車往返幾十公里,自行車有時(shí)也成了別人的順風(fēng)車。
 
  1998年,在北京闖蕩了兩年多的王永買了第一輛車——紅旗7220E,并斷斷續(xù)續(xù)開起了順風(fēng)車。一個(gè)雨夜,讓王永決心要把這件事堅(jiān)持做下去。那天晚上10點(diǎn)多,王永駕車行至北洼路時(shí),突然暴雨如注,他看見一位老太太沒打傘在雨中艱難前行。路過的車輛開得飛快,濺了老太太一身水。王永趕緊把車停在路邊,主動(dòng)送她回家。老太太感激的眼神,讓王永的胸膛瞬間涌入一股暖流:自己的舉手之勞,對(duì)別人可能是雪中送炭。“到家之后,他的家人正在著急呢!他們對(duì)我就像歡迎救命恩人!那件事激勵(lì)著我堅(jiān)持開順風(fēng)車。”從那之后,每天早晨上班,他都會(huì)在沿途免費(fèi)搭上幾位萍水相逢的乘客。15年過去,“順風(fēng)車”從自行車到紅旗轎車再到奔馳,王永的順風(fēng)車之旅艱難地堅(jiān)持下來(lái)了。
 
  讓順風(fēng)車常態(tài)化制度化
 
  王永的順風(fēng)車已經(jīng)搭載超過萬(wàn)人,但每搭載一名乘客的背后,大約要招致10個(gè)人的白眼,100個(gè)人的拒絕。因?yàn)槿藗冎g有很強(qiáng)的戒心,也注重自我保護(hù)。這不難理解。所以,怎樣推進(jìn)順風(fēng)車的常態(tài)化、制度化,是王永的努力目標(biāo)。這不僅需要民眾之間的信任基礎(chǔ),更需要法律法規(guī)的配套。王永并不認(rèn)為中國(guó)存在嚴(yán)重的信任危機(jī)和道德嚴(yán)重滑坡。他說:“順風(fēng)車是一種善行。善要靠引導(dǎo)。2013年春節(jié),我們組織了順風(fēng)車回家過年的活動(dòng),大約萬(wàn)人乘順風(fēng)車回家過年。2012春節(jié)順風(fēng)車回家過年我們找到了陽(yáng)光保險(xiǎn)集團(tuán),它提供給參與順風(fēng)車回家過年的每輛車50萬(wàn)元的意外險(xiǎn);我們還請(qǐng)律師事務(wù)所為參與的車主和搭乘者制定協(xié)議,明確各自的責(zé)任。”
 
  目前,順風(fēng)車公益活動(dòng)已經(jīng)初顯成效,全國(guó)30多個(gè)地方成立了工作站,有七八萬(wàn)人參與其中。“現(xiàn)在這個(gè)結(jié)果,離現(xiàn)實(shí)的需要還差得遠(yuǎn)。在我們和社會(huì)各界的推動(dòng)下,北京有望出臺(tái)相關(guān)的鼓勵(lì)政策。目前,北京已經(jīng)允許在八達(dá)嶺高速的部分路段免除順風(fēng)車高速費(fèi)。我想,等到順風(fēng)車安全、光榮又有實(shí)惠的時(shí)候,搭順風(fēng)車成了一種習(xí)慣,順風(fēng)車就真的火起來(lái)了。那時(shí),大城市的天可能會(huì)更藍(lán)些,交通也沒那么堵了。”
 
  王永最后說:“我一定會(huì)堅(jiān)持下去,今年我還不到40歲,我還有能力做30年,我堅(jiān)信我們的目標(biāo)一定要達(dá)到,我們的目標(biāo)一定能達(dá)到。”
 
  王永簡(jiǎn)介:順風(fēng)車公益活動(dòng)踐行、倡導(dǎo)、發(fā)起人;品牌中國(guó)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長(zhǎng);全國(guó)青聯(lián)委員、湖南省青聯(lián)副主席;2011達(dá)沃斯全球青年領(lǐng)袖;第27屆(2013年度)北京青年五四獎(jiǎng)?wù)芦@得者。
 
環(huán)境與生活雜志:“讓中國(guó)人習(xí)慣搭順風(fēng)車”
 
車主現(xiàn)場(chǎng)填寫順風(fēng)車相關(guān)信息
 
  延伸閱讀
 
  美國(guó)的“順風(fēng)車公約”
 
  ◎建安
 
  美國(guó)的一個(gè)搭便車網(wǎng)站slug-lines里面,有一個(gè)欄目叫“禮節(jié)和規(guī)則”,其中專為搭便車而定的規(guī)矩,很有趣。當(dāng)然,你犯規(guī)的話既沒有法律制裁,司機(jī)恐怕也不會(huì)趕你下車,但是一般人總歸不希望看到別人對(duì)你皺眉頭吧。
 
  這些搭便車的規(guī)矩是:
 
  1)先來(lái)的先上車,還有權(quán)選擇坐前排還是后排。
 
  2)除了說一聲“謝謝”之外,搭車人不要先起話題,因?yàn)榇铐橈L(fēng)車不是交朋友。
 
  3)即使開車的愿意講話,話題也別涉及宗教、政治還有性這些東西。
 
  4)開車的不興讓人分擔(dān)汽油錢。如果想這樣的話,應(yīng)該自己去找人組合拼車。
 
  5)搭車人如果接手機(jī),不要長(zhǎng)談,說一聲我正在回家的路上就夠了。開車的人則可以用免提接電話。
 
  6)要有紳士風(fēng)度。如果排隊(duì)等車的只有3個(gè)人,別剩下一位女士,要么男士讓先,要么車主讓3人都上。
 
  7)搭車人不得要求開車的人換臺(tái)聽收音機(jī)、調(diào)節(jié)冷暖氣,或自行開窗關(guān)窗。開車的也要照顧乘客,保持空氣清新和冷暖適度,不要用過濃的香水,收音機(jī)音量適中。
 
  8)搭車人不得要求在常規(guī)地點(diǎn)之外的地方下車,除非事先征得開車人的同意。反過來(lái)也一樣,開車的人不得在不到約定的地點(diǎn)之前就不走了。
 
  9)搭車人可以選擇不乘感覺不好的人的車。
 
  10)如果車多人少,開車的人不得在停車場(chǎng)轉(zhuǎn)悠或半路接人上車,但事先打過招呼的熟人除外。
 
  11)開車的人如果發(fā)現(xiàn)排隊(duì)的人當(dāng)中有熟人的話,有權(quán)請(qǐng)其優(yōu)先上車。
 
  12)開車的人應(yīng)該保持車內(nèi)起碼的整潔。
 
  13)大家都不要在車內(nèi)做個(gè)人衛(wèi)生,比如補(bǔ)妝、梳頭等。
 
  14)吸煙免談,安全帶必系,司機(jī)要等乘客系好安全帶再啟動(dòng)車。
 
  讀完這些規(guī)則,感覺像上了一堂公民課。
 
 。ㄔd《羊城晚報(bào)》)
 
環(huán)境與生活雜志:“讓中國(guó)人習(xí)慣搭順風(fēng)車”
 
乘客在志愿者的引導(dǎo)下搭乘順風(fēng)車進(jìn)城
 
  北京青青家園的“順風(fēng)車聲明”
 
 
  ◎員外
 
  在北京,有一家叫萬(wàn)科青青家園的小區(qū),業(yè)主自發(fā)成立微信群開展鄰里間的順風(fēng)車活動(dòng),在這里,無(wú)論是車主還是搭乘順風(fēng)車,都必須遵守群里發(fā)布的一個(gè)“聲明”。“物以類聚,人以群分”,這句話放在青青家園再合適不過了。青青家園的業(yè)主,環(huán)境意識(shí)與維權(quán)意識(shí)都很強(qiáng),眼里揉不得沙子,同時(shí)又熱心助人。這樣的一群人,成立起一個(gè)“順風(fēng)車”群,很是順理成章。
 
  我們的微信群,叫“青青家園順風(fēng)車群”,我負(fù)責(zé)在小區(qū)論壇里發(fā)帖,號(hào)召大家加我,進(jìn)群。沒想到,反響熱烈。不時(shí)有鄰居加我,告知我門牌號(hào)碼和物業(yè)登記的手機(jī)號(hào),這種信任非常讓人感動(dòng)。成立群不到半個(gè)小時(shí),我恰好要去國(guó)貿(mào),限行不能開車,發(fā)了一個(gè)求搭信息。結(jié)果一個(gè)好朋友看到了,于是,第一次搭順風(fēng)車成功。很快,搭車成功率直線上升。在群里發(fā)出求搭信息的業(yè)主,基本上有七成的成功率。甚至有的熱心鄰居專門繞路提供搭車。
 
  有一個(gè)鄰居提醒,大家是不是簽一個(gè)協(xié)議,以免發(fā)生意外之后好心惹麻煩。這是一個(gè)非常好的提醒,但是每人簽協(xié)議不太好操作。咨詢律師之后,我擬了一個(gè)“順風(fēng)車聲明”,請(qǐng)群里的成員在群里轉(zhuǎn)發(fā):
 
  “我自愿加入順風(fēng)車群,我 ,開車的時(shí)候安全駕駛并免費(fèi)搭乘鄰居。當(dāng)我搭乘鄰居順風(fēng)車的時(shí)候,承擔(dān)作為一個(gè)成年人的責(zé)任,一旦發(fā)生交通意外,不追究司機(jī)和車主的任何責(zé)任。”
 
  這個(gè)聲明發(fā)到群里之后,得到熱烈響應(yīng),每個(gè)人都以個(gè)人名義轉(zhuǎn)發(fā)了這段話,這就意味著遵守 。
 
  如今,青青家園順風(fēng)車群日益成熟,只是,目前群100人的上限已經(jīng)到了,可是還不斷有鄰居想加入,卻沒找到解決辦法。
 
環(huán)境與生活雜志:“讓中國(guó)人習(xí)慣搭順風(fēng)車”
 
志愿者向車主介紹順風(fēng)車高速路試點(diǎn)活動(dòng)

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