2023年以來，衢麗鐵路建設(shè)指揮部錨定全線完成32億元的投資任務(wù)目標，高質(zhì)量推進項目建設(shè)，先后迎來全線首片箱梁澆筑、頭桿嶺隧道貫通等重要節(jié)點突破。（金臺資訊）

 

　　衢麗鐵路建設(shè)分段實施。一期項目為松陽至麗水段，起自衢寧鐵路松陽站，終于金溫鐵路麗水站，新建正線65.303公里；二期項目起自杭衢鐵路衢江站，終于松陽站，正線長95.141公里；設(shè)計速度為200公里/小時。

 

　　交匯連通、構(gòu)建衢麗溫內(nèi)聯(lián)外暢交通網(wǎng)。衢寧鐵路于2020年9月末實現(xiàn)開通運營后，填補浙西南地區(qū)鐵路網(wǎng)的空白，結(jié)束了浙西南的龍泉、慶元等地與閩東北的松溪、政和等地不通鐵路的歷史。但是，由于線路設(shè)計時速與單線路的特點，在可選擇到站方面往往不盡人意。衢寧鐵路未與金溫線連接，到達地級市麗水并無直接到達車輛，至上海、杭州都需走滬昆普速線轉(zhuǎn)車極不方便。而衢麗鐵路連接松陽、麗水，衢寧線各站到達市區(qū)均可直接到達，并且未來衢州至松陽段開通后，連接杭衢高鐵衢江站，通過杭衢高鐵到達杭州、上海等地區(qū)。另一方面，麗水站，連接金溫線到達金華與溫州，實現(xiàn)四個方向杭衢鐵路與衢麗鐵路、衢寧鐵路與金溫鐵路的交匯連通，構(gòu)建起縣域基本覆蓋、地市之間快速通達內(nèi)外通暢的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)。

　　補足浙西南鐵路板塊，承接浙西浙南鐵路貨運。衢麗鐵路的開通，可以使經(jīng)滬昆線轉(zhuǎn)衢江至麗水、溫州的總路程縮短近60公里，將成為衢州及以西地與麗溫地區(qū)之間最便捷的鐵路運輸通道。衢麗鐵路的功能定位是主要承擔滬昆分流、華中江西、安徽等地區(qū)經(jīng)衢州與麗溫地區(qū)的客貨流，建成后將與衢九鐵路、衢寧鐵路、金溫鐵路等相關(guān)鐵路共同構(gòu)成江西東部、安徽南部、福建北部多地區(qū)便捷出海通道。并且，杭衢鐵路在衢州城西設(shè)置衢州西站，帶動衢州進入以杭州為中心的1小時交通圈，實現(xiàn)連接杭州城西科創(chuàng)大走廊。屆時，杭州與衢州的交通時間將縮短至40余分鐘，進一步推動衢州“美麗大花園”建設(shè)，助推衢州全面融入杭州都市圈、創(chuàng)新生態(tài)圈，實現(xiàn)杭衢同城一體化。對于完善浙西南路網(wǎng)布局、促進沿線交通便捷、貨運多渠道聯(lián)運方式的開發(fā)，承接勞動密集型產(chǎn)業(yè)從而實現(xiàn)長三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，有著特殊的作用和意義。

 

　　新線路的開通不僅僅是一條交通線，更是中國速度的見證。實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，山不厭高、水不厭深，我國將繼續(xù)推進交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不斷強優(yōu)勢、補短板，加強區(qū)域間交通互聯(lián)互通，為構(gòu)建高質(zhì)量發(fā)展的區(qū)域經(jīng)濟布局提供堅實的基礎(chǔ)。（劉重陽）