氣壓焊接助力鐵路新跨越
時(shí)間：2024-09-23 21:41 來(lái)源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
9月21日，全國(guó)首次采用氣壓焊接的42號(hào)道岔插入既有線施工順利完成，標(biāo)志著貴南高鐵、滬昆鐵路與貴陽(yáng)市環(huán)線三條線路成功連接。（貴陽(yáng)日?qǐng)?bào)）
貴南高鐵、滬昆鐵路與貴陽(yáng)市環(huán)線三條線路的成功連接，是無(wú)數(shù)鐵路建設(shè)者智慧與汗水的結(jié)晶。道岔插鋪施工中，人工與滑輪輔助實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)別的精準(zhǔn)落位，展現(xiàn)出了 的工匠精神和高超的技術(shù)水平。那兩組長(zhǎng)達(dá)157.2米、重252噸的道岔，橫移距離分別為12.8米和7.8米，如此龐然大物卻能在建設(shè)者們的手中精準(zhǔn)就位，仿佛是在書寫一部鐵路建設(shè)的傳奇史詩(shī)。
此次岔改施工作為我國(guó)當(dāng)前高鐵樞紐插鋪型號(hào)最大、長(zhǎng)度最長(zhǎng)、技術(shù)水平 的有砟高速道岔，不僅是一項(xiàng)工程成就，更是我國(guó)鐵路技術(shù)不斷創(chuàng)新與進(jìn)步的生動(dòng)寫照。從傳統(tǒng)的鋁熱焊焊接到如今的氣壓焊焊接，這一轉(zhuǎn)變意義重大。直接將鋼軌與鋼軌之間進(jìn)行熔斷連接，不僅使鋼軌連接質(zhì)量更好，還極大地提高了鐵路的運(yùn)營(yíng)安全。這一創(chuàng)新之舉，為我國(guó)鐵路的未來(lái)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
在這個(gè)快速發(fā)展的時(shí)代，鐵路作為國(guó)家的交通大動(dòng)脈，始終肩負(fù)著重要的使命。全國(guó)首次氣壓焊接道岔施工的成功，標(biāo)志著我國(guó)鐵路建設(shè)又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。相信在未來(lái)，我國(guó)的鐵路事業(yè)將繼續(xù)蓬勃發(fā)展，為經(jīng)濟(jì)的騰飛和人民的幸福生活提供更加有力的保障。讓我們共同期待我國(guó)鐵路建設(shè)創(chuàng)造更多的輝煌�。ㄍ鯘嵢A）
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