每經(jīng)AI快訊，前7月累計開行11403列；7月開行1776列，連續(xù)3個月單月開行超過1700列；截至8月20日，中歐班列“東通道”滿洲里、綏芬河、同江鐵路口岸開行以來，累計通行量突破30000列……一串串?dāng)?shù)字，展現(xiàn)出中歐班列的“加速度”。 專家表示，我國持續(xù)提升中歐班列運行品質(zhì)和效率，有力保障了國際供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定暢通，為服務(wù)我國 發(fā)展和高水平對外開放注入了新動能。

 

　　中歐班列自2013年首趟開行以來，通過多年的探索與發(fā)展，服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量得到了質(zhì)的飛躍，服務(wù)輻射區(qū)域從無到有再到廣泛覆蓋歐洲大部分國家。在次基礎(chǔ)上，其大運量，運輸成本較空運低、運輸時間較海運短，越發(fā)受到國內(nèi)企業(yè)與“一帶一路”沿線國家企業(yè)的青睞。相關(guān)數(shù)據(jù)表明，從2013年到2023年這10年間，中歐班列累計開行7.7萬列，731萬標(biāo)箱，通達(dá)歐洲25個國家的217個城市，運送貨物價值超過3400億美元。而在今年前7個月，中歐班列已累計開行11403列，已連續(xù)3個月單月開行超過1700列，為我國對 易畫上濃墨重彩的一筆，也為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展跑出“加速度”。

 

　　中歐班列，為我國對 易跑出加速度。通過中歐班列，我國國內(nèi)企業(yè)能沿著新絲綢之路直接對接歐洲市場，幫助“中國制造”順利走進(jìn)歐洲市場，讓“中國制造”深入歐洲百姓的生活，青睞“中國制造”，為提升我國對外出口貿(mào)易有著舉足輕重的作用。另外，優(yōu)質(zhì)的國產(chǎn)重型工程機(jī)械通過中歐班列的出口又為不少歐洲國家提高基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)揮出了重大作用，隨著歐洲國家對“中國制造”的青睞，我國對 易增長迅速。

 

　　中歐班列在擴(kuò)大出口的同時擴(kuò)大了內(nèi)需，為國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速跑出“加速度”。隨著國內(nèi)出口企業(yè)訂單的不斷增加，企業(yè)對上游原材料的需求也在增加，上游企業(yè)為保障對下游企業(yè)的產(chǎn)品供應(yīng)不斷增加產(chǎn)能，促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。除此之外，交通運輸，能源供應(yīng)等周邊產(chǎn)業(yè)也被帶動起來，有助于提升我國經(jīng)濟(jì)的內(nèi)循環(huán)。

 

　　隨著中歐班列在歐洲地區(qū)的影響力越來越大，在未來將會對我國各方面起到積極作用，為提升我國的綜合實力不斷“加速助跑”。（鄔凱翔）